Датчик температуры не подходит

[Freim]

Сломался датчик температуры (постоянно 112 градусов показывает), не долго думая купил новый (благо копеечная деталь) Так вот у нового диаметр резьбы оказался больше чем у того, что сейчас стоит. При попытке вкрутить у датчика просто резьбу рвать начинает. Это вообще что такое, они еще и разного диаметра резьбы бывают или я чего-то не понимаю? Если разные, то маркировку никто не подскажет? Старый с собой взять в магазин не могу для проверки каждого нового датчика (охлаждающая жидкость вся вытечет)

 

[П3тр0виЧъ]

Датчик на приборку? Там их два, один на указатель, другой на лампу перегрева. Не перепутал?
На стрелку - ТМ106-10, ближе к радиатору установлен.
На лампу - ТМ111-02, ближе к салону.

 

[Al2O3]

есть такая тема старый и новый тм108 различаются, как это ни странно
так что смотри внимательно маркировку и номер партии

 

[П3тр0виЧъ]

ТМ108 это датчик включения электровентилятора, не вводите человека в заблуждение.
Забыл указать, я указал датчики для панели приборов 3110 и новее, Freim, если у тебя старая панель 31029, то там другие датчики.

 

[evgen sl]

может надо датчик на мозги так он другой совсем

 

[Freim]

Нет, тот который прям в двигатель вкручивается. По ходу просто брак подсунули, съездил в магазин поругался, дали другой, подошел идеально. Типа такого ТМ106-10, но 2 контактный у меня, один провод на приборку, второй к мозгам. Один из партии оказался с большим диаметром чем надо. Будь-те осторожны при покупке Огромное всем спасибо, что откликнулись.

P.S. А датчики то новые совсем отстой. Ни с одним из новых машина без газа не заводилась, вернул старый, он хоть и врет температуру, за то с ним без сцепления с пол оборота заводится.

 

[vlr]

Нет, тот который прям в двигатель вкручивается.

На 406-м нет датчиков температуры вкрученных "прям в двигатель".Там все три прям в корпус термостата ,однако.Вы про какой из них речь ведёте?

2 контактный у меня, один провод на приборку, второй к мозгам.

Это вы как такой вывод сделали?Такого на Волгах с 406-м нет.По-другому только на Волгах с Крайслером и с 405-м Е-3.

 

[nuc1ear]

На 406-м нет датчиков температуры вкрученных "прям в двигатель".Там все три прям в корпус термостата ,однако.Вы про какой из них речь ведёте?

Наверное имеется ввиду, что не в радиатор, а в двигатель.

Ни с одним из новых машина без газа не заводилась,

А сколько попробовал? Может дело в магазине? Я так купил датчик детонации который горел после 2500 оборотов, в итоге вернул старый.

постоянно 112 градусов показывает

На приборке показывает? тогда забей. Если по компьютеру - тогда под замену.

 

[Freim]

На приборке показывает? тогда забей. Если по компьютеру - тогда под замену.

На приборке все правильно. прогрев от 40, рабочие 80, срабатывание вентилятора на 81, а вот по компу 112 показал. Я правда прочистил ему контакты, прочистил контакты фишки, проверил провода перекрутил. Заводится отлично машина, а вот по компу пока нет возможности проверить сколько градусов выдает. С новыми же не заводилась вообще или только с газом в пол и может с 5 оборота стартера начинала кое-как схватывать. Да рад бы под замену, но пред нг денег нет брать эти датчики россыпью по 150р штука. Кстати, на старом указано 0.7А, а вот ни на одном из новых я подобной маркировки не увидел.

На 406-м нет датчиков температуры вкрученных "прям в двигатель".Там все три прям в корпус термостата ,однако.Вы про какой из них речь ведёте?

Да, извините, выразился непонятно. Я про тот, который ДТОЖ и вкручивается в термостат прямо напротив радиатора.

Вот такой у меня:

P.S. если у кого подобный рабочий есть в Новокосино, то приобрел бы после проверки на своей машине. Чтоб кота в мешке не брать

 

[Вольга]

Оба провода идут на мозги. К прибору и лампочке никакого отношения не имеет. На приборку работают

На стрелку - ТМ106-10, ближе к радиатору установлен.
На лампу - ТМ111-02, ближе к салону.

