Кому в Волге холодно 2. 406-й двигатель

shuxer · 11 Дек 2009

Вообщем сейчас собираюсь в гараж поставить электропомпу от газели и возникло несколько вопросов, подскажите плзю

1 Тот шланг который идет от двигателя через краник к ражиатору печки, его лучше перекинуть с нижнего штуцера на верхний (вычитал на этом форуме. для того чтобы воздушных пробок не образовывалось)?

2 Электропому лучше ставить перед радиатором печки или после него???

3 Сливать ОЖ обязательно или можно так шланг пережать и все сделать???

4 Электропомпу подключать просто через кнопку в салоне или там еще какие нить релюхи предохранители резисторы и пр нужны???

Заранее спасибо.

Мальцев Игорь · 18 Фев 2013

shuxer написал(а):
Вообщем сейчас собираюсь в гараж поставить электропомпу от газели и возникло несколько вопросов, подскажите плзю

1 Тот шланг который идет от двигателя через краник к ражиатору печки, его лучше перекинуть с нижнего штуцера на верхний (вычитал на этом форуме. для того чтобы воздушных пробок не образовывалось)?

2 Электропому лучше ставить перед радиатором печки или после него???

3 Сливать ОЖ обязательно или можно так шланг пережать и все сделать???

4 Электропомпу подключать просто через кнопку в салоне или там еще какие нить релюхи предохранители резисторы и пр нужны???

У меня была такая проблема на 29.Поставил помпу на выходе с печки шланги местами не менял(в умной книжке написано от блока к низу печки),Помпу подсоединил на прямую к кнопке,но через капсулу предохранитель (на любом рынке кучами продаётся-ампераж подбери) от греха подальше.Жидочку не сливал-только зарание подбери "баночку"чтоб подставить под выход с под печки или шланг накинуть и сразу задрать.Стало немного лучше,но моя радость через пару месяцев закончилась-помпа стала шуметь,потом стала мокреть.снял-разобрал-всё плосмаски Братишка на 10 тоже долго мучился с этой проблемой пока мы не плюнули оба.убрали краны продули печки и т/д короче провели глобальную чистку и жить стало легче.У брата на 10 ваще африка радиатор у него алюминька.Так что выбор за тобой.Кстати из за того что фильтров у нас нет на радиаторе пипец сколько мусора собирается.

стаханов · 19 Фев 2013

Полковнику 2. Уходит тосол по правому краю основного радиатора в углу, может ли это быть причиной подвоздушивания, а заодно и ухудшенной работы печки

полковник2 · 19 Фев 2013

стаханов написал(а):
Уходит тосол по правому краю основного радиатора в углу, может ли это быть причиной подвоздушивания, а заодно и ухудшенной работы печки

Маловероятно. При нормально работающей помпе в системе охлаждения поддерживается избыточное давление - выше атмосферного.

P.S.
Вопрос к стаханов. Вы всегда не читаете адресованные Вам сообщения? Пост № 457 читали? Что ответим на вопрос? И по поводу помпы - повторять заставляете. Да, работа сложная - это не пробку расширительного бачка заменить, но в Вашем случае (если я правильно понял описание ваших проблем) необходимая.

стаханов · 20 Фев 2013

Полковнику 2. Я ценю здравую критику со стороны, но просто замучился уже со своей проблемой. Понимаете, помпа у меня новая ЗМЗшная, поставил менее месяца назад, вчера вынимал радиатор с печки, проверял заслонку подмешивания, она была надорвана посередине, все проклеил с двух сторон и со стороны радиатора и со стороны воздухозаборной шахты, результат не очень, прогрел двигатель и когда автомобиль стоял, а температурная стрелка подошла почти вплотную кверху, стало греть лучше, но опять -таки по трассе обороты двигателя тоже приличные, а дует теплым, затем снял патрубок обратки с печки на заведенном двигателе и обнаружил что циркуляция не очень, теперь не знаю что делать может электрокран слабо пропускает тормозную жидкость, поэтому циркуляция замедленная. Что делать уже перепробовал все

Мальцев Игорь · 20 Фев 2013

а у тебя печка алюминий или медь,если медь то теплопроводность у неё хуже.

полковник2 · 20 Фев 2013

стаханов написал(а):
может электрокран слабо пропускает тормозную жидкость, поэтому циркуляция замедленная. Что делать уже перепробовал все

Ну только не тормозную, охлаждающую.

Этот кран достаточно хрупкий. Вскрыть его не проблема, но восстановить работоспособность зачастую не удается - приходится топать в магазин за новым. Попробуй исключить его из системы, подбери кусок трубки подходящего диаметра и просто соедини патрубки.

стаханов · 21 Фев 2013

Ну насчет тормозной жидкости это я здорово тормознул

Мальцев Игорь · 23 Фев 2013

Может поможет.

Колобок · 24 Фев 2013

В общем незнал что делать., поменял радиатор отопителя, печку всю проклеил, хороший термостат на 87 градусов, ничего не помогало, грело еле-еле, вот прочитал статейку парнишки одного, пишет что можно совсем заглушить малый круг(корпус термостата под термостатом) и вроде как ничего плохого с мотором не будет а печка точно будет лучше греть и мотор быстрей прогреватся, в общем сделал, теперь печка на хх при прогретом моторе греет не сильно конечно, но не холодным на макс оборотах отопителя(за бортом -15) думаю неплохо, вото только отопитель промыть надо ещё разок, патрубки прям огонь, а дует не сильно горячим. А вообще вопрос к знатокам плохо греть или не греть вовсе из-за нерабочего клапана крышки расширителя может? Бачёк 31105й.

derutro · 27 Фев 2013

Колобок написал(а):
патрубки прям огонь, а дует не сильно горячим.

