Самоблокируемый дифференциал на Волгу

Andrej CD · 23 Май 2008

Подскажите ,можно ли поставить в мост 3110 LSD редуктор или что можно сделать(в смысле улучшить)? Заранее спасибо.

volkovtimur · 5 Фев 2011

_http://www.kpk.nnov.ru/prod.htm
а про это что скажите

Леонтьевич · 7 Фев 2011

Pete_thp написал(а):
Немного ощущений от езды с самоблоком нирфи:
на чистом укатанном снегу ехать больше 40 страшно - зад все время пытается обогнать перед, на этом же участке дороге пробовал на ваз2105 - у нее получился предел 55-60, в принципе это обьяснимо, с самоблоком срывается в пробуксовку оба колеса на оси вследствии чего получаем снос, а без блокировки одно колесо сносит позже в следствии чего устойчивость больше.

TJ45 написал(а):
Ну и вылез первый нежданчик - перестраивался с правой полосы на левую, колея асфальт, м/у колеями снег, скорость около 40, меня начало разворачивать вправо - зад захотел обогнать морду, причем произошло это очень неожиданно, тапку почти не давил, обычное перестроение, правда под сброс газа всё моментально закончилось, но адреналина хапнул.

[ame]http://rutube.ru/tracks/4071055.html?v=0495714d067cf0f59c0424d0752a0faf[/ame]

Скользкая дорога с колеей, да еще снежок припорошил. Рулил одной рукой, потому как второй снимал на камеру.:gaz_love:

Бананан · 9 Фев 2011

Про VAL-RACING читал что преднатяг со временем уходит. Нашел сайт там самоблок 13000 стоит и плюс доставка. _http://autogur73.ru/production/2.html
У кого самоблок стоит от нирфи, скажите пожалуйста сколько машины наездили с ним уже, и в масле много стружки? Я все определиться не могу какой ставить.

Добавлено через 8 часов 40 минут 52 секунды
Всё заказал себе val racing с пред натягом 5-6. буду ждать))

TJ45 · 10 Фев 2011

Леонтьевич,
по прямой я и 100 разгонял - полет нормальный... у меня всего 1 раз нежданчик вылез, видимо обстоятельства так сложились, в том случае о котором писал.
Причем сколько раз после там не ездил - больше это не повторялось.

Столько раз, сколько в эту зиму - я не застревал даже на 24 со всесезонной резиной. Причем встаю когда бак почти пустой, с полным всё ОК. Вывод следующий: к самоблоку надо обязательно класть в багажник мешок песка и покупать хорошую резину (у меня старая, года 3, русская шиповка). Ну и плюс не думать что если есть блокировка - то проходимость возросла, короче все беды этой зимой у меня - от дурной головы, вечно хочется покорять сугробы, в которые раньше и не думал бы сунуться )).

Но где нирфи спасает - так это на льду. Вот тут он, как палочка-выручалочка, ледяные подъемы машина буксуя, нехотя, двигаясь полу-боком но берет! Вчера, под ногами каток, на выезде со стоянки магазина буквально передо мной волга не могла тронуться - выходил и толкал, а на своей выезжал сам, некоторые переднеприводные не брали тот подъем - а я взял!!! И на выезде с работы подъем ни разу не огорчал - раньше давался только с разбега, теперь берётся с места.

mdima · 10 Фев 2011

Бананан, быстро ты определился, почему все-таки вал-рейсинг?

Бананан · 10 Фев 2011

mdima, Их представитель в нашем городе есть, через них заказал, 13000 сам диф + доставка. Они давно работают с ними и на уазики ставят и на волги. По качеству вроде хорошие. А про нирфи что то многие говорят про качество плохое. И у VAL-RACING имеется муфта преднатяга тоже плюс к нему, более плавная работа самоблока, что есть хорошо для трансмиссии. Придет гдето через две недели(я надеюсь), буду ставить и тестировать)

Леонтьевич · 10 Фев 2011

TJ45 написал(а):
Леонтьевич,
по прямой я и 100 разгонял - полет нормальный... у меня всего 1 раз нежданчик вылез, видимо обстоятельства так сложились, в том случае о котором писал.
Причем сколько раз после там не ездил - больше это не повторялось.

Столько раз, сколько в эту зиму - я не застревал даже на 24 со всесезонной резиной. Причем встаю когда бак почти пустой, с полным всё ОК. Вывод следующий: к самоблоку надо обязательно класть в багажник мешок песка и покупать хорошую резину (у меня старая, года 3, русская шиповка). Ну и плюс не думать что если есть блокировка - то проходимость возросла, короче все беды этой зимой у меня - от дурной головы, вечно хочется покорять сугробы, в которые раньше и не думал бы сунуться )).

