• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема Сгорело (?) сцепление, куда смотреть и что ремонтировать?

Unicorn

Постоялец
Регистрация
14 Май 2009
Сообщения
577
Реакции
425
Баллы
195
Машина 31105, какой точно мотор не помню.
Проблема в следующем:
Вчера ездила почти весь день, один раз было, что после переключения на третью передачу резко поднимались обороты без увеличения или уменьшения скорости, просто ревело где-то секунду, после чего мощность падала, как будто включалась не та передача и пару секунд пахло палёным. Откуда - непонятно, так как район тогда был заводской, решила, что запах может быть и снаружи. Остановка через несколько минут запаха нигде не выявила.
После этого нормально ездила часа три, потом машина стояла пару часов. После чего - потеря мощности, скорость с нуля почти не набирается, если уже едет, то немного получше. Чуть что - набор оборотов до рёва (на тахометре около 4, обычно едет на 2-х). Так доползла километров пять до дома, после чего оказалось, что машина не глохнет, если поставить на передачу и отпустить сцепление. При этом на нейтрали не едет.
Педаль на месте, ход не изменился, нажимается как и раньше, передачи переключаются без проблем, бачок полный.

Вопрос: куда смотреть, можно ли исправить "в домашних" условиях или буксировать в сервис и во сколько может обойтись ремонт?
 

veddary

Бывалый
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
1,027
Реакции
1,342
Баллы
320
Unicorn, при таком уровне знакомства с машиной - однозначно в сервис на замену сцепления. Если есть грамотный знакомый и гараж с ямой и инструментом - то работы на пару часов и литр пива.
 

asp

Бывалый
Регистрация
29 Сен 2008
Сообщения
1,663
Реакции
935
Баллы
314
Пробуксовывает потихотьку. Проблема, конечно, м.б. и в гидроприводе, но это ИМХО 1%, скорее диск потерся. Через совсем чуть-чуть он будет буксовать так, что ездить будет невозможно, при этом сотрется корзина и ее придется менять на новую.
Так что, не тянуть, и менять диск как можно быстрее.
 

чёрт

Житель
Регистрация
19 Июл 2007
Сообщения
1,979
Реакции
2,055
Баллы
419
Unicorn, при таком уровне знакомства с машиной - однозначно в сервис на замену сцепления. Если есть грамотный знакомый и гараж с ямой и инструментом - то работы на пару часов и литр пива.
ну не пара часов, а чуть поболее.Главное "штаны" открутить.. ну и первичный вал..
 

Comandante

Постоялец
Регистрация
19 Фев 2009
Сообщения
118
Реакции
65
Баллы
109
ну не пара часов, а чуть поболее.Главное "штаны" открутить.. ну и первичный вал..

Если разговор про 406-ой мотор, то штаны снимать не надо, достаточно отпустить выхлопной тракт сзади и коробка нормально вынимается, с аккуратным поворотом по часовой. Только что сцепу менял себе в сборе.

Про первичный вал не понял?!.. Наверно имелось ввиду, что оправка нужна для центровки диска. Ну так не разбирать же для этого КПП.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Машина 31105, какой точно мотор не помню.
Вопрос: куда смотреть, можно ли исправить "в домашних" условиях или буксировать в сервис и во сколько может обойтись ремонт?

Если мотор 406-ой, то вобщем вдвоем на яме меняется нормально за светлое время суток. Если Крайслер, то там геморройнее, но тоже можно.

Если в Питере, могу посодействовать.
 
Последнее редактирование:

чёрт

Житель
Регистрация
19 Июл 2007
Сообщения
1,979
Реакции
2,055
Баллы
419
Comandante, я обычно снимаю штаны удобно и безопасней.Случайно сорвёш шпильки и усё..У ребят так было.Когда вытаскивали коробку помощник потнерял равновесие и уцепился рукой.Пришлось снимать выпускной коллектор и всверливать шпильку..Так что лучше снять..
 

Unicorn

Постоялец
Регистрация
14 Май 2009
Сообщения
577
Реакции
425
Баллы
195
Сейчас посмотрела по документам, двигатель 406. Живу в Красноярске, так что как бы ни хотелось, от предложения помочь приходится отказываться.

Я на ней сейчас вообще до решения проблемы ездить не собираюсь и до места ремонта буду везти на тросе. Ибо всё-таки нефиг на неисправном танке кататься.

Машина 2007 года, но у меня всего месяц, а непосредственно езжу на ней вторую неделю. Так что я не знаю, были ли до меня проблемы. При мне - первый случай.


Рукастый знакомый с гаражом и ямой есть, но он с волгами не работал и особенностей мотора не знает, поэтому уточняю, что же лучше и менее затратно.
В сервис не хочу ехать, пока не соберу сведения, что же это может быть за проблема и как её решают. Есть подозрения, что лапшу они вешать умеют - предтехосмотрровая подготовка и так обошлась в 20... :)
Согласитесь, ведь лучше понимать, что происходит, чем кивать на любые слова и отстёгивать деньги?
 

Dimka_31029

Завсегдатай
Регистрация
13 Июн 2007
Сообщения
1,107
Реакции
473
Баллы
275
Тут дело не в моторе(не важно какой мотор), на всех машинах с МКПП сцепеление практически одинаковое :) Если он на жучке сцепу менял, то на волге подавно поменяет :)

А вообще у нас в клубе с Красноярском не густо :( Единственный более менее активный человек http://forum.allgaz.ru/member.php?u=11723 вот если он шарит, может он поможет?

