я не понял, это исправляется установкой дополнительного РР или нет?
а я говорю что если все исправно работает не надо ничего туда прикалдовывать типа вынсоного реле, штатная система со всем справляется
МОжно наверное замерив напряжение на обмотке подмагничевания и бортовой сети
Они должны быть пропорциональны тоесть в бортовой сети например 13,6
при любом количестве оборотов двигателя а на обмотке ( читай на щетках) что есть например 12В
Сегодня попробую померить
Может кстати и помочь! Чистка его но мерцание при грязном коллекторе будет меняться в зависимости от оборотов а в данном случае я понял мерцание все время примерно одинаковое!
Реле регулятор он в ЭБУ Моторолла встоенный но с успехом можно сделать классическую схему управления генератором от отдельного РР
ничего не мешает!
Значит однозначно РР не правильно работает. 15 вольт слишком много, а 12 - это напряжение АКБ, получившей порцию заряда.у меня напруга прыгает от 12.8 до 15.1
Ну так это пока АКБ подзарядится: стартером же крутил.чуть прыгает утром только, в пределах 13.5-14.5,
В предохранителях всё протянул там не может быть.
если просто одеть разъемы, то некоторые мамы срываются со стопоров и и только соприкасаются с папами .[/B]