• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Вопрос по алгоритму работы бензонасоса на 406

GtThreeFive

Осваивается
Регистрация
15 Ноя 2020
Сообщения
9
Реакции
3
Баллы
19
Всем привет! :) Сбылась давняя мечта - взял Волгу. С головой проблемы у меня, ага. Сегодня с ней возился - менял патрубки на дроссель, жидкость и заодно махнул датчик положения дроссельной заслонки. После всех этих операций бензонасос стал как-то странно работать. Т.е. при повороте ключа все загорается, насос срабатывает, чек загорается и гаснет. Но если не заводить машину, а выключить зажигание и включить снова - насос не срабатывает, хотя слышно как срабатывает реле, чек тоже гаснет. Если машину завести, то насос включается как-бы позже, уже с работающим двигателем, такое ощущение, что после того, как упадет давление в рампе и машине понадобиться новая порция бензина. Это нормальное поведение машины или что-то с ней не так? Раньше насос работал постоянно после включения зажигания.
Ах да, машина - 31105 с 406ым.
 
Последнее редактирование:

GtThreeFive

Осваивается
Регистрация
15 Ноя 2020
Сообщения
9
Реакции
3
Баллы
19
Всем спасибо за участие в теме) Причину нашел - "приехало" главное реле, как я понимаю.
Если стоять к машине лицом, то оно находится ближе к полке крыла. Срабатывало через раз, причем на ходу оно работало без отказов. Поменял его и все включается, качает и отключается при каждом повороте ключа.
 

ВОЛЬГ

Постоялец
Регистрация
6 Июн 2008
Сообщения
151
Реакции
25
Баллы
140
Бензонасос работает от реле давления в рампе...

Ага,сейчас. Работой бензонасоса управляет ЭБУ,а в рампе есть РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ,но не РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ.
 
Сверху