• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема дурит карб!

ShuraLion

Постоялец
Регистрация
12 Дек 2007
Сообщения
223
Реакции
314
Баллы
195
Проблема в следующем: Карб упорно не хочет работать с вытянутым "подсосом". Машина стояла 2 года, после чего с трудом завелась.Пролил карбюратор очистителем - стала работать устойчивей, но при вытягивании подсоса глохнет((( Предыдущий хозяин сказал, что ему после промывки и регулировки криво собрали карбюратор. Где искать болячку? Заранее спасибо!
 

Свин

Осваивается
Регистрация
27 Авг 2020
Сообщения
21
Реакции
0
Баллы
17
Порассуждать о карбюраторах можно,но в конструкцион лучше не лезть. Подобрать тыком жиклёры...ой надо быть умным.
Я полгода мучился с К-151 (после покупки машины). Холостые нормальные, но провал при нажатии на газ никак не удавалось побороть (перепробовал все возможные регулировки. Плоскости не кривые). И в не крутую горку ехала на четвертой с трудом (на пятой вообще не тянула). По случаю попался почти новый К-126ГМ. Поставил сначала ничего не регулируя на нем (оставил регулировки предыдущего владельца). Разница сразу почувствовалась. При том же расходе, лучше разгон, нет провалов, и в ту же горку на пятой уверенно заезжает. Позже его переделал и еще лучше поехала без увеличения расхода горючки.
Просто 126 имеет меньше феничек.И лучше поддаётся анализу.Притёр,ускорительный манжет заменил,качество крутнул-всё.А 151- дама с кандибобером.И в купленном рем комплекте не факт ,что окажутся нужные бимки.

Добавлено через 6 минут 32 секунды
От ещё заковырка: зима- лето на выпускном коллекторе.Вот испаряется бенз из карба и всё.День постояла и высох карб. Вам с электронасосами до лампочки)) ,а нам горемычным надо в чистом лезть подкачивать,роняя престиж приличной тачки.Мож его на лето перемкнуть?
 

Sergey2904

Освоился
Регистрация
11 Ноя 2016
Сообщения
35
Реакции
0
Баллы
47
Жиклеры стоковые. Полностью убрана система подсоса (привод, заслонка, ось заслонки), чтобы на впуске было минимально количество препятствий, сопротивлений и завихрений. Убрана в крышке перегородка между камерами. На 5 мм укорочены малые диффузоры. Большой диффузор второй камеры такой же, как и в первой 24 мм. На морозе без подсоса заводилась отлично.
На моей "зима-лето" давно закисла намертво в положении лето. Зимой езжу мало, да и на юге страны (Северный Кавказ, где живу), от зимы скоро останется одно название (в этом году снега почти не видели). Хотя бывает температура на пару дней опускается ниже -15 (плюс к этому такой же ветер 15 - 20 м/с). А вот жара летом в тени +40 не редкость. Но бензин за день не испаряется, хотя под карбюратором нет толстой прокладки. У меня если машина стоит больше трех дней, я сначала перед запуском просто кручу несколько секунд мотор стартером, чтобы масло разогнать по системе. За это время бензонасос накачивает поплавковую камеру карба до нужного уровня. Ручной подкачкой обычно не пользуюсь.
 
Последнее редактирование:
Сверху