помогите разобраться чем отличаются 406-е

kostyanika2007 · 12 Апр 2008

чем отличается 406 Инжектор первых выпусков от последних

AKM · 12 Апр 2008

Блоком управления, системой охлаждения(где-то с 99-2000г.в.), ДМРВ(нить-плёнка, с 2002го), вместо пластмассовых башмаков гидронатяжителей цепи ГРМ - более долговечные звёзды, более эффективный масляный насос(с 2003го)...мож ещё чего есть...

xxil · 12 Апр 2008

AKM написал(а):
..мож ещё чего есть...

если только совсем незначительно...
масляный радиатор ставили с августа 98 - первые 406-е были без них
новый расширительный бачок с 2004 г.

Ну и еще в темах проскакивало управление вентилятором через ЭБУ - однако этот момент лучше уточнить у знающих.

kostyanika2007 · 12 Апр 2008

98 года выпуска машина 406 Инжектор. вроде как первые Инжекторы. слыхал что много с ними проблем. так ли это. и что за проблемы

AKM · 12 Апр 2008

kostyanika2007 написал(а):
98 года выпуска машина 406 Инжектор. вроде как первые Инжекторы. слыхал что много с ними проблем. так ли это. и что за проблемы

В целом по отзывам после 2000года 406е стали лучше гораздо...

микас 5й - глючный, маслянного радиатора нет - противопоказаны частые раскрутки до отсечки...

vlr · 12 Апр 2008

kostyanika2007 написал(а):
98 года выпуска машина 406 Инжектор. вроде как первые Инжекторы. слыхал что много с ними проблем.

Первые инжекторы это 95-96 гг.Проблем с ними зачастую меньше,чем с новыми под ЕВРО-2,а тем более ЕВРО-3.Микас 5.4 ничуть не более глючный,чем 7.1.Масляного радиатора нет - ничего не течёт.Благодать!

kostyanika2007 · 13 Апр 2008

вот интересно в чем тогда хуже они тех годов чем нынешние

AKM · 13 Апр 2008

kostyanika2007 написал(а):
вот интересно в чем тогда хуже они тех годов чем нынешние

тем, что в тесте "За Рулём" сменили 3шт 406х первых серий(из-за разрушения поршней в следствии перегрева), прежде, чем завод вснёс в них именения в программе управления и в системе охлаждения(добавив маслянный радиатор), тем самым повысив надёжность...

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

vlr написал(а):
Микас 5.4 ничуть не более глючный,чем 7.1

практика показывает обратное...с 7м микасом расход ниже выходит и глюков гораздо меньше...

alexxx · 13 Апр 2008

kostyanika2007 написал(а):
вот интересно в чем тогда хуже они тех годов чем нынешние

пластиковые башмаки менее надёжны и менее долговечны чем звёздочки. они стираются, разрушаются. может пластмассой забить маслоприёмник и привет - масяное голодание. а может и в магистраль пластмасса попасть.

AKM · 13 Апр 2008

или цепь перескочить из-за плохого натяжения...

Сергей Астрахань · 13 Апр 2008

Были древние 406 с синхронизацией от маховика. Датчики свои, мозги проводка то же. Самое печальное, что переделка под современную систему довольно дорогое уовольствие, относительно цены за саму машину.

Добавлено через 54 секунды

alexxx написал(а):
пластиковые башмаки менее надёжны и менее долговечны чем звёздочки. они стираются, разрушаются. может пластмассой забить маслоприёмник и привет - масяное голодание. а может и в магистраль пластмасса попасть.

Ага, а в звездочках рассыпаються подшипники и втулки.

AKM · 13 Апр 2008

Сергей Астрахань написал(а):
Ага, а в звездочках рассыпаються подшипники и втулки.

только они металлические, а не пластиковые...значит дольше рассыпаются...

vlr · 13 Апр 2008

AKM написал(а):
практика показывает обратное...

Чья практика?Моя показывает с точностью до наоборот.А по поводу разрушения поршней,знаете как ЗМЗ ушёл от этой поблемы?Поршни стал ставить на группу менее плотные ,чем надо.Их и перестало закусывть при перегреве.Но начались проблемы с расходом масла.А масляный радиатор тут совершенно не причём.У тех ,кто датчик включения вентилятора в верхний патрубок перенёс моторы не перегреваются.

Сергей Астрахань · 13 Апр 2008

Масляный радиатор вещь полезная, но не настолько.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

AKM написал(а):
только они металлические, а не пластиковые...значит дольше рассыпаются...

Насколько дольше? Мне бы самому было бы интересно это знать.

kosta · 14 Апр 2008

у меня м.5.3. мне нравится. по поводу переделки- недорого/если делать самому/ , меняется дрв, ставится температурный водуха, тянутся провода/ нахрена новый жгут?/. главное- РУКИ и ГОЛОВА. я уже все прикидывал, если мои 5.3 не смогут починить, буду ставить современные. пока все супер, расход 9-10 по трассе.

Сашка · 14 Апр 2008

А кто знает почему 406-е одни 130 кобыл другие 150?????

kostyanika2007 · 14 Апр 2008

смотрел волгу 98 года пробег 89 000 просят 80 т.р. но есть одно но зимой надо прогреть мин. минут 5 иначе когда начинаешь ехать глохнет. когда прогреется то всё норма. почему так интересно.

AKM · 14 Апр 2008

Сашка написал(а):
А кто знает почему 406-е одни 130 кобыл другие 150?????

мерили по разному просто...

Добавлено через 46 секунд

kosta73 написал(а):
пока все супер, расход 9-10 по трассе.

при какой скорости? У меня 8-9 при 90-110кмч...микас 7.1..

Merlin · 14 Апр 2008

AKM, За 5.4 микас порву, нифига он неглючный!!!

Сашка · 14 Апр 2008

Так сколько-же кобыл у 406?????????????????????????????

помогите разобраться чем отличаются 406-е

Постоялец

Старожил

Свой человек

Постоялец

Старожил

Знаток

Постоялец

Старожил

Ветеран

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Знаток

Завсегдатай

Заблокирован

Бывалый

Постоялец

Старожил

Житель

Бывалый