не заводиться 402 двигатель

олег048 · 1 Апр 2011

2 суток читал,изучал проблемы других,но у меня свой прикол.на 402 ГАЗ 31029 поменял голову с 92 на 76. 2 суток работала не покладая рук,заглушил,через 4 дня она не завелась.Дважды перебрал всё, но ей насрать она не хочет работать.имея в наличии вторую с 402 движком я методом тыка туда сюда менял всё но вот не задача, :help:

все что не работает на 29 работает на 10,но с 10 ни че не работает на 29. КТО МНЕ ПОСКАЖЕТ ОТВЕТ НА ЭТУ ЗАГАДКУ????С КАКОГО ПЕРЕПУГА ОДИН АВТОМОБИЛЬ РАБОТАЕТ И ВСЕ НАВИСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА НЕМ РАБОТАЕТ,НО НА ДРУГОМ НЕ РАБОТАЕТ.(есть все искра,бензин, а она с...ка не заводиться,хоть ты ее убей). ДАЙТЕ ЗДРАВЫЙ СОВЕТ. :help:

ArtRzn · 24 Ноя 2012

http://pajero4x4.ru/ssfaq/ ссылка на удобно читаемую статью из "За рулем" 1997 года "Без "Бегунка": дубль два".
Свечи поменяю сегодня же, на клапана времени уже на хватает..

Haddaway · 26 Ноя 2012

Доброго времени суток. Проблема соответствует теме, не заводится волга 3110 402 дв. Началось с потери искры, разрешилось заменой трамблера, коммутатора и ВВ проводов со свечами, после этого стала сильно детонировать в карбюратор при зажигании, так и не завелась. Промыл карбюратор (к151), детонация уменьшилась, но нет-нет, да бабахнет. Оттащили к умельцу, оказалось, что перепутал ВВ провода (зажигание в машинке выставлено не по 1му, а по 4му цилиндру), завелась, заурчала и поехала. Но обрадовался я рано, не доехав до дома, машинка чихнула и начала плавно терять обороты до полной остановки двигателя, на педаль газа не реагировала совсем, заводиться отказывалась. Грешил на бензонасос, так как вызывал сильные сомнения (как и вся машинка, досталась от, мягко говоря, небрежного хозяина), только что поменял, но результата не дало, вернулись на исходную: не заводится и периодически бахает в карб. Вывернул свечки, вторая и третья сильно загажены. Может кто подскажет, в чем может быть причина? Мои скудные познания подсказывают попробовать махнуть катушку, но уже начинаю тыкать пальцем в небо. Заранее спасибо.

alexxx · 27 Ноя 2012

Haddaway написал(а):
после этого стала сильно детонировать в карбюратор при зажигании, так и не завелась. Промыл карбюратор (к151), детонация уменьшилась, но нет-нет, да бабахнет.

это не детонация. вот тут почитай что такое детонация и другие процессы протекающие в цилиндре.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=29950&highlight=%E4%E5%F2%EE%ED%E0%F6%E8%FF

Haddaway написал(а):
Но обрадовался я рано, не доехав до дома, машинка чихнула и начала плавно терять обороты до полной остановки двигателя, на педаль газа не реагировала совсем, заводиться отказывалась. Грешил на бензонасос, так как вызывал сильные сомнения (как и вся машинка, досталась от, мягко говоря, небрежного хозяина), только что поменял, но результата не дало, вернулись на исходную: не заводится и периодически бахает в карб. Вывернул свечки, вторая и третья сильно загажены.

возможно не закрепили должным образом распределитель и угол зажигания сбился.
так же может быть проблема и с крышкой распределителя, и с проводами и с самими свечами. запомни: новое не значит хорошее\рабочее. в отношении газовских запчастей тем более.
так же могут быть проблемы с коммутатором.

elvis03 · 27 Ноя 2012

Haddaway написал(а):
(зажигание в машинке выставлено не по 1му, а по 4му цилиндру)

Это говорит о том, что привод трамблёра устновлен неправильно, надо снять, повернуть шестерню привода на 180 гр и поставить привод на место. После этого поставить трамблёр и отрегулировать зажигание по мануалу. Снять клапанную крышку и выставить зазоры на клапанах по мануалу. Проверить наличие искры с бобины на трамблёр и с трамблёра на свечи и только после всего этого попытаться завести.
Как устанавливать привод правильно показано на рисунке, там паз под должен быть смещён от блока..

zhikler · 28 Ноя 2012

elvis03,
Иногда привод так прикипает, что замучеешся снимать.
В таком случае легче (и быстрее) развернуть на самом трамблере. Причем если было выставлено зажигание, то (как правило) уже ничего не надо регулировать.

