да. на крыле около акка чёрная коробочка.+ на главный предохранитель,это тот что в районе аккумулятора?
у меня их четыре. 90 40 60 60.там их 2 по моему
А посмотреть (+фото) и ребятам сказать можешь? Я склоняюсь, что подключать надо на наименьший предохранитель.если честно , я не помню к какому подключился. главное не перепутать, где приходит, а где уходит напруга.
обязательно. сегодня вечером если не забуду-гляну.А посмотреть (+фото) и ребятам сказать можешь?
вот фото в помощь..А хде лучше это дело закрепить,под капотом или там где моторчик?
дравствуйте! Значит распоял, включаю и тишина!Проверил,все в поряде. прошу уточнения,значит на схеме от релюхи это идет к колодке автомобильной или же это показана распайка для колодок которые будут подлючаются в разрыв к моторчику?низнаю поняли ли меня...Значит вот фото схемы,и моя распайка(штекер 2 на моем фото распаен как штекер 2 на схеме т.е. 1й контакт штекера 2 моего, идет на 87 контакт реле).все прально,а то я чет запутался...и маркировка правильная(последнее фото).
да.это показана распайка для колодок которые будут подлючаются в разрыв к моторчику?
почитай тему сначала. пост №13.какую схему ты выбрал?
Какие цепи необходимо пустить через реле?
Я считаю что необходимо разгрузить:
1) от замка зажигания до мотора (1 клемма на дв)
2) от переключателя до мотора при вкл II положения (5 клемма на дв)
3) от переключателя до мотора при вкл I положения (6 клемма на дв)
Ещё лучше проложить отдельный провод от аккумулятора. Разгрузится ЦПС и подрулевой переключатель.
Итого 3 реле.
Всего 2, но можно и одно.
Не могу понять для чего на этой схеме _http://www.volga-gaz.ru/tunung/images54/shema.gif разгружается 4 клемма на дв?
Не могу понять для чего на этой схеме _http://www.volga-gaz.ru/tunung/images54/shema.gif разгружается 4 клемма на дв?