• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Какие выбрать амортизаторы?

AlGaz81

Завсегдатай
Регистрация
18 Авг 2006
Сообщения
994
Реакции
461
Баллы
295
Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?
 

Vladimir

Завсегдатай
Регистрация
23 Май 2006
Сообщения
632
Реакции
413
Баллы
224
Начинающий "волгарь" написал(а):
Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?
Газомасляные "MONROE", причем все четыре сразу. А еще желательно заодно резину на "мягкую". Разница будет ощутимой.
 

AlGaz81

Завсегдатай
Регистрация
18 Авг 2006
Сообщения
994
Реакции
461
Баллы
295
Это на собственном опыте?
Ксати, сейчас когда колесо проваливается в яму, звук какой-то неприятный, а подвеска вся новая, может из-за того, что маслянные работают в одну сторону. Как ведут себя газомаслянные?
 

Vladimir

Завсегдатай
Регистрация
23 Май 2006
Сообщения
632
Реакции
413
Баллы
224
Это на собственном опыте?
Именно на собственном. Через 200 км после того как купил новую машину один амортизатор развалился пополам. Я все тогда заменил на MONROE. Очень рад. Опять же советую поставить мягкую резину 205х60хR15. Стала более устойчивой и мягкой как Чайка.
 

AlGaz81

Завсегдатай
Регистрация
18 Авг 2006
Сообщения
994
Реакции
461
Баллы
295
Это на собственном опыте?
Именно на собственном. Очень рад. Опять же советую поставить мягкую резину 205х60хR15. Стала более устойчивой и мягкой как Чайка.

Сколько уже проездил на МОНРО? А как со звуком на неровностях?
 

m010103

Свой человек
Регистрация
31 Авг 2006
Сообщения
4,146
Реакции
3,368
Баллы
705
У меня стоят родные 267 000 км, из ни последних 7 лет - одно название что стоят (о себе напоминают только в мороз под -15) и не гремят.
Но так мягче, и к томуже если не гонять то не надо технике мешать работать...

На прошлой Волге разные ставил и двухсторонние Волговские и монро, а назад посоветывали по паре втулить на каждую сторону, в итоге из машины вышел скейборд типа ТАЗ 2109 только длиннее.

Ставь заводские, а на сэкономленые деньги от покупки монро, поставь задний стабилизатор, толку больше будет
 

Генадич

Постоялец
Регистрация
6 Июл 2006
Сообщения
327
Реакции
279
Баллы
194

Димыч

Постоялец
Регистрация
17 Мар 2006
Сообщения
489
Реакции
220
Баллы
175
мне кажется кто дружит со сваркой и болгаркой и кто не боится дотронуться до машины стабилизатор можно поставить самому , а за образец можно брать 31105.
 

Jean HQ

Житель
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
2,567
Реакции
1,662
Баллы
495
А что даст этот задний стабилизатор?

Машина будет меньше кренится на поворотах, были случаи, когда люди на виражах цепляли дутым бампером по асфальту. Также по идее должна улучшится управляемость и увеличивается жёсткость задней подвески.
 

Женатик

Бывалый
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
1,417
Реакции
1,418
Баллы
345
А что даст этот задний стабилизатор?

Стабилизатор уменьшает крен машины на поворотах, распределяя нагрузку с одной (внешней по повороту) стороны на обе сразу. Полное название - "стабилизатор поперечной устойчивости". Амортизаторы он ни в коем случае не заменяет. Без амов (или с неработающими амами) можно не спеша ползать по окрестностям, но ехать далеко и долго - мазохизм. На "Волге" еще можно, в какой-то мере, обходиться без задних - там внутреннее трение в рессорах в некоторой степени гасит колебания, и то, если смазаны графитовой смазкой (УСС, к примеру), будет мотать, а без передних - труба. Лучшие амортизаторы - газомаслянные. Работают в обе стороны, в разгруженном состоянии стремяться вытянуться (давление газа). "Монро", "Каяба" и пр. - примерно, одно и то же. По большому счету, амортизаторы - расходный материал, только с длительным сроком службы. Гарантировано ходят 30-50тыс.км, что сильно зависит от стиля езды. Я свои поменял на 63тыс..
 

