Привет, Дорогие Друзья. Сегодня, при попытке завестись понял, что аккмулятор "замерз", а ведь это еще не самые лютые морозы наступили...Под капотом живет подольский аккумулятор, который, как мне кажется не менялся со дня рождения Волги (2004 г., 3102, 406). Причем самое интересное, что приехал примерно в 11 вечера, а попытался уехать примерно в 2-3 часа дня..и тут..такие фокусы, хорошо мой знакомый хороший человек и Волговод подкурить дал) Посоветовал "товарища из Подольска" как и он выкинуть и поставить Варту. Долго лазил по форуму..но однозначного ответа не нашел...Какой лучше фирмы взять и какой емкости?? В деньгах, хотелось бы уложиться до 3...максимум, 3,5 т.р..Хотя, нет, лучше все-таки до 3)) Итак, какой фирмы и какой емкости?? Езжу не каждый день, так что стоянка в 2-4 в морозы обеспечена и хотелось бы взять уже такой аккумулятор, что бы проблема возникшая зимой покинула бы меня хотя бы года на 3)) Прошу Вас, братья Волговоды, помочь дельным советом, какой поморозоустойчевее и долговечнее взять?? С какой емкостью?? Фирма?? Проблема стоит очень остро..ибо время спать, а сейчас придется идти на улицу и греть Лапочку-Волгу (5 этаж, лифта нет, впадлу домой было нести))
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Выбор аккумулятора
- Автор темы Tigrrra
- Дата начала
vovandemon89
Завсегдатай
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 1,721
- Реакции
- 222
- Баллы
- 275
Ну если только так[emoji23]
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! "Необслуживаемые" АКБ выпускаются полностью закрытыми, проверить плотность электролита в них невозможно. Удачи.
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,400
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 690
@Никита Козлов, там под крышкой обычные пробки проверь.
Добавлено через 1 минуту 56 секунд
Добавлено через 1 минуту 56 секунд
так он взорвется при подзаряке.:haha:
Тартарен
Бывалый
- Регистрация
- 5 Фев 2011
- Сообщения
- 1,933
- Реакции
- 833
- Баллы
- 315
Не взорвется, газоотводная трубка присутствует.
Добавлено через 9 минут 4 секунды
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/akkumulyator-generator-starter/neobsluzhivaemy-e-akb/
http://autoleek.ru/jelektrooborudovanie/akkumuljatornaja-batareja/ustrojstvo-akb.html
пара ссылок по устройству необслуживаемого аккумулятора
Добавлено через 9 минут 4 секунды
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/akkumulyator-generator-starter/neobsluzhivaemy-e-akb/
http://autoleek.ru/jelektrooborudovanie/akkumuljatornaja-batareja/ustrojstvo-akb.html
пара ссылок по устройству необслуживаемого аккумулятора
Кроме обслуживаемых и необслуживаемых есть еще малообслуживаемые.
Это, у которых на все дырки общая крышка с пробками. В конструкции предусмотрен выход конденсата и возврат его обратно в банки. Поэтому
воду доливать не надо, а электролит добавляется редко. Поэтому и малообслуживаемый.
И, если кто не в курсах, сильноразряженный современный аккум. надо
заряжать электронным зарядным. При зарядке обычным колхозным зарядным устройством в начале зарядки сильно большой ток, что может
убить аккумулятор.
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! А что значит "колхозное ЗУ"??? В любом НОРМАЛЬНОМ ЗУ предусмотрена установка зарядного тока. О каком "сильно большом" токе речь??? Кроме этого, все автоматические ЗУ не позволяют ПОЛНОСТЬЮ зарядить АКБ, т.к. отключают заряд при достижении ЭДС АКБ 14,8-15В, что для полного заряда недостаточно. Что современные АКБ, что АКБ прежних лет, мало отличаются по устройству и химическому составу пластин (исключение составляют "кальциевые" АКБ). Процессы заряда-разряда в этих АКБ протекают по давно разработанным схемам (химические процессы в АКБ пока никто не изменил). Электролит в АКБ добавлять можно только в случае, когда электролит вылился. Во всех остальных случаях, эл-ит добавлять нельзя, только д/воду, для поддержания уровня. При проведении коррекции плотности эл-та, допускается долив корректирующего эл-та, после отсасывания из банки нужного количества эл-та малой плотности. Удачи.
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! К сожалению, подобные "произведения" часто попадаются. Свои знания получаю через профессиональную литературу, что и Вам советую. Довольно часто, "знания" полученные из "произведений", написанных неизвестно кем, приводят к тому, что люди своими руками гробят свои машины! Доверять нужно только профессиональной литературе! Нередко на форумах возникают совершенно бессмысленные споры, причиной которых являются "знания", полученные из безграмотной "литературы". Если уж мы связали свою жизнь с техникой, то эксплуатировать эту технику надо ГРАМОТНО! А грамотные знания можно получить только из профессиональной литературы, желательно, ещё советской! Без обид! Удачи.
мультифрукт
Заблокирован
- Регистрация
- 15 Фев 2018
- Сообщения
- 28
- Реакции
- 0
- Баллы
- 27
Я думаю что мой выбор падет на mutlu , сейчас говорят даже bosh лотерея , на мутлу плохой вроде никто не попадал .
