nemo210
Постоялец
- Регистрация
- 9 Июл 2011
- Сообщения
- 953
- Реакции
- 400
- Баллы
- 195
Хочу сразу сказать, я вам не смогу помочь в выборе конкретной марки или модели видеорегистратора, так как это дело вкуса каждого, а вот общие понятия о них предоставлю. Тут довольно много создавалось тем про видеорегистраторы (в дальнейшем сокращённо в/р), но в основном в них люди спрашивали как правильно выбрать его. А вот деляться информацией не многие, да в общем то и понятно - в двух словах не расскажешь, тут многое описывать нужно. Месяцев 10-12 назад у меня тоже возник такой-же вопрос. Я довольно усиленно стал интересоваться этим вопросом, много "лазил" в интернете, общался с людьми и сейчас решил поделиться этой информацией. Для начала я приведу просто скопированную информацию вот с этого сайта: http://www.komfort-arenda.ru/production/index.php3?id=224 и в процессе этих описаний попробую поделиться личным мнением и мнением тех, с кем мне довелось общаться по этому вопросу (это постараюсь выделить синим цветом - если выделится, если нет то она будет заключена вот в такие кавычки #....# ).
Основное назначение автомобильного видеорегистратора – запись дорожной обстановки. В поле зрения авторегистратора попадут автомобили, дорожные знаки, разметка, пешеходы. Так же видеорегистратор может пригодиться в момент общения с сотрудниками ДПС или для съемки места происшествия. Видеорегистратор в автомобиле – самый беспристрастный свидетель, объективно показывающий происшедшие события. Запись, произведённая видеорегистратором, является доказательством в суде. Но чаще всего, видеозапись позволяет решать спорные вопросы, не доводя дело до суда.
Виды автомобильных видеорегистраторов.
Существует два типа автомобильных видеорегистраторов.
Первый тип. Полностью автономные “легкоустанавливаемые” видеорегистраторы в автомобиль. Как правило, они монтируются в районе лобового или заднего стекла на кронштейн с помощью присоски или двухстороннего скотча. Такие регистраторы представляют собой миниатюрную видеокамеру, которая может самостоятельно производить видеозапись на карту памяти. Достоинство подобных автовидеорегистраторов – простота установки, миниатюрные размеры, низкое энергопотребление, демократичная цена. Есть модели регистраторов, производящие запись с очень хорошим качеством. - # Это можно назвать автомобильными в/р. (они ещё удобны тем, что если вы оставляете а/м в неохраняемых местах, при длительных походах в магазины, на рынки и т.п., то его легко можно снять и забрать с собой)#
Второй тип. Многоканальные авторегистраторы. Как правило это отдельный блок, представляющий из себя записывающее устройство. И собственно, сами миниатюрные видеокамеры, которые формируют видеосигнал. Видеокамеры можно устанавливать в любом месте. Само записывающее устройство – цифровой видеорегистратор, желательно устанавливать в потаённом месте. Количество подключаемых видеокамер: 2-4. Из такой системы можно уже построить не только систему записи дорожной обстановки, но и охранную систему. Недостаток таких регистраторов – большое энергопотребление, сложность установки, среднее качество видеозаписи. - #А вот эти наверное больше относятся к стационарным в/р, но имеюших возможность подключения к а/м. (насчёт среднего качества записи - вопрос довольно спорный, как говорится: "За ваши деньги - любая прихоть". Но существует одна особенность. На маленьких а/мобильных в/р описанных в первом типе, но имеющих 2 канала (или возможность подключить вторую камеру), при её подключении, количество снимаемых кадров в секунду уменьшается в 2 раза, или почти в 2 раза)#
Как устроен автомобильный видеорегистратор.
Так как в настоящее время наиболее распространены автономные автомобильные видеорегистраторы, рассмотрим именно их. Основные составные части автовидеорегистратора: видеокамера и записывающее устройство. Всё это установлено в одном корпусе. Видеокамера формирует видеосигнал и передаёт его на записывающее устройство. Записывающее устройство обрабатывает видеосигнал, производит сжатие и непосредственно запись. В качестве хранилища записанного видеосигнала используются карты памяти.
Основные технические характеристики автомобильных видеорегистраторов.