AlGaz81

Завсегдатай
Регистрация
18 Авг 2006
Сообщения
994
Реакции
461
Баллы
295
Гарантировано ходят 30-50тыс.км, что сильно зависит от стиля езды. Я свои поменял на 63тыс..

Что поставил?
Может газомаслянные только на перед воткнуть, а ззади пусть рессоры работают.
Кстати их можно смазать графитом, не разбирая?
 

Женатик

Бывалый
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
1,417
Реакции
1,418
Баллы
345
Что поставил?
Может газомаслянные только на перед воткнуть, а ззади пусть рессоры работают.
Кстати их можно смазать графитом, не разбирая?

В "Автосити" брал, голландские, пестренькие такие, черно-желтые, марку не помню, но они там - самые дорогие. Подходят один в один, крепежные гайки прилагаются. У меня так и есть - спереди хорошо работающие амы, сзади - еще родные, да и плевать, не мотает, не стучат.
Рессоры можно смазать не разбирая. Поднимаешь мафынку, ослабляешь стремянки,снимаешь хомуты, раздвигаешь листы какими-нибудь клинышками и мажь обломком полотна по металлу. Центральную часть не промажешь - помешает стяжной болт, но ее там и мазать бессмысленно, т.к. в центре и листы один относительно другого не перемещаются. В раньшие времена, чтоб смазка не вымывалась, после этой процедуры рессоры еще и дерматином обматывали - зап. части в дефиците были. А сейчас чего уж так горбатиться-то?
 

Женатик

Бывалый
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
1,417
Реакции
1,418
Баллы
345

Генадич

Постоялец
Регистрация
6 Июл 2006
Сообщения
327
Реакции
279
Баллы
194
))))) Не видел такой порнографии..... Может. недостаточно стар? )))
Ну насчёт набивки графиткой это пожалуй громко сказано, .....обмазывали. А вот про пожарный рукав это правда., сам делал. Брезентовый рукав идеально одевался на рессору ГАЗ-21, дефицитом небыл и служил дольше дряньмантинового.
 

KRASHTESTER

Постоялец
Регистрация
16 Сен 2006
Сообщения
447
Реакции
413
Баллы
194
Подскажите какой фирмы аморы с пружинками взять лучше. Кони конечно супер, но не по карману :). Слышал про каябу, плаза, монрое, фенокс, финвале. и так далее. хочу чтоб машинка стала пониже, пожоще, но не как телега (представительский класс как никак :)) клиренс хочу уменьшить см на 5-10. и пружинки какие взять. да и с ресорами чаво замутить.
 

mat

Постоялец
Регистрация
16 Ноя 2006
Сообщения
269
Реакции
172
Баллы
174
клиренс хочу уменьшить см на 5-10
Куда ??? Там и так 16 см !!! И при таком клиренсе машина на отдельных кочках может цеплять за землю. Это не по нашим дорогам надо ездить с меньшим клиренсом.

У меня стоят кони. Не жалуюсь. Машина после установки коней стала намного лучше держать дорогу, почти не реагирует на гребенку.
На Плазу жаловались, что много брака идёт. Монро - ходит только гарантийный срок, а потом дохнет. Каяба - бюджетные японские амортизаторы. Финвал - практически такие же как стандарт, только стабильнее по качеству. Есть еще Бильштайн - жесткие, чуть хуже коней (по управляемости). Где-то был в Инете тест Кони-Бильштайн-Финвал-Стандарт-Монрое, пытали на лосиный тест и комфорт, поищи.
Пружины... мне кажется, что надо бы пожестче поставить, нежели сейчас стоят. Рессоры... стандартные, по моему мнению, являются оптимальным соотношением между комфортом и жесткостью.
А так то чем жестче подвеска, тем лучше управляемость и меньше комфорт.
Может задний стабилизатор устойчивости лучше замуить для начала ?
 
Сверху