Добавлено через 5 минут 25 секунд
По ценам: Сцеплние Крафт, Валео, Лук. 3800-4600р, замена в СТО 600-800р. делов на 1 час, если есть первичный вал :)
 
Последнее редактирование:

Dimka_31029

Завсегдатай
Регистрация
13 Июн 2007
Сообщения
1,107
Реакции
473
Баллы
275
Хм... Чета слишком дешево, не может быть

Я сегодня с утра на Газели менял, мне замена бесплатно. А вообще у них это стоит 700р. :)
Замена сцепления заняла около 30 минут. Я рассчитывал где то на час!
 
Последнее редактирование:

veddary

Бывалый
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
1,027
Реакции
1,342
Баллы
320
Dimka_31029, у нас только снятие-установка коробки 4 тысячи на СТО. С товарищем меняли полностью на ЛУК, заняло 2 часа 30 минут, без ямы. Из приспособ потребовался армейский ремень и монтажка, чтоб вывешивать коробку. Первичный вал для центровки имелся.
 

Солодков Илья

Завсегдатай
Регистрация
15 Окт 2008
Сообщения
591
Реакции
1,647
Баллы
265
скорее сцепе кирдык!была такая фигня на стареньком танке(98г.в.)с ул.1905 года тазик догнать не мог.приехал к дому ,сказал бате,что типа вот не могу таз догнать,когда разобрали там диска почти не было ))))дфа часа 30 минут на все про все.в процессе работы получил пару раз по шапке )))))за сцепу .
 

Фарит

Завсегдатай
Регистрация
12 Янв 2009
Сообщения
637
Реакции
599
Баллы
215
Дешево или дорого? В Оренбурге вчера менял выжимной подшипник и опорный подшипник коленвала (203) Все, с запчастями вместе обошлось в 1130 рублей. Не думаю, что замена диска будет дороже. Просто запчастей побольше будет. К опорному и выжимному добавляется диск. Если поздно, то и корзина. Если совсем поздно, то маховик)))).

Так, что пусть смотрит то, кто разбирается. Иначе могут раскрутить. Оптимальный вариант, если упомянутый Unicorn, знакомый не возьмется за ремонт - это присутствие этого знакомого в процессе разборки агрегата.
 

Dimka_31029

Завсегдатай
Регистрация
13 Июн 2007
Сообщения
1,107
Реакции
473
Баллы
275
veddary, Я хотел савить сегодня Крафт, но у них было для 405ого тока Hola. Сцепу на СТО поменяли за 30 минут втроем!!! с Использованием подъемника :) + Час. полтора это замена крестовины, ну и установка протяжка кардана. Машина новая почти.
 

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Машина 31105, какой точно мотор не помню.
Проблема в следующем:
Вчера ездила почти весь день, один раз было, что после переключения на третью передачу резко поднимались обороты без увеличения или уменьшения скорости, просто ревело где-то секунду, после чего мощность падала, как будто включалась не та передача и пару секунд пахло палёным. Откуда - непонятно, так как район тогда был заводской, решила, что запах может быть и снаружи. Остановка через несколько минут запаха нигде не выявила.
После этого нормально ездила часа три, потом машина стояла пару часов. После чего - потеря мощности, скорость с нуля почти не набирается, если уже едет, то немного получше. Чуть что - набор оборотов до рёва (на тахометре около 4, обычно едет на 2-х). Так доползла километров пять до дома, после чего оказалось, что машина не глохнет, если поставить на передачу и отпустить сцепление. При этом на нейтрали не едет.
Педаль на месте, ход не изменился, нажимается как и раньше, передачи переключаются без проблем, бачок полный.

Вопрос: куда смотреть, можно ли исправить "в домашних" условиях или буксировать в сервис и во сколько может обойтись ремонт?


Вопрос,конечно в сцеплении.
НО очень маленькая вероятность-что просто длинный шток Р.Ц.С.
Если шток регулируемый-то можно попробывать его укоротить.
В любом случае-на яму.
 

Comandante

Постоялец
Регистрация
19 Фев 2009
Сообщения
118
Реакции
65
Баллы
109
veddary, Я хотел савить сегодня Крафт, но у них было для 405ого тока Hola. Сцепу на СТО поменяли за 30 минут втроем!!! с Использованием подъемника :) + Час. полтора это замена крестовины, ну и установка протяжка кардана. Машина новая почти.

На 402-ом данная процедура проще, чем на 406-м.
 

Dimka_31029

Завсегдатай
Регистрация
13 Июн 2007
Сообщения
1,107
Реакции
473
Баллы
275

Comandante

Постоялец
Регистрация
19 Фев 2009
Сообщения
118
Реакции
65
Баллы
109
Ээээ. чем проще? :) Я менял себе сцепу на ВОлге. 4021.
Вчера на Газели на СТО 405 . Помойму на Газельке проще :)

Наверно я конечно не точно выразился, у меня 402 ассоциируется с 24кой, а на 24ке тракт выхлопной не мешает, ну и 4ех ступка снимается-ставится в одно лицо, в отличии от 32 килограммовой 5ти ступки.

Как на Газели не знаю, не видел.
 
Сверху