Пуск 406-го

kukan · 27 Мар 2009

День добрый.
Видел на форуме много тем по запуску 406-го - во всех говорится о затруднениях с понижением температуры. У меня же происходит следующее. Пуск холодного двигателя проходит всегда одинаково, вне зависимости от температуры окружающей среды, хоть -30, хоть +20. Но. Мне не нравится как это происходит:
1. Включаю зажигание. "Бзжзжзжзстоп" - накачали бензин.
2. Включаю стартер. Буквально один-два оборота и завёлся.
А тут приходит моё но.
3. Если разок не "газануть" (оборотов до 1500, секунды на 3), то заглохнет и заведётся только с продувкой. Если чуть газануть именно тогда, когда только завёлся, то дальше работает без проблем. Если газовать при первой попытке запуска во время работы стартера, то заливает сразу и надо продувать. Причём повторю - разницы нет тепло или холодно на улице.
Можете подсказать, кто неправ?

Dimon469 · 27 Мар 2009

возможно глючит датчик температуры наружного воздуха, просто переливает, а когда газанешь, излишки топлива сгорают, или другая электроника, на механику не похоже

Солодков Илья · 27 Мар 2009

рхх почистить.а датчик впускного колектора о себе дает знать лампочкой мотора сразу после как завелся если его глючит.

JIexa · 28 Мар 2009

Что значит "продувка"? Как делать? =)
Сегодня днем тоже самое произошло, впервые... Вроде заводится, потом быстро начинают падать обороты и глохнет.

alexxx · 28 Мар 2009

режим продувки - это когда дроссель открыт полностью или почти полностью и крутишь стартер. в этом случае бенз не подаётся и цилиндры просто продуваются воздухом от излишка бенза в них. целесообразно использовать этот режим после нескольких неудачных запусков и при подозрении на залитость свечей.

Вольга · 28 Мар 2009

kukan написал(а):
Если разок не "газануть" (оборотов до 1500, секунды на 3), то заглохнет и заведётся только с продувкой.

А как с оборотами ХХ? У меня недавно аналогично стала глохнуть при запуске пока не прогреется до 10 град. и стали плавать обороты.
Причина-дырка в патрубке РХХ, который идёт вниз.

kukan · 28 Мар 2009

Вольга написал(а):
А как с оборотами ХХ?

Порядок с оборотами. После пуска держатся ~1300 и постепенно падают по мере прогрева до 800. Двигатель не "колбасит", всё чинно и ровно. Но при пуске в нужный момент надо тронуть дроссель, блин.

alexxx · 28 Мар 2009

kukan,
какой эбу стоит? какой пробег у двигателя?

Вольга · 29 Мар 2009

kukan написал(а):
Порядок с оборотами.

Тогда, скорее всего, небольшой глюк у датчика температуры.

kukan · 29 Мар 2009

alexxx написал(а):
какой эбу стоит? какой пробег у двигателя?

Микас 7.1. Прошивку ещё не залез не посмотрел. Пробег - 95 тык.

Сейчас укомплектовался всем необходимым - будет время - посмотрю внутрь.

alexxx · 29 Мар 2009

просто на какой то прошивке это может присутствоваь как косяк. на 590 что ли? не помню точно.
форсунки не мыл за 95 тыков? если нет, то пора бы.

Peacock · 8 Апр 2009

У меня также было после покупки нового ДМВР. Теперь хоть в -40 с пол пинка.

Йа НиКиТкО · 22 Апр 2009

Peacock, земляк 3 года назад от туда уехал =((( к сожелению
kukan, ядумаю просто бензанасосу пипец пришол давление не держит сначало заводиться на том что осталось в магистали а как газанёш так он и подкачает бензинку и из за того что есть обороты не глохнит когда бензинка отсутствуеть проверь ЭБН и если что меняй на погружной

Вольга · 22 Апр 2009

Из камасутры: "Неисправности в цепи датчиков температуры вызывают некорректную работу системы управления двигателем. Неисправность ДТОЖ дополнительно затруднит пуск двигателя"

Йа НиКиТкО · 22 Апр 2009

Вольга, согласен на все 100% после первого моего раза с датчиком охл. житкости я теперь если не заводиться и сама газует его сразу смотрю =)

kukan · 23 Апр 2009

Йа НиКиТкО написал(а):
...сначало заводиться на том что осталось в магистали...

Врядли. Что там, в магистрали, может остаться за ночь? А посла включения зажигания он качает, накачивает быстро, отключается. Скорее всего стОит поковырять именно датчик температуры.

asdbsd · 10 Дек 2010

Хотел спросить, с какого оборота должен заводиться этот двигатель? Дело в том, что я смотрю на всех машинах (не в зимнее время) буквально машина заводится с пол оборота, не успеваешь даже ключик повернуть, уже отпускаешь. А у меня даже в +30 всегда крутит оборота 3 наверное. Свечи, провода, катушки менял, в общем то ничего не изменилось. Скажите, это нормально для 406го?

Tonny · 10 Дек 2010

asdbsd, Проверить плотность в аккумуляторе нужно.

asdbsd · 10 Дек 2010

Tonny написал(а):
asdbsd, Проверить плотность в аккумуляторе нужно.

Ясно, обязательно проверю. Кстати, а какие еще могут быть причины такого пуска?

ksandr · 10 Дек 2010

но уж точно не плотность аккумулятора,как стартер крутит? здраво? Незнаю твоего состояния машины, но это могут быть и форсунки и ЭБН, и фильтра, и РХХ, и ДТОЖ и ДМРВ
Всегда так заводиться? и когда только что заглушил и на холодную?

Пуск 406-го

kukan

Dimon469

Общительный

Солодков Илья

Завсегдатай

JIexa

Постоялец

alexxx

Ветеран

Вольга

ГУРУ

kukan

alexxx

Ветеран

Вольга

ГУРУ

kukan

alexxx

Ветеран

Peacock

Постоялец

Йа НиКиТкО

Постоялец

Вольга

ГУРУ

Йа НиКиТкО

Постоялец

kukan

asdbsd

Постоялец

Tonny

Завсегдатай

asdbsd

Постоялец

ksandr

Общительный