Оба однопроводные

Двухпроводные датчики разные бывают. Действительно отличаются резьбой (внешне) и характеристиками. НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!
Надо устанавливать такой маркировки, какой был.
Для 406.2 и МИКАС5/7 датчик, в маркировке которого 38 (полностью не помню).

Добавлено через 2 минуты 36 секунд

Старый с собой взять в магазин не могу для проверки каждого нового датчика (охлаждающая жидкость вся вытечет)

Кстати, ДТОЖ и ДТВ, установленный на впускном коллекторе в районе 4-го цилиндра одинаковы.

 

[П3тр0виЧъ]

в маркировке которого 38 (полностью не помню).

19.3828

 

[Freim]

Последний что я пробовал, который по резьбе подошел, но с ним не заводилось был 234.3828. Спасибо всем большое, поищу в магазине именно 19.3828 (я так понимаю это тот, что и на самару идет?) и попробую переписать всю маркировку со своего датчика, не снимая его.

Проверил: 19.3828 не подходит по резьбе, с ним и не заводится машина. На старом датчике (том который в машине сейчас стоит и с которым заводится) маркировка 5220 или 6220 (стерлась, еле прочитал) В интернете я что-то такой вообще не нашел

 

[Burik]

маркировка 5220

5226?
Они вроде как взааимозаменяемые с 3828...
Но не заводится может по другой причине. Я вон тоже добился, что не заводится, а температуру показывает реальную А старому датчику гололву скрутил, прикипел видно.

 

[Freim]

5226?
Они вроде как взааимозаменяемые с 3828...
Но не заводится может по другой причине. Я вон тоже добился, что не заводится, а температуру показывает реальную А старому датчику гололву скрутил, прикипел видно.

Неа, 3828 по резьбе не влазит) И когда его к клемме подключаешь, с ним машина не заводится. Именно 220 последние 3 цифры, а вот первую понять не могу точно: 5 или 6. И еще на моем датчике указано, что он 0.7А. Не заводится именно из-за датчика, так как со старым заводится с половины оборота ключа, только первые 2 секунды тарахтит так напряжено, а потом все ровно работает без нареканий. Я бы и не мучался с ним, но раз по компу выдает он 112 градусов при холодном пуске это явно не порядок и не полезно для движка.

 

[Вольга]

А ЭБУ какой?

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Я как-то купил не глядя, на ценнике было написано: 406.
У меня как раз 19.3828. А купленый по резьбе не подошёл. ЭБУ МИКАС 7.

 

[nickm]

Про ДТОЖ:
Как проверить ДТОЖ?
Датчик температуры охлаждающей жидкости (воздуха) 19.3828 (РФ)
Диагностируем неисправности впрыска ЗМЗ-406.
крайняя ссылка, думаю, будет особо интересна

 

[Freim]

А ЭБУ какой?

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
Я как-то купил не глядя, на ценнике было написано: 406.
У меня как раз 19.3828. А купленый по резьбе не подошёл. ЭБУ МИКАС 7.

ЭБУ МИКАС 5.4

Блин, у меня не машина, а конструктор лего, все ни как у людей. Просто взял ее бу, после замены 402 на 406 предыдущим хозяином. Вот теперь и расхлебываю эту самоделку.

Написано, что аналоги 19.2838 отсутствуют. Тогда же что стоит у меня? О_о

 

[vlr]

Написано, что аналоги 19.2838 отсутствуют. Тогда же что стоит у меня? О_о

Прекратите уже переливать из пустого в порожнее на 20-ти постах.Уже устал для особо ленивых 50 раз повторять одно и то же.Для ЭБУ Микас 5.4 и 7.1 применяются в качестве ДТОЖ и ДТВ датчик 40.5226(на фото он у вас)Арзамасский и 19.3828 с чёрной фишкой Калужский.По характеристикам они полные аналоги и взаимозаменяемы.А вот по резьбе не всегда.Бывает можно аналог вкрутить ,а бывает и нет.Лучше искать токой же ,как и был.Но много подделок сейчас на оба.