Юльчик
Завсегдатай
- Регистрация
- 22 Авг 2007
- Сообщения
- 295
- Реакции
- 842
- Баллы
- 215
Существует очень важное правило, по которому перед выездом автомобиля всегда необходимо проверить механизмы автомобиля, от которых зависит безопасность движения. От подготовки автомобиля к рейсу зависит своевременное выполнение задач поездки и твоя безопасность. Перед каждым выездом следует:
- произвести внешний осмотр автомобиля, обойти его со всех сторон;
- поднять капот и визуально убедиться в наличии: охлаждающей жидкости в расширительном бачке, жидкости в бачке омывателя, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (она всегда должна быть на одном уровне), уровне электролита в аккумуляторе и уровне масла по мерной метке. При необходимости долейте эти жидкости;
- после длительной стоянки необходимо закачать топливо в поплавковую камеру карбюратора рычагом ручной подкачки на бензонасосе;
- проверить давление в шинах шинным манометром, хотя бы один раз в неделю, практика сама подскажет, как часто это необходимо делать;
Помни: перекачанная на 10% шина уменьшает срок службы на 10%, а недокачанная шина на 10% уменьшает срок службы на 20%. Норма давления в шинах есть в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Остаточная глубина рисунка протектора шины у легкового автомобиля должна быть не менее 1,6 мм.
- убедиться в исправности приборов освещения и сигнализации - путем их включения при неработающем двигателе, включенном зажигании и центральном переключателе света.
Особое внимание обратить на наличие света стоп-сигналов, указателей поворотов и сигналов движения задним ходом; - проверить комплектность автомобиля, обязательно иметь аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, запасное колесо, домкрат, насос (лучше электрический), молоток, манометр, отвертку, монтировку и несколько разных ключей. Желательно иметь ремень вентилятора (при электрическом приводе не надо), ремень генератора, камеру колеса, свечи зажигания, лампочки приборов освещения, буксиры (разборные); - при открывании двери кабины убедиться, что она не задевает за какие-либо предметы и никому не помешает, а сев в машину, нужно закрыть ее сразу, так как при снятии с тормоза автомобиль начинает двигаться в гараже, иногда даже немного, но достаточно, чтобы, уперевшись в неподвижный предмет, повредить его и вывернуть дверь вперед. Устранить потом эту вмятину будет очень трудно.
Дверь своего автомобиля нужно всегда держать закрытой, а если есть необходимость начинать движение с открытой дверью, то нужно быть очень внимательным; - убедиться в полной исправности тормозов путем нажатия на педаль, тормоза; - в начале движения проверить исправность рулевого управления путем вращения рулевого колеса влево и вправо - рулевое колесо должно вращаться легко и дополнительных стуков и толчков в руки не должно быть.
Запомни: чтобы машина служила тебе верно и долго, надо твердо усвоить: автомобиль любит ласку, чистоту и смазку. Как ты к нему будете относиться, так и Он будет служить тебе!
культурно уперто с _http://driver.h1.ru/3.html[/url]
- произвести внешний осмотр автомобиля, обойти его со всех сторон;
- поднять капот и визуально убедиться в наличии: охлаждающей жидкости в расширительном бачке, жидкости в бачке омывателя, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (она всегда должна быть на одном уровне), уровне электролита в аккумуляторе и уровне масла по мерной метке. При необходимости долейте эти жидкости;
- после длительной стоянки необходимо закачать топливо в поплавковую камеру карбюратора рычагом ручной подкачки на бензонасосе;
- проверить давление в шинах шинным манометром, хотя бы один раз в неделю, практика сама подскажет, как часто это необходимо делать;
Помни: перекачанная на 10% шина уменьшает срок службы на 10%, а недокачанная шина на 10% уменьшает срок службы на 20%. Норма давления в шинах есть в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Остаточная глубина рисунка протектора шины у легкового автомобиля должна быть не менее 1,6 мм.
- убедиться в исправности приборов освещения и сигнализации - путем их включения при неработающем двигателе, включенном зажигании и центральном переключателе света.
Особое внимание обратить на наличие света стоп-сигналов, указателей поворотов и сигналов движения задним ходом; - проверить комплектность автомобиля, обязательно иметь аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, запасное колесо, домкрат, насос (лучше электрический), молоток, манометр, отвертку, монтировку и несколько разных ключей. Желательно иметь ремень вентилятора (при электрическом приводе не надо), ремень генератора, камеру колеса, свечи зажигания, лампочки приборов освещения, буксиры (разборные); - при открывании двери кабины убедиться, что она не задевает за какие-либо предметы и никому не помешает, а сев в машину, нужно закрыть ее сразу, так как при снятии с тормоза автомобиль начинает двигаться в гараже, иногда даже немного, но достаточно, чтобы, уперевшись в неподвижный предмет, повредить его и вывернуть дверь вперед. Устранить потом эту вмятину будет очень трудно.
Дверь своего автомобиля нужно всегда держать закрытой, а если есть необходимость начинать движение с открытой дверью, то нужно быть очень внимательным; - убедиться в полной исправности тормозов путем нажатия на педаль, тормоза; - в начале движения проверить исправность рулевого управления путем вращения рулевого колеса влево и вправо - рулевое колесо должно вращаться легко и дополнительных стуков и толчков в руки не должно быть.
Запомни: чтобы машина служила тебе верно и долго, надо твердо усвоить: автомобиль любит ласку, чистоту и смазку. Как ты к нему будете относиться, так и Он будет служить тебе!
культурно уперто с _http://driver.h1.ru/3.html[/url]
Последнее редактирование:
Был у нас один водитель на Газели - постоянно лазил и крутил что-то, то карб накрутит, то трамблёр, один раз резьбу под свечи в 2-х цилиндрах запорол, и т.д., щас купили с ижектором - тоже всё хочет залезть, а уже некуда...