Снять пружинку, выбить штивт и развернуть на 180.

Haddaway · 28 Ноя 2012

Спасибо за советы. Сегодня, после 3х часов танцев с бубном все-таки завел. Система зажигания оказалась исправной, контакты везде есть, топливо подает (вообще непонятно, чего ей нехватало), впервые за все время прогрелась до штатных 90 градусов. А теперь задачка, полностью прогретый двигатель, поддаем газку, хлопок в карбюратор и снова здравствуйте: глохнет и отказывается заводиться, как и в первый раз. Может кто сталкивался с подобным, заранее спасибо.

zhikler · 28 Ноя 2012

Haddaway написал(а):
хлопок в карбюратор

Позднее зажигание.
Низкий уровень в ПК. (возможно из-за малой производительности БН или забитых топливных фильтров)
Не работает (не правильно работает) УН.

Haddaway написал(а):
глохнет и отказывается заводиться

Если даже не чихает, ищи искру.

elvis03 · 28 Ноя 2012

zhikler, С таким решением можно ездить, но если придётся ставить другой трамблёр, то снова разбирать? Я привык к тому, чтобы всё было по заводскому и стараюсь ничего не переделывать.

alexxx · 28 Ноя 2012

Haddaway написал(а):
хлопок в карбюратор и снова здравствуйте:

zhikler написал(а):
Позднее зажигание.

только не позднее, а нооборот - раннее. при слишком раннем зажигании искра подаётся очень рано, когда впускной клапан ещё не до конца закрыт. вот и идёт хлопок в карб. а при слишком позднем идёт хлопок в выхлопную.
но это должно быть ооочень сильно сбито зажигание, что в первом что во втором случае.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
склоняюсь к мысли что проблема всё таки в коммутаторе.
он даёт искру, но не в нужный момент.
либо дурит датчик холла в распределителе. хотя для него такая неисправность не характерна.

Haddaway написал(а):
Система зажигания оказалась исправной,

почему такие выводы? как и что проверял?

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Haddaway написал(а):
хлопок в карбюратор

ещё это может быть из за неправильных тепловых зазоров клапанов. впускной клапан пережат, не до конца закрывается, вот и идёт хлопок в карб.
но в данном случае не похоже что дело в зазорах. двиг бы тогда постоянно колбасило .

zhikler · 29 Ноя 2012

alexxx написал(а):
только не позднее, а нооборот - раннее.

Да нет, при позднем. Уже сто раз про это писалось.
Кто сомневается, может поэксперементировать с трамблером. Выкрутить на позднее и посмотреть, что будет.

Добавлено через 6 минут 24 секунды

elvis03 написал(а):
С таким решением можно ездить,но если придётся ставить другой трамблёр, то снова разбирать?

Я писал, что прикипает. Не раз бывало, что не мог выбить большим молотком.
В таком случае проще переставить.
Ну и как часто мы меняем новые трамблеры. А разбирать, дел на пять минут.

Haddaway · 29 Ноя 2012

alexxx написал(а):
склоняюсь к мысли что проблема всё таки в коммутаторе.
он даёт искру, но не в нужный момент.
либо дурит датчик холла в распределителе. хотя для него такая неисправность не характерна.
Цитата:
Сообщение от Haddaway
Система зажигания оказалась исправной,
почему такие выводы? как и что проверял?

Датчика нет. Проверял все на глазок и при помощи 12В лампочки. На катушку ток идет, искра с нее уходит хорошая и жирная. Проверял искру на свечах и ВВ провода проверял следующим образом: выкрутил свечки, подсоединил каждую к своему ВВ проводу, связал их по резьбе оголенным проводом, который закрепил на массе. При исправной системе (свечи-провода-трамблер) получается светомузыка. Коммутатор поставил заведомо исправный, с рабочей газели, но что с ним, что с моим штатным эффект тот же. И, кстати, да, зажигание у меня стоит несколько раннее, но не настолько, чтобы хлопать в карб и отказываться заводиться (1-2 деления).

zhikler написал(а):
Не работает (не правильно работает) УН.