Разрешение записи. Этот параметр определяет «чёткость» изображения, детализацию мелких объектов. Чем больше разрешение, тем более чётко будут видны мелкие детали на видеоизображении. Разрешение измеряется в пикселях. Грубо говоря, пиксель – это элемент-«точка», из которого формируется изображение. Например, разрешение 640х480, означает, что изображение формируется из 640 точек по горизонтали и 480 точек по вертикали. Естественно, чем выше разрешение, тем лучше.
VGA 640х480. Совсем недавно практически все регистраторы писали с этим разрешением.
HD 1280х720. Изображение высокой чёткости. Иногда обозначается HD720.
Full HD 1920х1080. “Полное” HD. На данный момент, это максимальное разрешение, которое могут позволить себе автомобильные видеорегистраторы. Иногда обозначается HD1080.
Кроме того, некоторые регистраторы записывают в разрешении, которое является производным от основных стандартов: 720х576, 848х480, 1280х960,1280х1024, 1440х1080 и т.д. #(Вообще многие люди считают, что для довольно хорошего качества съёмки, разрешение должно быть не ниже 640х480 - за основу можно взять это минимальное разрешение, и даже чуть выше, допустим 720х576. При слишком высоком разрешении, качество съёмки будет лучше, но это занимает слишком много места на карте памяти, что не выгодно при дальних, длительнх поездках - потом объясню почему.) #
Развертка. Чересстрочная - метод передачи видеоизображения, при котором каждый кадр разбивается на два полукадра, в каждом из которых передаются либо чётные, либо нечётные строки. В прогрессивной развертке показывается сразу полный кадр. Какая именно развертка применяется, можно определить по соответствующему индексу: 1080i - разрешение 1920х1080 чересстрочная, а 1080p - разрешение 1920х1080 прогрессивная. Прогрессивная развертка дает более качественное изображение. Особенно это заметно при “стоп-кадре”.
Скорость записи. (#В тех . характеристиках к в/р иногда обозначается как "fps")# Количество записываемых кадров в секунду (к/с). Максимальное количество 25-30 к/с. - #с этим не совсем согласен - на двухканальных а/мобильных в/р бывает встречается гораздо больше кадров в секунду, но при съёмке на 1 камеру, либо при меньшем разрешении качества съёмки.# Чем больше кадров в секунду в записываемом изображении, тем более плавным выглядит видеопоток - #Лично я считаю, что их должно быть не менее 25.#
Формат сжатия. Для хранения, видеоинформация переводится в цифровой вид и подвергается сжатию. В настоящее время наиболее распространены следующие форматы сжатия: M-JPEG, MPEG, MPEG4, H.264. Не будем углубляться в рассмотрение каждого метода. Стоит только отметить, что наиболее современный стандарт сжатия - H.264 (MPEG4 part 10). Данный стандарт сжатия позволяет получать файлы малого объема при совсем незначительном ухудшении качества.
Чувствительность. Это минимальная освещенность на объекте съемки, при котором получается изображение приемлемого качества. Измеряется в люксах. Причем, чем меньше чувствительность, тем лучше. Например, чувствительность 0,1 люкс лучше, чем 1 люкс. Стоит отметить, что в подавляющем большинстве автомобильных регистраторов применяется матрица CMOS (элемент, который преобразует свет в электрический сигнал). Подобные матрицы могут иметь высокое разрешение, но, как правило, обладают плохой чувствительностью. Поэтому автомобильные видеорегистраторы неплохо снимают в городе при уличном освещении и в свете фар автомобиля. Но практически ничего не видят ночью без освещения.
