• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

впрыск топлива на ГАЗ-51

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Здравствуйте уважаемые посетители форума. Я поставил на ГАЗ-51 вместо карбюратора К-22Г механическую систему впрыска топлива от мерседеса E-300 (W-124). Если кто делал подобный тюнинг, прошу поделится опытом.
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Кто нибудь ставил на мотор ГАЗ-52 иномарочные поршня? Если да то от чего подходят? :gaz_love:
Кольца на 82 от тойоты королла должны подойти, может еще какие то иномарочные подойдут. :)
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
На моторе с КЕ-Джетроником стоят поршня "новатор", в принципе работают хорошо, а кольца желательно получше. Все таки мотор с Мотроником - это более серьезные нагрузки. Думаю собрать такой вариант: поршня "новатор", а кольца с "короллы", как раз блок перегизовывать под номинальный размер. :gaz_love:
sharigg, у вас есть чертеж дроссельной заслонки мотора М50В25 с размерами? И еще такой вопрос, напротив какого зуба диска синхронизации должен находится ДПКВ при ВМТ 1-го цилиндра? Заранее спасибо.
 
Последнее редактирование:

Ivan Ivanovich

Общительный
Регистрация
28 Мар 2011
Сообщения
20
Реакции
32
Баллы
74
тема уже обсуждалась. только ковать на заказ.
Товарищ Batat, а не подскажите где обсуждалась, а то поиском ничего не нашел :(
Помню в молодости на москвич ставили поршня от газ-53, а наоборот никто не пробовал?
 

Batat

Завсегдатай
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
751
Реакции
591
Баллы
215
Насколько я знаю в москвич ставили от 52. А обратно не получается. Выкидыш. Поршни другие, без смещения. Обсуждалось где то в теме про 52 двиг. Михай вон тоже озадачился заказом поршней.
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Вчера купил дроссельную заслонку от БМВ, с неисправным датчиком положения. Теперь можно начинать проектировать новый коллектор. :)
Фото заслонки и чертеж прокладки под нее выложу в ближайшее время. :gaz_love:
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Вот выкладываю фото дроссельной заслонки.
newattachment.php

На фото представлена дроссельная заслонка без датчика ее положения (неисправный датчик снят).
 

Вложения

  • PIC_0805.JPG
    PIC_0805.JPG
    44.9 KB · Просмотры: 372
  • PIC_0806.JPG
    PIC_0806.JPG
    51.9 KB · Просмотры: 367

sharigg

Общительный
Регистрация
3 Фев 2011
Сообщения
17
Реакции
17
Баллы
64
А зачем ты купил заслонку со сломанным датчиком??? потом всеравно прийдётся его покупать!

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Сегодня видел у товарища Газ-52 с карбом от жигуля помоему 2107 я был в шоке работал мотор так мягко.
 
Последнее редактирование:

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
А зачем ты купил заслонку со сломанным датчиком??? потом всеравно прийдётся его покупать!
Дело в том, что у меня в запасах есть 2-3 похожих датчика, возможно один из них тот самый. К тому же у того датчика на заслонке обломана фишка, а сам резистор при осмотре оказался в хорошем состоянии, в принципе можно припаять провода и фишку, на крайний случай пойдет, даже как запчасть на "черный день".
Теперь можно начинать изготовление супер-коллектора, предназначенного именно для инжекторного мотора. :)
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Сегодня получил свой заказ в токарной мастерской, а именно новую ступицу шкива коленвала под шкив БМВ. В ближайшее время постараюсь выложить фото этого изделия, пока без отверстий под шкив (не определился с местом установки ДПКВ). :gaz_love:
P. S. Уважаемые посетители форума, вопрос на засыпку: на против какого зуба диска синхронизации должен находится ДПКВ при ВМТ 1го цилиндра? (В моторе М50 БМВ) заранее спасибо.

Добавлено через 17 часов 3 минуты 42 секунды
newattachment.php

Вот представляю фото ступицы шкива для мотора ГАЗ под шкив BMW, ступица изготовлена из стали марки 45Х, для сравнения оригинальная из стали 20. :gaz_love:
Теперь остается выбрать место установки ДПКВ и закрепить шкив на ступице в нужном положении. :) к сожалению фото не прошли.
 
Последнее редактирование:

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
В ближайшее время планирую начать изготовление супер-коллектора, сначала объемного макета из бумаги и картона, а после примерки и подгонки уже в металле. Хотя фланец крепления коллектора к блоку можно сразу делать в металле, там никаких проблем не возникнет.
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Недавно нашел информацию, что коллектор лучше сделать из нержавейки. Хотел бы узнать, кто нибудь делал такой? Если делали, то поделитесь пожалуйста опытом. Заранее спасибо. :gaz_love:
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Недавно удалось достать ЭБУ Бош 0 261 200 402 по очень смешной цене, 3000 тенге (600 руб.), (его продавали на базаре советских б/у запчастей, и продавец не знал его реальную цену). :)
Перед покупкой пробил по каталогу, этот блок ставился на машины с МКПП с моторами 2 и 2,5 литра, без ваноса. Также удалось выяснить, в базовой программе этих блоков обороты х.х. 600об/мин. в версии с АКПП, блок 0 261 200 405 - 750об/мин.
Хотя все равно придется корректировать прошивку под мотор ГАЗ. :gaz_love:
 

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245
Сегодня переделал крепление пусковой форсунки на моторе с КЕ-Джетроником, так как воздушный патрубок растрескался и идет несанкционированный подсос воздуха. Фирменный патрубок, с гнездом под ПФ стал дефицитом, придется ставить кусок шланга. Фото данной модернизации постараюсь выложить в ближайшее время (качество не очень, снимал на телефон).
Если кто будет повторять мой опыт, советую сразу ставить пусковую форсунку в коллектор, а патрубок брать без гнезда под ПФ.
 
Сверху