Но где нирфи спасает - так это на льду. Вот тут он, как палочка-выручалочка, ледяные подъемы машина буксуя, нехотя, двигаясь полу-боком но берет! Вчера, под ногами каток, на выезде со стоянки магазина буквально передо мной волга не могла тронуться - выходил и толкал, а на своей выезжал сам, некоторые переднеприводные не брали тот подъем - а я взял!!! И на выезде с работы подъем ни разу не огорчал - раньше давался только с разбега, теперь берётся с места.

Будто бы под мою диктовку написано.Тоже самое и у меня!
Вот скажи,простой ДИФ вернешь на место?
У еще вопрос:при возникновении заноса твои действия? :drinks:

TJ45 · 11 Фев 2011

Леонтьевич,
неа, обычный не верну ).

Смотря какой занос - если ожиданный могу и подержать - рулем, газом. Ну а тогда как-то машинально газ резко сбросил - рулем поймал, и вернулся в полосу.
Но у меня каждая зима начинается с отработки заносов на автодроме, так что я на них уже рефлекторно реагирую.

Krishna · 11 Фев 2011

А самоблоки эти полностью унифицированы с обычными дифференциалами? То бишь интересует - если в сервисе ставить, то по деньгам встанет как замена дифференциала просто?

TJ45 · 11 Фев 2011

Krishna, да, один вынул - другой поставил...
есть правда ньюанс - шлицы на полуосях, до 31029 были крупные, а потом мелкие, вобщем диферы эти -под мелкие, по-другому говоря в 15 мост. Потому он мне в 24 и не встал ( - там крупные. Т.е. в твою 105 встанет как родной.

Леонтьевич · 11 Фев 2011

TJ45 написал(а):
Леонтьевич,
неа, обычный не верну ).

Смотря какой занос - если ожиданный могу и подержать - рулем, газом. Ну а тогда как-то машинально газ резко сбросил - рулем поймал, и вернулся в полосу.
Но у меня каждая зима начинается с отработки заносов на автодроме, так что я на них уже рефлекторно реагирую.

Да да,с ДАКом все точно также.Одно я думаю отличие,у меня 100% назад. и если вперед не идет,я заднею и назад искать новую лазейку.Или с раскачки.
В общем назад она круче идет,как танк.

volkovtimur · 11 Фев 2011

вчера услышал про червячный диф, говорят он лучше, кто слышал о таком???

Royal257 · 11 Фев 2011

Так это и есть самоблок типа Квайф, т.е из наших НИРФИ, VAL-RACING и подобные им.

volkovtimur · 11 Фев 2011

значит на выходных созвонюсь с autogur73

balsan · 12 Фев 2011

Леонтьевич написал(а):
у меня 100% назад.

А это не вредно для трансмиссии? Как, по ощущениям, ведет себя машина при маневрировании задним ходом по асфальту?

Леонтьевич · 13 Фев 2011

balsan написал(а):
А это не вредно для трансмиссии? Как, по ощущениям, ведет себя машина при маневрировании задним ходом по асфальту?

100% это ведь условная цифра,просто более жоще блокируется при вывешаном колесе.А в повороте на 90 градусов на осфальте , колеса крутятся с разными скоростями и по этому при небольшом газе ,а лучше накатом, наверное блокировки нет вообще потому-что я не ощющаю некаких усилий или чего то такого,все как с обычным ДИФом.При сильном газе ,неверное шарики неуспевают парекатываться , встают в клин и блокируют.
Вредно ли для трансмиссии?:не знаю,но за два года(примерно тыс.27) я нечего не менял и на резине(летней) еще год то точно отезжу.

mindforms · 14 Фев 2011

Поехали написал(а):
А для умеренного бездорожья самоблока с преднатягом на 100% хватит.

Только немного поздно срабатывает.
Вариант жесткой блокировки с соленоидом, отключаемым автоматически на скорости свыше 20 км был бы более удобен.

mdima · 15 Фев 2011

mindforms, это, наверное, только мечты...... тем более отключать и включать принудительную блокировку на ходу даже на внедорожниках не рекомендуется...........

Royal257 · 15 Фев 2011

mindforms написал(а):
Только немного поздно срабатывает

Зато автоматически, а принудиловку сам будешь еще позднее включать, когда уже забуксовал.

mindforms · 15 Фев 2011

Royal257 написал(а):
принудиловку сам будешь еще позднее включать, когда уже забуксовал.

Фишка в том, что забуксовав, подключать блокировку немного поздновато, хоть вручную, хоть автоматически.
Но принудительную блокировку можно остановиться и включить перед проблемным участком дороги.

Самоблокируемый дифференциал на Волгу

Постоялец

Общительный

Общительный

Общительный

Постоялец

Директор филиала Омск

Общительный

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Общительный

Общительный

Мудрейший

Общительный

Постоялец

Общительный

Заблокирован

Директор филиала Омск

Мудрейший

Заблокирован