Зона обзора видеокамеры регистратора. Определяет участок местности, который попадает в кадр. Зона обзора зависит от фокусного расстояния объектива и размера матрицы. В повседневной жизни проще использовать понятия “ Угол обзора”. Угол обзора может быть по горизонтали, по вертикали и по диагонали. Большинство иностранных производителей указывают угол обзора по диагонали. Например, в характеристиках написано, что угол обзора -120 градусов. Это наверняка, угол по диагонали. В зависимости от размеров матрицы, угол обзора по горизонтали получается делением угла по диагонали на 1.2 – 1.3. Следует знать, что чем меньше угол обзора, тем крупнее будет выглядеть объект съемки на экране. И наоборот, чем шире угол обзора, тем мельче будет объект съемки. Для автомобильного регистратора нужно выбирать угол обзора в пределах 80-100гр. по горизонтали (100-140гр. по диагонали). При таком угле обзора в поле зрения регистратора будут попадать машины в боковых рядах, дорожные знаки и обочина в ближней зоне. Более узкий угол обзора не рекомендуется из-за того, что в зону обзора не попадут события, происходящие рядом с автомобилем сбоку. А автомобильный регистратор с очень широким углом обзора будет выдавать картинку со значительными искажениями по краям и очень мелким изображением - #что в народе называется "рыбий глаз".Вообще большинство в/р имеют угол обзора в 120 градусов, у некоторых из них, при таком угле, эфект "рыбий глаз" присутствует, у некоторых нет.Это нужно смотреть непосредственно в характеристиках либо описаниях в/р.#
http://zabarankoi.ru/node/5817
Основное назначение автомобильного видеорегистратора – запись дорожной обстановки. В поле зрения авторегистратора попадут автомобили, дорожные знаки, разметка, пешеходы. Так же видеорегистратор может пригодиться в момент общения с сотрудниками ДПС или для съемки места происшествия. Видеорегистратор в автомобиле – самый беспристрастный свидетель, объективно показывающий происшедшие события. Запись, произведённая видеорегистратором, является доказательством в суде. Но чаще всего, видеозапись позволяет решать спорные вопросы, не доводя дело до суда.
Виды автомобильных видеорегистраторов.
Существует два типа автомобильных видеорегистраторов.
Первый тип. Полностью автономные “легкоустанавливаемые” видеорегистраторы в автомобиль. Как правило, они монтируются в районе лобового или заднего стекла на кронштейн с помощью присоски или двухстороннего скотча. Такие регистраторы представляют собой миниатюрную видеокамеру, которая может самостоятельно производить видеозапись на карту памяти. Достоинство подобных автовидеорегистраторов – простота установки, миниатюрные размеры, низкое энергопотребление, демократичная цена. Есть модели регистраторов, производящие запись с очень хорошим качеством. - # Это можно назвать автомобильными в/р. (они ещё удобны тем, что если вы оставляете а/м в неохраняемых местах, при длительных походах в магазины, на рынки и т.п., то его легко можно снять и забрать с собой)#
Второй тип. Многоканальные авторегистраторы. Как правило это отдельный блок, представляющий из себя записывающее устройство. И собственно, сами миниатюрные видеокамеры, которые формируют видеосигнал. Видеокамеры можно устанавливать в любом месте. Само записывающее устройство – цифровой видеорегистратор, желательно устанавливать в потаённом месте. Количество подключаемых видеокамер: 2-4. Из такой системы можно уже построить не только систему записи дорожной обстановки, но и охранную систему. Недостаток таких регистраторов – большое энергопотребление, сложность установки, среднее качество видеозаписи. - #А вот эти наверное больше относятся к стационарным в/р, но имеюших возможность подключения к а/м. (насчёт среднего качества записи - вопрос довольно спорный, как говорится: "За ваши деньги - любая прихоть". Но существует одна особенность. На маленьких а/мобильных в/р описанных в первом типе, но имеющих 2 канала (или возможность подключить вторую камеру), при её подключении, количество снимаемых кадров в секунду уменьшается в 2 раза, или почти в 2 раза)#
Как устроен автомобильный видеорегистратор.
Так как в настоящее время наиболее распространены автономные автомобильные видеорегистраторы, рассмотрим именно их. Основные составные части автовидеорегистратора: видеокамера и записывающее устройство. Всё это установлено в одном корпусе. Видеокамера формирует видеосигнал и передаёт его на записывающее устройство. Записывающее устройство обрабатывает видеосигнал, производит сжатие и непосредственно запись. В качестве хранилища записанного видеосигнала используются карты памяти.
Основные технические характеристики автомобильных видеорегистраторов.
Разрешение записи. Этот параметр определяет «чёткость» изображения, детализацию мелких объектов. Чем больше разрешение, тем более чётко будут видны мелкие детали на видеоизображении. Разрешение измеряется в пикселях. Грубо говоря, пиксель – это элемент-«точка», из которого формируется изображение. Например, разрешение 640х480, означает, что изображение формируется из 640 точек по горизонтали и 480 точек по вертикали. Естественно, чем выше разрешение, тем лучше.
VGA 640х480. Совсем недавно практически все регистраторы писали с этим разрешением.
HD 1280х720. Изображение высокой чёткости. Иногда обозначается HD720.
Full HD 1920х1080. “Полное” HD. На данный момент, это максимальное разрешение, которое могут позволить себе автомобильные видеорегистраторы. Иногда обозначается HD1080.