Вот и ответ на вопрос.

стаханов · 27 Фев 2013

Вопрос к полковнику 2. Вчера скинул электрокран, да действительно он умер., но соединив шланги напрямую я не почувствовал сильного эффекта, куда идти дальше либо воздушная пробка либо мне подсунули неисправный радиатор отопителя, хотя если погазовать на месте долго и поднять значительно температуру, то из воздуховодов идет горячий воздух.

Колобок · 27 Фев 2013

derutro, я на радиатор и думал, но может крышка как-то влиять на циркуляцию, кто знает?

полковник2 · 27 Фев 2013

стаханов написал(а):
если погазовать на месте долго и поднять значительно температуру, то из воздуховодов идет горячий воздух.

Покатайся некоторое время. Если температура воздуха из отопителя не станет стабильно горячей (или теплой), придется менять радиатор отопителя.
Кстати, в каком режиме находится правый переключатель блока управления? Загони его в крайнее правое положение, на красную точку - тогда заслонка подмешивания будет постоянно перекрывать доступ холодного воздуха.

(Или у тебя другой тип отопителя?)

Добавлено через 2 минуты 11 секунд

Колобок написал(а):
но может крышка как-то влиять на циркуляцию, кто знает?

Может.
Отсутствие давления в системе (неисправный клапан или отсутствие такового) приводит к локальным перегревам, закипанию охлаждающей жидкости и образованию пробок. Это если расширительный подключен непосредственно в систему, а не через горловину радиатора.

стаханов · 28 Фев 2013

Вот это интересно, а особенно второй комментарий по поводу крышки, хотя я и поставил ее новую, а может мне поменять ее, поскольку двигатель прогревается быстро, а при езде заметил следующую особенность, температура может начинать зашкаливать чуть-ли не доверху, а через некторое время сбрасывается до рабочей, чуть выше 80 ти градусов. Крышка у меня ставится на расширительный бачок, а на обороте три отверстия, может что-нибудь другое взять? И какая родная крышка? Заслонка подмешивания работает правильно, она проклеена, крутилка стоит на красном, т.е до упора, радиатор на ощупь из шахты прогревается весь, помпа новая, хотя я об этом писал.Прошу помощи.

Вот наверное у меня и образуется пробка, потому что иногда на газе начинает пытаться заглохнуть, а когда прогреешь нормально то все окей

димедрол · 31 Мар 2013

Колобок написал(а):
совсем заглушить малый круг

совсем заглушив малый круг "башка" остаётся без циркуляции ОЖ до тех пор пока не откроется термостат.при перекрытии малого круга необходимо сделать забор ОЖ в отопитель из термостата,иначе в скором времени поведёт "башку.на форуме волгауниверсал есть такой пользователь как дастмейкер который тоже заглушил малый круг и не может нахвалиться о том что всё в полном ажуре http://www.volgauniversal.ru/forum/...ml?PHPSESSID=i15jmq58l3cgu5obqhk4858ujc5o6hjf при открытом термостате конечно полный ажур,но что в таких условиях происходит при прогреве..пока не откроется термостат можна только угадывать. при закрытом термостате и штатной точке отбора ОЖ в отопитель циркуляции в "башке" НЕТ!

Samarez · 9 Апр 2013

Раньше думал что в ВОЛГЕ холодно. Че только не делал, и радиаторы и краны и вообще все менял :wall:

, все равно холодрыга. Задние пассажиры зимой постоянно мерзли и в городе а тем более на трассе. Кстати печка ползунки. Уже готов был заказать 105-ю на крутилках. Но повезло, МАСТЕР (вот реально МАСТЕР, делал волги еще в обкоме партии) у которого постоянно делаю машину всего за пару сотен рублей сделал так, что на трассе в -15_-18 у задних пассажиров реально "ноги горели". А надо было всего лишь нормально отрегулировать тяги заслонок :rofl:

димедрол · 10 Апр 2013

как у задних пассажиров могут ноги "гореть" если решётки задних воздуховодов выведены так что дуют в спинки сидений?

Samarez · 10 Апр 2013

А вот так, что центральный тоннель теплый через полчаса. В машине реально "ташкент-жара". Воздух конечно дует в передние сидухи, но этого все равно хватает для ног задних пассажиров. Еще необходимо все патрубки воздуховодов нормально соединить и соединения уплотнить, а то с завода там зазоры 1сантим это норма

ElectroWave · 17 Апр 2013

Недавно появилась проблема с печкой. Работает, но появилась течь тосола в салон. Сняли печку и оказалось что печка начала разваливаться (трубочки радиатора начали отходить от боковины с входной и выходной трубкой). Поставили другую печку, но через два дня снова появилась течь.

Давление в системе охлаждения не повышалось. Неужели снова печку разорвало. Печки медные.
У кого-нибудь было такое?

димедрол · 17 Апр 2013

ElectroWave написал(а):
Неужели снова печку разорвало

а по уровню ОЖ что не видно есть утечка или нет?

Кому в Волге холодно 2. 406-й двигатель

Постоялец

Постоялец

Общительный

Старейшина

Общительный

Постоялец

Старейшина

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Старейшина

Общительный

Заблокирован

Общительный

Заблокирован

Общительный

Общительный

Заблокирован