• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

вопрос по главной паре

Котенко Петр

Общительный
Регистрация
19 Янв 2011
Сообщения
74
Реакции
16
Баллы
84
Всем проивет.Подскажите чем отличаются главные пары 43-11 с каталожным номером 31105-2402165-20 от 31105-2402165-30?Ищу главную пару для замены и столкнулся с такими номерами.А пара не дешевая.В инете не нашел.Может кто знает.
 

Котенко Петр

Общительный
Регистрация
19 Янв 2011
Сообщения
74
Реакции
16
Баллы
84
Нашел на авито.написано на коробке.последний артикул 31105-2402165-40 это с крайслеровским мотором 12/43 передаточное число 3,58.311052165-30 11/43 пер.число 3,9 вроде как широкая.31105-2165-20 тогда что?Если они одинаковые зачем тогда на упаковке печатать перечень и ставить галочку.Короче одни вопросы.
 

Вложения

  • волга — копия.jpg
    волга — копия.jpg
    72.8 KB · Просмотры: 12

Котенко Петр

Общительный
Регистрация
19 Янв 2011
Сообщения
74
Реакции
16
Баллы
84
Сегодня снял крышку с моста посмотреть какая пара стоит.А там стоит с завода 10/39 зубов.Маркировка на шестерни ведомой 3102-10/39 240804Теперь еще вопрос какую лучше ставить 10/39 или 11/43.Посоветуйте.Волга 105 двиг.406.
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
@Котенко Петр, а Вы уверены, что сможете правильно это отрегулировать? Если нет - то правильный ответ: лучше ставить б/у мост ))
Как показывает практика - не у всех это получается и недешёвая главная пара заканчивается через полгода. Даже у тех, кто считает себя спецами и занимается этим регулярно.

Добавлено через 5 минут 5 секунд
А вопрос по передаточному числу зависит от условий эксплуатации. Если большой пробег по асфальту и далеко - то я бы крайслеровскую поискал при ремонте, которая 3.58. А если по грунтовкам больше - то 24-ю, с 4.1.
Хотя 3.9 самая популярная, конечно.
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
А вопрос по передаточному числу зависит от условий эксплуатации. Если большой пробег по асфальту и далеко - то я бы крайслеровскую поискал при ремонте, которая 3.58. А если по грунтовкам больше - то 24-ю, с 4.1.
Хотя 3.9 самая популярная, конечно.
406-й не едет на 3.58. Езда по городу и обгоны на трассе превращаются в мучение
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
11/43 конечно.
Если есть хороший агрегатчик. Самому выставить будет довольно сложно. Есть отличия в регулировке с парой 10/39.
Подшипники лучше на эту пару ставить газелевские. Дифф тоже газелевский. Сальник импортный. Масло типа кастрола.

Про мост забудешь на веки:)
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
406-й не едет на 3.58.
Так передачу-то можно и пониже включить, не обязательно обгонять на пятой ))
Я когда ездил на этой машине с 406-м и парой 3.9 - мне на кольцевой очень не хватало 6-й передачи, дабы снизить обороты (когда долго пилишь с постоянной скоростью 110-120 и не надо разгоняться). Заодно и руль пожёстче будет, а не как на катере ))
 

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,846
Реакции
3,345
Баллы
445
406-й не едет на 3.58. Езда по городу и обгоны на трассе превращаются в мучение
Даже 402-й едет. У меня была такая машина. Вопреки опасениям, критической разницы в динамике не было, ни в какое мучение ни езда ни обгоны не превращались, разве что иногда для очень динамичного обгона было желательно подоткнуть 4-ю. А вот тише в машине стало, и расход в трассовом режиме немного снизился. Максимальная скорость машины (ГАЗ-3102) не изменилась и составила 151,1 км/ч что с ГП 3,9 что с 3,58.

Кстати, а вот на Волгокрысе я как раз наоборот, ставил 3,9 вместо 3,58. Цель- сделать хорошую динамику машины с этим мотором, который больше "верховой", чем "низовой", ОЧЕНЬ хорошей :) И цель тоже была достигнута.
 
Последнее редактирование:

Котенко Петр

Общительный
Регистрация
19 Янв 2011
Сообщения
74
Реакции
16
Баллы
84
11/43 конечно.

Подшипники лучше на эту пару ставить газелевские. Дифф тоже газелевский.

Какой дифф.от газели подходит?Где то смотрел что от старых газелей т.е. до газели бизнес.И от газели бизнес вроде идет но с тонкой парой т.е. 12/43 пер.чис.3,58.Так ли это?Пдшипники планирую СКФ.Правда они у нас дорогие.По поводу сборки посмотрю.Но у нас здесь спецов нету.А Кастрол 75/90 или 80/90?

Добавлено через 9 минут 15 секунд
Так передачу-то можно и пониже включить, не обязательно обгонять на пятой ))
Я когда ездил на этой машине с 406-м и парой 3.9 - мне на кольцевой очень не хватало 6-й передачи, дабы снизить обороты (когда долго пилишь с постоянной скоростью 110-120 и не надо разгоняться). Заодно и руль пожёстче будет, а не как на катере ))

Уже заказал 11/43.Как на фото выше 31105-2402165-30. А пара 3,56 -12/43 подходит или дифф. менять другой надо?
 

kriaki

Постоялец
Регистрация
13 Окт 2012
Сообщения
216
Решения
1
Реакции
65
Баллы
149
Какой дифф.от газели подходит?Где то смотрел что от старых газелей т.е. до газели бизнес.И от газели бизнес вроде идет но с тонкой парой т.е. 12/43 пер.чис.3,58.Так ли это?Пдшипники планирую СКФ.Правда они у нас дорогие.По поводу сборки посмотрю.Но у нас здесь спецов нету.А Кастрол 75/90 или 80/90?