Burik
Житель
- Регистрация
- 12 Сен 2011
- Сообщения
- 3,233
- Реакции
- 988
- Баллы
- 465
тут с неделю назад не завелась машина с брелка, а ключиком уж очень слабенько стартер крутил. Вобщем заболел аккум. Что его разрядило так внезапно за сутки простоя не знаю. Подозрение было только на грязь 
Протер хорошенько, долил водички, вроде очухался. По крайней мере замечаний к нему больше пока нет.
Протер хорошенько, долил водички, вроде очухался. По крайней мере замечаний к нему больше пока нет.
RoverX800
Постоялец
- Регистрация
- 30 Май 2011
- Сообщения
- 729
- Реакции
- 205
- Баллы
- 175
Протереть, это хорошо. Но лучше помыть, водой с содой пищевой или порошком стиральным.
Игорь 31
Завсегдатай
- Регистрация
- 23 Сен 2015
- Сообщения
- 1,040
- Реакции
- 320
- Баллы
- 225
Абсолютно верно!!! Точнее не скажешь !
Добавлено через 16 минут 35 секунд
Очень сомнительно, что данные "произведения" создаются от ... глубоких и избыточных знаний ! А вот создание "инструкций по убиению собственной продукции" для покупателя с целью увеличения объёмов продаж - это пожалуй один из маркетинговых вариантов увеличения прибыли, вот только далеко не самый ... прибыльный, и конечно временный.
Так что всё правильно.
RoverX800
Постоялец
- Регистрация
- 30 Май 2011
- Сообщения
- 729
- Реакции
- 205
- Баллы
- 175
Сегодня проверял напругу на двух инках, китайце и немце, у обоих АКБ возрастом более 6 лет. На китайском ховере гена даёт на клеммы АКБ 14.7 вольт, на Ауди 15 ровно. Все стоковое, без всяких переделок.
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
Хочется вернуть обратно трёхуровненый реле регулятор и поднять всегда на 3 позицию на 14,7в.
как делал раньше, со старым 72А геной
Сейчас у меня рр украинский впн, вроди авторегулировка, на аккуме 14,4 , но с потебителями каплю проседает.
как делал раньше, со старым 72А геной
Сейчас у меня рр украинский впн, вроди авторегулировка, на аккуме 14,4 , но с потебителями каплю проседает.
Последнее редактирование:
pulemyotchik
Освоился
- Регистрация
- 3 Апр 2018
- Сообщения
- 8
- Реакции
- 0
- Баллы
- 28
Не надо этого делать. Перезаряд (и как следствие- "закипание") - погибель для свинцового аккумулятора! Да, заряжаться он будет быстро. Но проживёт недолго. И подведёт в самый неподходящий момент, собака. Как это всегда по закону подлости и случается...
RoverX800
Постоялец
- Регистрация
- 30 Май 2011
- Сообщения
- 729
- Реакции
- 205
- Баллы
- 175
Заменил АКБ за месяц до 8 летия. АКБ и сейчас рабочий, трудится на оде с троешным движком. Ни разу не подвёл. Напряжение во время эксплуатации было 14.7 - 15.1 вольт. С ноября стоит другой АКБ, и другой РР. который выдает
14.2 когда жарко, и 14.5 когда холодно, не зависимо от включенных потребителей
Посмотрим сколько проживет АКБ.
Хотелось бы услышать, какое у вас напряжение в БС, и сколько служат АКБ.
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
14,2 независимо от температуры.
На старых авто напряжение бортсети было 13,2 вольта и ходили эти аккумуляторы по 10 лет. Теперь под 13,8 и выше и ходят аккумуляторы 3 года.
Думаю, стоит снизить напряжение бортсети до 13,2 вольта.
RoverX800
Постоялец
- Регистрация
- 30 Май 2011
- Сообщения
- 729
- Реакции
- 205
- Баллы
- 175
Это когда на старых авто было 13.2? И когда старые АКБ ходили по 10 лет? Ваз 2101 79 год, в БС 14 вольт. Москвич 408, газ 24, газ 21, у всех рр выдавало 14 вольт. Для АКБ тех времён было норма. Для современного кальциевого это критически мало, у него минимум 14.2, вот он и умирает через 3 года. Гибриду тоже не очень хорошо при таком напряжении
Так что можете и дальше убивать свои АКБ, а при 13.2 АКБ будут умирать ещё быстрее
:good:
Полностью солидарен.
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
@RoverX800, Нормальное напряжение на полностью заряженной банке 2,1 вольта, то есть 12,6 вольт на клеммах АКБ. Нормальное напряжение заряда банки - 2,2 вольта, то есть 13,2 вольта на АКБ и никакая новейшая технология изготовления не может это изменить.
Для примера - АКБ UPS живут 3 года и напряжение на клемме этих АКБ ровно 13,8 вольт. Причина умирания - выпаривание воды из электролита. Снимаем крышку, подливаем дистиллированной воды, ждём несколько часов и - аккумулятор оживает. Подзаряжаем и пользуемся дальше. Пока сам не сделал, не верил. Как сделал, убедился в возможности восстановить.
Для примера - АКБ UPS живут 3 года и напряжение на клемме этих АКБ ровно 13,8 вольт. Причина умирания - выпаривание воды из электролита. Снимаем крышку, подливаем дистиллированной воды, ждём несколько часов и - аккумулятор оживает. Подзаряжаем и пользуемся дальше. Пока сам не сделал, не верил. Как сделал, убедился в возможности восстановить.
Последнее редактирование: