-=ProgressoR=-
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2008
- Сообщения
- 108
- Реакции
- 26
- Баллы
- 110
в общем, дошли руки и финансы до моей ласточки наконец, пришоль я в гараж, влез под капот, завел ее и что я обнаружил по электрической части...
1. дальний свет работает... но только одна фара, галогенки заменены мною же, толку мало
2.сигнал не работает(ну и не мудрено, реле не наблюдается, да и провода которые к нему долны подводиться куда-то затерялись, из под руля они выходят, от сигнальной кнопки а вот под капот не приходят)
3. поворотники не пашут
4.стеклоочистители не пашут(заработали только когда напрямую соединил чтоб проверить, живы ли движок и привод)
сняв бороду(под торпедой хреновина такая пластмассовая, на которой все кнопки держатся) обнаружил следующее:
- половина приходящих проводов, там же и обрываются, остальные состоят из обрывков, кое-как скрученных между собой
- под капотом ситуация аналогична. куча проводов, все торчит в разные стороны, составлено из обрывков с разноцветной изоляцией, осоколо десятка проводов обрываются под капотом, причем весьма затруднительно понять откуда и куда они шли
в общем решено сделать следующее:
1.Достать эл.схему газ 3102 с 402-м мотором
2.разобраться что куда идет, что из электрики работает что нет, и не приводя в чувство произвести полную замену всей проводки и электрической части а именно:
- замена проводки, маркировка проводов(помимо того что они будут отличаться по цвету)
- соединительные металлические клеммы-зажимы мне совершенно не нравятся, ненадежные, быстро разбалтываются, как вывод, найти альтернативу удалить к черту все советские контакты и поставить что-то более надежное(без разницы российское или иномарошное, главное надежность) тут я пока ндаже не представляю что к чему так что прошу совета, если кто чем подобным занимался
- то же самое с коробкой с предохранителями, замена гнезд для предохранителей, и крышки, потому что гнезда ненадежные, предохранители выпадают, крышка прямо в торпеде, и крепится тоже хрен его знает как, на двух жестяных пластинках, которые потоянно гнутся, а крышка вследствие этого либо ваще вываливается вместе с выпавшими из гнезд предохранителями либо болтается на соплях(в принципе неудивительно, мяхкие зажимы и картонная крышка обтянутая какой-то синтетической хренью) а по возможности перенести щит с предохранителями в другое место, желательно в одну коробку со всеми остальными реле и катушками
собственно вот что приходит в голову для начала, хоть я и энергетик по спциальности, но ничем подобным(автоэлектрикой) я раньше не занимался, а потому если кто что-то подобное делал со своей машиной буду благодерен если подскажете ну а самое необходимое что мне нужно на данный момент это:
-схема электрики на газ 3102 как я говорил и конкретно еще схемка и принцип дейсвия поворотных сигналов хотя если появится эл. схема с остальным я уже думаю как-нить смогу и сам разобраться
1. дальний свет работает... но только одна фара, галогенки заменены мною же, толку мало
2.сигнал не работает(ну и не мудрено, реле не наблюдается, да и провода которые к нему долны подводиться куда-то затерялись, из под руля они выходят, от сигнальной кнопки а вот под капот не приходят)
3. поворотники не пашут
4.стеклоочистители не пашут(заработали только когда напрямую соединил чтоб проверить, живы ли движок и привод)
сняв бороду(под торпедой хреновина такая пластмассовая, на которой все кнопки держатся) обнаружил следующее:
- половина приходящих проводов, там же и обрываются, остальные состоят из обрывков, кое-как скрученных между собой
- под капотом ситуация аналогична. куча проводов, все торчит в разные стороны, составлено из обрывков с разноцветной изоляцией, осоколо десятка проводов обрываются под капотом, причем весьма затруднительно понять откуда и куда они шли
в общем решено сделать следующее:
1.Достать эл.схему газ 3102 с 402-м мотором
2.разобраться что куда идет, что из электрики работает что нет, и не приводя в чувство произвести полную замену всей проводки и электрической части а именно:
- замена проводки, маркировка проводов(помимо того что они будут отличаться по цвету)
- соединительные металлические клеммы-зажимы мне совершенно не нравятся, ненадежные, быстро разбалтываются, как вывод, найти альтернативу удалить к черту все советские контакты и поставить что-то более надежное(без разницы российское или иномарошное, главное надежность) тут я пока ндаже не представляю что к чему так что прошу совета, если кто чем подобным занимался
- то же самое с коробкой с предохранителями, замена гнезд для предохранителей, и крышки, потому что гнезда ненадежные, предохранители выпадают, крышка прямо в торпеде, и крепится тоже хрен его знает как, на двух жестяных пластинках, которые потоянно гнутся, а крышка вследствие этого либо ваще вываливается вместе с выпавшими из гнезд предохранителями либо болтается на соплях(в принципе неудивительно, мяхкие зажимы и картонная крышка обтянутая какой-то синтетической хренью) а по возможности перенести щит с предохранителями в другое место, желательно в одну коробку со всеми остальными реле и катушками
собственно вот что приходит в голову для начала, хоть я и энергетик по спциальности, но ничем подобным(автоэлектрикой) я раньше не занимался, а потому если кто что-то подобное делал со своей машиной буду благодерен если подскажете ну а самое необходимое что мне нужно на данный момент это:
-схема электрики на газ 3102 как я говорил и конкретно еще схемка и принцип дейсвия поворотных сигналов хотя если появится эл. схема с остальным я уже думаю как-нить смогу и сам разобраться
Последнее редактирование:
