Re: нужен ли масленный радиатор на 402-ом движке?
однозначно нужен!
еще из автошкоы всем известно, что температура масла на 10-15 градусов выше температуры ОЖ, справедлива и обратная зависимость, ибо масло не только смазывает поверхности но и отводит через радиатор тепло. Опыт эксплуатации 402 в составе разных автомобилей, показывает, что масляный радиатор нужен "как возду" если мы думаем о ресурсе двигателя, обратите внимание, что 402 очень хорошо ездит при температуре ОЖ 70-80 гр, с повышением температуры до 90-100 кудато пропадает мощность, стабильность работы двигателя, более того продолжительное движение при температуре 100 неизбежно приводит к ремонту двигателя, как минимум сменой прокладки по ГБЦ, максимум - ремонт ГБЦ, замену поршней вследствии разрушения перегородок, колец.
Конечно при нагреве двигателя до температуры 90-100, отсутствие масляного радиатора можно заменить включением салонного отопителя "до упора", но это менее комфортно, чем наличие и нармальная работа масляного радиатора.
Для наблюдательных могу предложить посмотреть на грузовики и трактора, на них на всех стоят масляные радиаторы, т.к. техника эксплуатируется жестко и расчитана на продолжительные работы с сохранение мресурса двигателя.
