• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

модернизация 105 волги

санек44

Освоился
Регистрация
13 Авг 2017
Сообщения
5
Реакции
0
Баллы
42
задумал модернизировать 105 волгу заменив стуканутый 406 на инденор от форда - подобные ставили на 24ки. Нет ли уже с опытом буду рад прочесть советы
 

санек44

Освоился
Регистрация
13 Авг 2017
Сообщения
5
Реакции
0
Баллы
42
а смысл назад в прошлое?

во- первых экономия по топливу
во-вторых качество и долговечность отечественных современных запчастей оставляет желать лучшего
в- третьих цена на запчасти даже старинных моторов значительно ниже
ну и ручки наверное слишком шалудивые:):):)
 

dionis26rus

Завсегдатай
Регистрация
12 Июн 2012
Сообщения
1,159
Реакции
233
Баллы
225
@санек44, этот инденор так чисто,на сарайку поставить,пирожки развозить)))а когда полетит тнвд вспомниш что капиталку 406-му проще сделать было...
 

санек44

Освоился
Регистрация
13 Авг 2017
Сообщения
5
Реакции
0
Баллы
42
@санек44, этот инденор так чисто,на сарайку поставить,пирожки развозить)))а когда полетит тнвд вспомниш что капиталку 406-му проще сделать было...

имеется опыт и в результате чего они ломаются ?

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
имеется опыт и в результате чего они ломаются ?
и почему на сарайку (рассматриваю вариант турбированного)
 

Стас Ск

Общительный
Регистрация
23 Мар 2017
Сообщения
195
Реакции
16
Баллы
79
Может просто цепь порвало. Ремонт и эксплуатация отечественной техники в разы дешевле импортной. Простой пример Волга с крайслером.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
А если дизель, то вообще зачем ????
 

санек44

Освоился
Регистрация
13 Авг 2017
Сообщения
5
Реакции
0
Баллы
42
Может просто цепь порвало. Ремонт и эксплуатация отечественной техники в разы дешевле импортной. Простой пример Волга с крайслером.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
А если дизель, то вообще зачем ????

топливо -1
долговечность дизеля -2
тяговые свойства-3
ну и ручки шалудивые что то надо же переделать иначе ни как с русским автопромом
теперь поясню1- расход до 10 литров в смешанном цикле,добыть недорогую солярку при профессии шофера это не проблема
2- был у меня литовкий откапиталенный дизель опель аскона- первый автомобиль восемь лет кроме масла и ремней ничего он не требовал хотя эксплоатация была далеко не щадящая автомобиль пришлось продать -сгнил купил знакомый гаражник и продал говарят еще бегает
3-в силу собственной хозяйственности (дом в деревне ) таскаю прицепчик ну и лодку иии динамика 406го что то совсем падает а аппетит растет а вот за дизелями этого не замечено
ну и на двигателе не планирую останавливаться коробка и задняя независимая подвеска тоже отправятся в недра волжанки
 
Сверху