Воздушный фильтр

Sher-Khan · 27 Июн 2008

Родной фильтр стоит от 406-го, но с ним расход топлива большой. Родной фильтр меняют на другой(импортный).
Подскажите пожалуйсто, какой воздушный фильтр лучше поставить?

Evergreen · 27 Июн 2008

Ответ: Воздушный фильтр

О_о 1й раз слышу, что наш фильтёр причастен к расходу.

Sher-Khan · 27 Июн 2008

Ответ: Воздушный фильтр

вот)))
а я уж не первый раз, и вот задумался: может стоить поменять

vlr · 27 Июн 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Sher-Khan написал(а):
Подскажите пожалуйсто, какой воздушный фильтр лучше поставить?

По роду деятельности(сервис и з/части)с фильтрами сталкиваюсь постоянно.Но об импортных аналогах воздушного фильтра для 406-405-го ,улучшающих расход,ничего не слышал.И не видел.Размеры отечественных филтров время от времени меняются,есть такое.Вот и с ЕВРО-3 опять конструкцию корпуса изменили немного.И всё.Из отечественных наиболее приемлемыми являются изделия Ливенского завода и БиГ.

Хохол · 27 Июн 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Sher-Khan, не стоит потому что расчёты для сопротивлению воздуха в впускной магистрали на заводе производились с учётом стандартного фильтра.

Если поставить не стандартный то эффект может быть обратный. От возрошего до уменьшенного сопротивления... не то не другое не гуд, потому как для этого надо перенастраивать ЭБУ. Это не карбюратор.

Contros · 27 Июн 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Sher-Khan написал(а):
Родной фильтр стоит от 406-го, но с ним расход топлива большой. Родной фильтр меняют на другой(импортный).
Подскажите пожалуйсто, какой воздушный фильтр лучше поставить?

Кто сказал, что родной фильтр увеличивает расход? Расход может увеличится от установки нулевика, т.к. из-за него ДМРВ будет искажать показания.
Лучшее решение - родной фильтр со снятой кастрюлей. Это добавит 3-5% мощности.

pash-gun · 3 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Contros написал(а):
Лучшее решение - родной фильтр со снятой кастрюлей.

Contros, а какой тогда толк от фильтра , если кастрюли не будет ? или я чего то не понимаю ?

RumWander · 3 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Толк будет - промежуточный вариант между обычным и нуливиком, но при этом двигатель будет всасывать воздух из подкапотного пространства, т.е. более нагретый, плохо или хорошо - незнаю.
сам задумывался о облегчении "Вдоха" авто, как вариант "кастрюля" и фильтр от 409, очень интересный фильтр от Лениар (пишется по англ.) - сделан очень качественно (аж в руках приятно держать) и набивка по плотнее продается в коробке ценник на 30р. дороже стандартного.

pash-gun · 4 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

а как на счет нулевого ?

freeek123 · 7 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

вчера снял нижнюю часть кастрюли, фильтр хрюкает, и вроде как быстрее стала моя машинка

Поехали · 7 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Тут в соседней теме про воду в двигатель уже писали, что чем холоднее воздух, тем мощи больше. А если снять кастрюлю, то воздух будет теплый засасываться. Значит, эти три проценты выигрыша мощи съест уменьшение мощи из-за нагрева воздуха

А эффект убыстрения думаю чисто психологический. Но ведь он гораздо важнее реального эффекта?

freeek123 · 8 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

А может быть что из-за снятой кастрюли кушает бензина больше?

Sher-Khan · 9 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Насчет возжуха: я думаю что нагретый воздух более приемлемыый.
При обжиге( реакции горения) подают горячий воздух(200-600градусов целисья).
В двыгателе идет таже реакция горения.

Поехали · 9 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

У обжига цель помоему несколько другая, нежели у сжигания. И вроде как при нагреве газы, а значит и воздух расширяется, и думается что в нагретом воздухе меньше молекул кислорода, которые могут вступать в реакцию с топливом. Конечно сложно сказать, сильно велика разница у холодного воздуха и у горячего по объему, но думаю многие когда-нибудь видели такой пример - в пластиковую полторашку набирают горячего воздуха. И после остывания она сжимается.

freeek123 · 9 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

так кушает она больше бензина со снятой кастрюлей или нет?

pash-gun · 14 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

freeek123, это смотря как на гашетку давишь ! но помоему больше воздуха лучше смесь !

Example626 · 14 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Если воздух тёплый, он при том же объёме имеет меньшую массу. То есть фактически воздуха в камеру попадает меньше. То есть мощность будет меньше, чем при холодном воздухе.
Особенно это заметно, если есть турбонаддув. При сжатии воздух сильно нагревается, отчего падает мощность. Казалось бы - турбонаддув призван её увеличить, а тут такой косяк. Поэтому применяют интеркулер - промежуточное охлаждение воздуха. Этакий радиатор для воздуха. Он охлаждает воздух, сжатый турбиной и находится на пути между ней и коллектором.
Кстати, на "Волги" с турбодизельными двигателями также ставили интеркулеры. Не штатно, но всё же. Эти "Волги" шли в Мексику.

Вывод: Расход из-за нагретого воздуха увеличится вряд ли. Просто мощность несколько упадёт

Вольга · 14 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Example626, всё верно, добавить нечего.

Хохол · 14 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Example626 написал(а):
Просто мощность несколько упадёт

Если мощность упадёт, то и расход увеличится.... вы просто будете давить больше на педельку чтобы компенсировать потерю мощности.

Example626 · 14 Июл 2008

Ответ: Воздушный фильтр

Хохол написал(а):
Если мощность упадёт, то и расход увеличится

Не соглашусь. Не в этом случае. В этом случае расход просто компенсируется - останется прежним, но при уже большем нажатии педали.
Воздуха будет приходить меньше, он будет меньше топлива подхватывать из карбюратора. Путём открытия заслонки вы его на прежний уровень увеличите. В результате - расход останется прежним. Не увеличится и не уменьшится.
Это если в идеале. А так - нюансы всегда есть.

Воздушный фильтр

Общительный

Заблокирован

Общительный

Знаток

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Общительный

Бывалый

Общительный

Общительный

Бывалый

Общительный

Постоялец

Бывалый

ГУРУ

Свой человек

Бывалый