по передаточным не скажу.но у меня стоит блок от тягового дизеля с блокировкой эатон.коробас от газели(на зуб короче)мотор 406 с распредами от уаз профи.первая передача в спокойном режиме не нужна практически.если с места уйти от кого то,то надо газом работать,иначе бернаут.минусы.крейсерская скорость 80-90.на 120 мотор орет и жрет как прорва.спидометр показывает правильно тока на резине 215 60 16.по маслу,у нас агрегатчик рекомендует газпром 75 на 90,но это его мнение(каюсь сам другое залил)
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
вроде идет но с тонкой парой т.е. 12/43 пер.чис.3,58.
дифф и тот и тот подойдут. Расстояние от привалочной плоскости планетарки до оси через центр хвостовика у пар 11-43 и 12-43 одинаковое. 3.58 пару регулировать немного сложнее, угол у зуба больше поэтому чуть сдвинешься-- регулировка ушла.

Пдшипники планирую СКФ
хороший выбор.:) они везде дорого.

75w140 это лучшее.

подходит или дифф. менять другой надо?
да. подходит.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
спидометр показывает правильно тока на резине
ну естественно
Вместе с парой надо и обе (иногда) шестерни спидометра в коробке менять:)
 

Котенко Петр

Общительный
Регистрация
19 Янв 2011
Сообщения
74
Реакции
16
Баллы
84
75w140 это лучшее.

А эта трансмисионка на морозе как не застывает?Вы на ней круглый год ездите?Чей производитель лучше?Ту которую завод рекомендует 85-90 на морозе коробку тяжело сорвать.А в мосту наверно всю раскидает по стенкам и как мост начнет грется,от не достатка смазки,тогда она начнет стекать что есть наверно не хорошо.
 

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
@Котенко Петр, наоборот. Вязкость этого масла ниже, а диапазон температур в которых это масло сохраняет вязкость-- шире. Ну то есть, грубо говоря, твое 85w при температуре 40-50 градусов будет иметь вязкость 75, а при температуре 0 градусов под 90. А у этого масла от 0- до 140 градусов будет вязкость 75... потому что полная синтетика.

Но масло дорогое. Я покупал по 1700р за литр. Но люди говорят что на ОЗОНе по 1000 брали
 

fedorvit

Постоялец
Регистрация
14 Июн 2009
Сообщения
569
Реакции
147
Баллы
175
Даже 402-й едет. У меня была такая машина. Вопреки опасениям, критической разницы в динамике не было, ни в какое мучение ни езда ни обгоны не превращались, разве что иногда для очень динамичного обгона было желательно подоткнуть 4-ю. А вот тише в машине стало, и расход в трассовом режиме немного снизился. Максимальная скорость машины (ГАЗ-3102) не изменилась и составила 151,1 км/ч что с ГП 3,9 что с 3,58.
у 402-го в принципе крутящий момент ниже во всём диапазоне оборотов, чем у 406-го, поэтому потеря 10% от замены гп ощущается не так сильно.
Я вкатывал себе на 3110 с 406-м крысомост, через 2 месяца вернул обратно родной мост. На трассе приходилось чаще переключаться с 5й на 4ую для обгонов - утомляет. В городе всё ещё печальнее: приходится на каждом разгоне сильнее выкручивать мотор, чтобы не выпадать из потока.
Кстати, а вот на Волгокрысе я как раз наоборот, ставил 3,9 вместо 3,58. Цель- сделать хорошую динамику машины с этим мотором, который больше "верховой", чем "низовой", ОЧЕНЬ хорошей :) И цель тоже была достигнута.
Сами же и подтверждаете что с парой 3,9 машина динамичнее, чем с парой 3,58.
 

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,846
Реакции
3,345
Баллы
445
Я вкатывал себе на 3110 с 406-м крысомост, через 2 месяца вернул обратно родной мост.
Допускаю, что с 406-м ездить с ГП 3,58 не доставляет удовольствия- этот мотор всё-таки "просыпается" ближе к 4000 об/мин, а на низах так себе. Вроде бы у 402-го действительно крутящий момент ниже во всём диапазоне оборотов, и я сам опасался, что машина "не поедет", но этого не произошло. Сам отъездил на ней около года, потом продал другу, года 2 ездил он. Сейчас снова сменился владелец. И все отмечают, что на трассе машина стала чуть потише и экономичнее, а разница в динамике практически не ощущается.
 

kriaki

Постоялец
Регистрация
13 Окт 2012
Сообщения
216
Решения
1
Реакции
65
Баллы
149
дифф и тот и тот подойдут. Расстояние от привалочной плоскости планетарки до оси через центр хвостовика у пар 11-43 и 12-43 одинаковое. 3.58 пару регулировать немного сложнее, угол у зуба больше поэтому чуть сдвинешься-- регулировка ушла.



Добавлено через 2 минуты 26 секунд

ну естественно
Вместе с парой надо и обе (иногда) шестерни спидометра в коробке менять:)

зимой машина в ремонте,на лето этот размер и стоит
 
Сверху