volga111
Общительный
- Регистрация
- 18 Мар 2014
- Сообщения
- 91
- Реакции
- 0
- Баллы
- 63
Змз 406 Инж. Мозги- СОАТЭ пробег 184 000
Уважаемые однофорумчани прошу помощи.
Менял прокладку под головкой, собрал всё до кучи выставил фазы на глаз собрал завел работа мне не понравилась, решил купить транспортир с кондуктором просверлить звёзды так как знал что цепь уже потянута. И так начал пляски с фазами, выставил коленвал по метке зубьев на шкиву, ДПКВ, литья на корпусе и т.д. вмт на 1й по отвертке крутил крутил звёзды но единственное чего удалось добиться это (впуск 22-23+- ) (выпуск 21-22+-) или слишком рано в районе 15-17 оба! Решил оставить в большую!!! И так собрал завёл проехаться первое мнение всё супер но по дальнейшей езде показала себя не очень (На холодную заводится более мене но иногда приходится педалькой дергать, до прогрева машина бодрая чуть на газ аж шлифует но когда прогреется начинает троить да так необычно я бы сказал нежно... На гбо если быстро нажимать на газ постоянные хлопка, на бензине подёргивания и вялая динамика разгона! Но иногда бывает и на холодную такое при прогреве. А бывает что на горячую едешь как то дернет и начинает нормально работать! Прошивка не родная компу ошибки ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ высокий уровень сигнала и низкий. Откровенно говоря свечи и бронепровода далеко не свежие но перед этим работало норм! Есть один момент, когда головка была снята решил я почистить поршня сверху от нагара так к всё было выставлено на вмт 1-4 сначала почистил их потом сделал оборот по часовой 2-3 цилиндр и потом еще оборот вернул на 1-4 наткнулся на видео где выставилили метки коленвала метки распредвала во внутрь и развернули на 180° может ли у меня быть что я не вернул цепь в исходное положение так как мне нужно было ещё 2 оборота сделать!? Как быть где копать?
Уважаемые однофорумчани прошу помощи.
Менял прокладку под головкой, собрал всё до кучи выставил фазы на глаз собрал завел работа мне не понравилась, решил купить транспортир с кондуктором просверлить звёзды так как знал что цепь уже потянута. И так начал пляски с фазами, выставил коленвал по метке зубьев на шкиву, ДПКВ, литья на корпусе и т.д. вмт на 1й по отвертке крутил крутил звёзды но единственное чего удалось добиться это (впуск 22-23+- ) (выпуск 21-22+-) или слишком рано в районе 15-17 оба! Решил оставить в большую!!! И так собрал завёл проехаться первое мнение всё супер но по дальнейшей езде показала себя не очень (На холодную заводится более мене но иногда приходится педалькой дергать, до прогрева машина бодрая чуть на газ аж шлифует но когда прогреется начинает троить да так необычно я бы сказал нежно... На гбо если быстро нажимать на газ постоянные хлопка, на бензине подёргивания и вялая динамика разгона! Но иногда бывает и на холодную такое при прогреве. А бывает что на горячую едешь как то дернет и начинает нормально работать! Прошивка не родная компу ошибки ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ высокий уровень сигнала и низкий. Откровенно говоря свечи и бронепровода далеко не свежие но перед этим работало норм! Есть один момент, когда головка была снята решил я почистить поршня сверху от нагара так к всё было выставлено на вмт 1-4 сначала почистил их потом сделал оборот по часовой 2-3 цилиндр и потом еще оборот вернул на 1-4 наткнулся на видео где выставилили метки коленвала метки распредвала во внутрь и развернули на 180° может ли у меня быть что я не вернул цепь в исходное положение так как мне нужно было ещё 2 оборота сделать!? Как быть где копать?