Кроме того, некоторые регистраторы записывают в разрешении, которое является производным от основных стандартов: 720х576, 848х480, 1280х960,1280х1024, 1440х1080 и т.д. #(Вообще многие люди считают, что для довольно хорошего качества съёмки, разрешение должно быть не ниже 640х480 - за основу можно взять это минимальное разрешение, и даже чуть выше, допустим 720х576. При слишком высоком разрешении, качество съёмки будет лучше, но это занимает слишком много места на карте памяти, что не выгодно при дальних, длительнх поездках - потом объясню почему.) #
Развертка. Чересстрочная - метод передачи видеоизображения, при котором каждый кадр разбивается на два полукадра, в каждом из которых передаются либо чётные, либо нечётные строки. В прогрессивной развертке показывается сразу полный кадр. Какая именно развертка применяется, можно определить по соответствующему индексу: 1080i - разрешение 1920х1080 чересстрочная, а 1080p - разрешение 1920х1080 прогрессивная. Прогрессивная развертка дает более качественное изображение. Особенно это заметно при “стоп-кадре”.
Скорость записи. (#В тех . характеристиках к в/р иногда обозначается как "fps")# Количество записываемых кадров в секунду (к/с). Максимальное количество 25-30 к/с. - #с этим не совсем согласен - на двухканальных а/мобильных в/р бывает встречается гораздо больше кадров в секунду, но при съёмке на 1 камеру, либо при меньшем разрешении качества съёмки.# Чем больше кадров в секунду в записываемом изображении, тем более плавным выглядит видеопоток - #Лично я считаю, что их должно быть не менее 25.#
Формат сжатия. Для хранения, видеоинформация переводится в цифровой вид и подвергается сжатию. В настоящее время наиболее распространены следующие форматы сжатия: M-JPEG, MPEG, MPEG4, H.264. Не будем углубляться в рассмотрение каждого метода. Стоит только отметить, что наиболее современный стандарт сжатия - H.264 (MPEG4 part 10). Данный стандарт сжатия позволяет получать файлы малого объема при совсем незначительном ухудшении качества.
Чувствительность. Это минимальная освещенность на объекте съемки, при котором получается изображение приемлемого качества. Измеряется в люксах. Причем, чем меньше чувствительность, тем лучше. Например, чувствительность 0,1 люкс лучше, чем 1 люкс. Стоит отметить, что в подавляющем большинстве автомобильных регистраторов применяется матрица CMOS (элемент, который преобразует свет в электрический сигнал). Подобные матрицы могут иметь высокое разрешение, но, как правило, обладают плохой чувствительностью. Поэтому автомобильные видеорегистраторы неплохо снимают в городе при уличном освещении и в свете фар автомобиля. Но практически ничего не видят ночью без освещения.
Зона обзора видеокамеры регистратора. Определяет участок местности, который попадает в кадр. Зона обзора зависит от фокусного расстояния объектива и размера матрицы. В повседневной жизни проще использовать понятия “ Угол обзора”. Угол обзора может быть по горизонтали, по вертикали и по диагонали. Большинство иностранных производителей указывают угол обзора по диагонали. Например, в характеристиках написано, что угол обзора -120 градусов. Это наверняка, угол по диагонали. В зависимости от размеров матрицы, угол обзора по горизонтали получается делением угла по диагонали на 1.2 – 1.3. Следует знать, что чем меньше угол обзора, тем крупнее будет выглядеть объект съемки на экране. И наоборот, чем шире угол обзора, тем мельче будет объект съемки. Для автомобильного регистратора нужно выбирать угол обзора в пределах 80-100гр. по горизонтали (100-140гр. по диагонали). При таком угле обзора в поле зрения регистратора будут попадать машины в боковых рядах, дорожные знаки и обочина в ближней зоне. Более узкий угол обзора не рекомендуется из-за того, что в зону обзора не попадут события, происходящие рядом с автомобилем сбоку. А автомобильный регистратор с очень широким углом обзора будет выдавать картинку со значительными искажениями по краям и очень мелким изображением - #что в народе называется "рыбий глаз".Вообще большинство в/р имеют угол обзора в 120 градусов, у некоторых из них, при таком угле, эфект "рыбий глаз" присутствует, у некоторых нет.Это нужно смотреть непосредственно в характеристиках либо описаниях в/р.#
http://zabarankoi.ru/node/5817
