Какое сопротивление нагревателя датчика 56029050AA? У меня оригинал с завода стоял 56029049AA с сопротивлением 4 Ом. Купил китайали 56029049AA 5 Ом- не работает. Купил в в автодоке 56029049AA имеется лазерная гравировка, но один в один как китайали и соротивление нагревателя 5 Ом. Читал на драйве у Dodge Stratus 2,4 , сопротивление нагревателя должно быть 4 Ом без отклонений больше или меньше.strattec суть не в том ставились не ставились, почитайте тему и вы поймёте о чём я рассказал, хочу просто донести решение проблемы если у человека после замены лямбды не уменьшился расход и не появилась динамика у машины, то выше написанное ему поможет и ещё на что я обратил внимание так вот у старого датчика с номером 56029049AA и у нового 56029050AA длина провода одинаковая, а у новых которых я покупал с номером 56029049AA короче на пять сантиметров посмотрев на сайте ngk спецификацию по датчикам кислорода, там все датчики с номером 56029049AA идут с короткими проводами тоесть для установки после катализатора, а почему родной с завода оказался с длинным проводом остаётся загадкой
вот с рабочей. Холодный пуск с прогревом до 60 град. без изменений.Напряжения замерены относительно массы.Замер с отсоединенным ДК.
ох не в ДК эта проблема, вам уже писали...
с отключенным дк расход 20 литров, форсы ультрозвуком не мыл,
zax спасибо за картинку вот это уже интересней у меня то показания другие и теперь бы хотя бы
еще пару таких рисунков что бы убедится что твои показания правильные, у тебя на сигнальном проводе 4,17в а у меня 1,68в постоянно, у тебя между двумя нижними 1,7в а у меня 0,86в померьте ещё кто нибудь и зарисуйте истина уже ближе
Ты еще раз внимательно прочитай вот это:" На холодном двигателе обязательно проверить исправность нагревателя ДК. Отсоединить разъем ДК и измерить на нем сопротивление между контактами 1 и 2. Сопротивление – 12 – 14 (Ом). Затем подключить разъем и при включенном зажигании проверить наличие напряжения 12 (В) на этих контактах (в СУД типа М11 напряжения на нагреватель подается через БУ спустя 40-60 (с) после запуска двигателя)".
На этих контактах - выделил тебе.
А потом дальше по тексту остальное отсюда http://chiptuner.ru/content/gaz_info/
Не пойму что тебе дают измерения с отключенным ДК на всех контактах.
надо купить правильный дк не от сайбера а от именно волга 3105 у него провод длиньшеНе могу найти, в чем тогда проблема?
Да нечего смотреть.Одинаковые там датчики.А также на всех Газелях с 405-м начиная с Микас 11 Е-2.Посмотрел, на ГАЗелях Евро 3 с УМЗ 4216 такой же разъём ДК, так что подойдёт, я думаю.