Олег, Любого генератора хватит для зарядки АКБ любой ёмкости.
Чем больше ёмкость, тем дольше время зарядки, но и отдать АКБ сможет больше.
Пример.
Ставим два АКБ, один на 50 Ач, другой на 100 Ач на зарядку с помощью ЗУ.
Устанавливаем в обоих случаях силу тока в 1 ампер, напряжение также ограничиваем 15 вольтами.
Если оба АКБ разряжены одинаково, то время зарядки последнего будет в 2 раза больше, ввиду его емкости.
Генератор аналогично выдает определённую силу тока, которая зависит от его мощности, оборотов и включенных потребителей.
Аккумулятор можно заряжать любой силой тока (имеется ввиду не максимальные значения, а минимальные). Т.е. то что АКБ на 100 АЧ будем заряжать силой тока 1 ампера, не означает, что он не зарядится, просто время его зарядки будет больше, чем АКБ меньшей емкости.
Если хотите, поставьте АКБ разной ёмкости на тот же УАЗ (старый), где стоит амперметр. И увидите, что при изменении емкости АКБ, амперметр все равно будет в + (если генератор исправен), а этот + будет скакать в зависимости от степени разряда АКБ.
Сам езжу на 77 Ач АКБ. Ездил не раз на Украину, на море (со стоянкой более 2 недель). Во всех случаях, после простоя и приезда домой, плотность АКБ увеличивалась и АКБ заряжался.