поставил новый глушак

Dolarion · 4 Апр 2007

Только что поставил новый глушитель(поменял ВСЮ выхлопную систему).
Все супер....если бы не это омерзительное дребезжание при высоких оборотах (2500 на разгоне) в общем дребезжит как газель, мне сказали что это болезнь всех ГАЗов, но что-то я не слышал что бы даже новые волги так звенели. Все крепления вроде затянуты. Собственно вопрос: оно пригорит или искать причину этого звона?

ilay · 4 Апр 2007

У меня на 3102 с крайсом начинается на 3.000, а еще появляется звук в салоне, как будто турбина резко включилась, пассажиры от этого в лице меняются))) А звук от этого оч приятный)))

oleg190 · 4 Апр 2007

Я поменял входную трубу вроде так называется тоже звенит.
Там две трубы они в одном месте дотрагиваюся друг друга подозреваю что там и просходит звук поскольку глушитель сам старый и неменял.
Попробую завтра туда запихнуть азбест ткань может перестанет звенеть
Вся проблема в этой трубе!

КВИН · 4 Апр 2007

Попробуйте поставить приёмную трубу (штаны) с прорезью между "штанинами" в месте крепления к коллектору. Ну и прокладку соответствующую. Это для 406-го.

Женатик · 5 Апр 2007

У меня в новом глушаке через неделю внутри не то трубука, не то перегородка отвалилась, тоже дребезжала. Снял, потряс - брякает, забил и поставил назад.

Cobra · 5 Апр 2007

КВИН прав. По-моему на Gazclub.ru это дело подробно описывается.

Dolarion · 5 Апр 2007

т.е. получается дело в самой конструкции приемной трубы? и оно теперь будет постояно так звенеть?оно не пригорит и не перестанет звенеть?
ЗЫ Сегодня уже звенит на всем промежутке 2000-3000 оборотов

КВИН · 6 Апр 2007

На ГАЗе с этим боролись, и придумали эту прорезь. Можно попробовать снять и болгаркой прорезать самому. И прокладку надо будет другую.

Domkrat · 7 Апр 2007

Я тоже поменял и мне звучок нравится

Вадек · 7 Апр 2007

Это давно известно , что из за колектора .
только честно говоря то что газовцы сделали пропил в приемной трубе ето не хорошо этим они немного придушили двигун .
весь звон идет от соединения 2 в 1 так как трубы одинакового диаметра , еслибы они сделали эту самую (одну) трубу больше в диаметре мы бы с вами были сильно рады .(я так думаю)
:thankyou:

Dolarion · 9 Апр 2007

мне тут в сервисе сказали "ПРИГОРИТ" ждать пока перестанет греметь или принимать меры?

Камаров · 9 Апр 2007

Dolarion написал(а):
мне тут в сервисе сказали "ПРИГОРИТ" ждать пока перестанет греметь или принимать меры?

Ни чего не пригорит!!Я тоже как-то поменял приёмную трубу(406.2)-задребезжала безбожно при разгоне!!!Выше правильно было сказано что енто из-за прорези в соединение труб!!!Отъездил месяц слишним-всё одно звенел!А я так не люблю когда авто рычит!!! :yes4:

Купил новую с проезью и пракладку соответственную---ВСЁ В НОРМЕ теперь!!!:dance2: :dance2: :dance2:

Cobra · 10 Апр 2007

Re: ОНЯРЮБХК МНБШИ ЦКСЬЮЙ

Рто что газовцы сделали пропил в приемной трубе ето не хорошо этим они немного придушили двигун

Как так?
А насчет трубы большего диаметра- лучше вообще без нее :comando: . Сопротивление выпускного тракта нулевое- сказка!!!! :yes4:

.

Камаров · 11 Апр 2007

:comando: :comando: :comando:

Cobra написал(а):
А насчет трубы большего диаметра- лучше вообще без нее . Сопротивление выпускного тракта нулевое- сказка!!!! .

Я такие авто в городе запретил!!:thankyou: И так шуму хватает!!!

Вадек · 11 Апр 2007

Cobra написал(а):
А насчет трубы большего диаметра- лучше вообще без нее . Сопротивление выпускного тракта нулевое- сказка!!!! .

В том то весь и парадокс ! совсем без нее только хуже . а трубу большего диаметра можно проложить хотябы до так называемого искрогасителя , затем заделать заводской пропил , и будет нам счастье ! Кстати искрогаситель лучше переделать на прямоточный (тогда толку будет больше ) и шума от этих переделок не добавиться по крайней мере для ушей (особенно чужих), звук выхлопа приобретет немного басовых нот .

Вадек · 11 Апр 2007

Cobra написал(а):
А насчет трубы большего диаметра- лучше вообще без нее . Сопротивление выпускного тракта нулевое- сказка!!!! .

В том то весь и парадокс ! совсем без нее только хуже . а трубу большего диаметра можно проложить хотябы до так называемого искрогасителя , затем заделать заводской пропил , и будет нам счастье ! Кстати искрогаситель лучше переделать на прямоточный (тогда толку будет больше ) и шума от этих переделок не добавиться по крайней мере для ушей (особенно чужих), звук выхлопа приобретет немного басовых нот .

Dolarion · 14 Апр 2007

Прикол: мне глушак в сервисе просто перекрутили(Перевернули вроде) и из-за этого он весь дребезжит: резонатор висит боком, глушак, бьется об бампер(по железу) и об рессору + ко всему он помяти сечет(НОВЫЙ!!!!), расход из-за корявой установки больше 20 литров бензина на сотню и ко всему прочему сжирает масла литрами, и не говоря о том что движек начал стучать!!!!!! МАТЬ ИХ СЕРВИСЫ !!! Руки им поотрывать(Админы прошу прошения). В общем начинаю нереальный разбор полетов. Благо что владелец сервиса должник моей тещи. Кстати мятые запчасти буду треовать поменять

pvkInside · 17 Апр 2007

Четыре года стоял финский глушак и проблем не знал. Недавно его оторвал об бордюр и был вынужден поставить новый заводской глушитель вместе с приемной трубой. Начинает звенеть примерно на 2000 оборотах и заканчивает примерно на 2800 обротах. В сервисе сказали что это заводской брак в резонаторе или какойто коробке. Говорят что внутренние перегородки неправильно зделаны... Решение одно, замена на финский или професиональный прямоток.

Вадек · 17 Апр 2007

pvkInside написал(а):
Решение одно, замена на финский или професиональный прямоток.

Лучше финку поставь .
а старый не востанавливается ?

Шурик СПБ · 17 Апр 2007

Мне похоже повезло в прошлом году.Новый позвенел недели две и перестал.Наверно смесь богатая ,что так быстро все копотью занесло.

поставил новый глушак

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Бывалый

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Бывалый

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Заблокирован

Постоялец

Постоялец