При резком нажатии на педаль срабатывает отлично, отчетливо видна ровная струйка топлива. К тому же, при заведенной давил тапку в пол, набират обороты замечательно, к холостым возвращается тоже четко. А чих нарисовался как раз при плавном и нежном нажатии на педаль, что в первом, что во вчерашнем случае.

elvis03 · 29 Ноя 2012

Haddaway написал(а):
ВВ проводов со свечами

Если искра с бобины хорошая, перепроверь свечи по одному подключая к проводу от бобины на крышку трамблёра. Потом проверь все провода таким же образом. Покупал комплект проводов в котором 2 провода были в обрыве. Если бегунок со встроенным резистором, закороти резистор проводом. Если на свечах стоят наконечники, проверяй свечи вместе с наконечниками, в наконечниках есть резистор, который тоже любит помирать.

Haddaway написал(а):
Вывернул свечки, вторая и третья сильно загажены.

Тут либо свечи либо провода либо накончники,короче искра до цилиндра недоходит.
Отдельно посмотри контачит ли уголёк крышки трамблёра с бегунгком, смажь кончик уголька маслом со щупа и поставь крышку на своё место, если контачит, то масло должно оставить след на бегунке.

Александр Ботов · 7 Фев 2013

Газ-3110 ЗМЗ 4021 карб 151 ГБО- Ловато Не заводится

Дорогие друзья, помогите!!! При попытке завести а/м газ-3110 ЗМЗ-4021 ГБО ловато, греется массовый провод который идет с аккумулятора на двигатель. Машина не заводится. Снимал стартер. Вроде рабочий, снял,подключил напрямую крутит, ставлю обратно,тянет еле еле...

DeMoN23 · 7 Фев 2013

Re: Газ-3110 ЗМЗ 4021 карб 151 ГБО- Ловато Не заводится

Александр Ботов написал(а):
Снимал стартер. Вроде рабочий, снял,подключил

в снятом положении когда ему легко он и будет крутить.

Александр Ботов написал(а):
ставлю обратно,тянет еле еле...

втулки в нем разбиты менять надо.

воощем там по ссылкам

есть решения

http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=3060022

Aleksandr31029 · 7 Фев 2013

Re: Газ-3110 ЗМЗ 4021 карб 151 ГБО- Ловато Не заводится

Александр Ботов, проверь контакты на стартере возможно что они просто окислились или незатянуты должным образом также проверь состояние клемм на акб и состояние самих проводов если с проводами и соединениями отвечающими за подачу тока на стартер все в порядке то тогда дело в самом стартере .

игорь в б · 7 Фев 2013

зачисти контакты массы.(поставь потолще)

elvis03 · 7 Фев 2013

Re: Газ-3110 ЗМЗ 4021 карб 151 ГБО- Ловато Не заводится

Александр Ботов написал(а):
греется массовый провод который идет с аккумулятора на двигатель.

Это говорит о том, что через него течёт слишком большой ток. Как вариант, может быть замыкание обмоток статора на корпус. На моей при покупке обе обмотки замыкали, сначала поменял статор, так как он больше замыкал, потом и ротор.

Aleksandr31029 · 7 Фев 2013

Re: Газ-3110 ЗМЗ 4021 карб 151 ГБО- Ловато Не заводится

elvis03 написал(а):
Сообщение от Александр Ботов Посмотреть сообщение
греется массовый провод который идет с аккумулятора на двигатель.

проверь целостность кмедной косички массы которая идет от колокола сцепления на кузов если она отсутствует или сильно повреждена то замени ее и все должно прийти в порядок

var_slayer · 8 Фев 2013

Re: Газ-3110 ЗМЗ 4021 карб 151 ГБО- Ловато Не заводится

Aleksandr31029, elvis03, Вроде взрослые люди, а ведете себя как дети, хватит флудить и оскорблять.

Александр Ботов · 10 Фев 2013

Всем спасибо. Машину сделал. Теперь другая проблема- ее уводит вправо, что может быть?

не заводиться 402 двигатель

Общительный

Общительный

Общительный

Ветеран

Заблокирован

Вложения

Житель

Общительный

Житель

Заблокирован

Ветеран

Житель

Общительный

Заблокирован

Общительный

Заблокирован

Заблокирован

Старожил

Заблокирован

Заблокирован

Коренной житель

Общительный