Стал перебирать заднюю подвестку, обнаружил что глушитель задевает (на оборотах примерно 1000) крепление штанги поперечной устойчивости. Решил глушак снять. Гайки откручиваться не хотели и оба болта крепящие глушак (с гусем который) к остальной системе выхлопа сломались, я обломки то викинул, а теперь не помню какие болты там были, подскажите пожалуйсто.