Проблема обороты

hayabusa · 11 Окт 2015

406 мотор, прогревается не ровно ,а как прогреется обороты поднимает до 2000 и ровно, так все время работает , что может быть?

Вольга · 12 Окт 2015

Подсос. ДТОЖ.
Какой ЭБУ?
Какой ДМРВ?
Это для более точного диагноза.

hayabusa · 14 Окт 2015

]дтож. заменил, не чего не изменилось, поставил другой дмвр , все вроде ровно стало, но стал греться мотор , похоже термостат отказал, вопрос :
термостат можно поменять , не снимая его с мотора, сняв только крышку ?

Juggernow · 15 Окт 2015

hayabusa написал(а):
]дтож. заменил, не чего не изменилось, поставил другой дмвр , все вроде ровно стало, но стал греться мотор , похоже термостат отказал, вопрос :
термостат можно поменять , не снимая его с мотора, сняв только крышку ?

Если крепеж крышки термостата родной, то не получится без снятия корпуса поменять его. При замене в этот раз ближний к ГБЦ болт крышки замени на аналогичный не на 10, а на 8 мм, тогда сможешь откручивать его накидным ключом и снимать крышку термостата отдельно от корпуса.

hayabusa · 15 Окт 2015

Juggernow написал(а):
Если крепеж крышки термостата родной, то не получится без снятия корпуса поменять его. При замене в этот раз ближний к ГБЦ болт крышки замени на аналогичный не на 10, а на 8 мм, тогда сможешь откручивать его накидным ключом и снимать крышку термостата отдельно от корпуса.

ок)))

волк67 · 11 Ноя 2015

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Ремонт.

Luciferus · 12 Янв 2016

в общем - создавать новую тему не стал, но и ответа по форуму не нашёл. попробую спросить здесь - авось кто подскажет.
Ситуация такова: с понижением температуры появился некий глюк.
при движении, на прогретом двигателе, при закрытом картонками радиаторе (и 2/3 закрытом картонкой втором - от кондея).. на скорости падает температура двигателя и обороты двигателя упорно лезут вверх. если заметил сразу - то держится примерно на 1500-2000 оборотов при выжатом сцеплении, если прозевал то растут до 3000-3500 оборотов. поскольку проявилось в дороге из Архангельска в Москву - пришлось методом тыка "лечить" - то есть позакрывал картонками почти наглухо радиаторы, а обороты лечил - либо прогревом на месте - не глуша двиг, либо передвижением на 1-2 передаче до температуры (по панели) около 90 градусов. потом обороты приходят в норму и можно ехать дальше.. с 406 двигателем машинку взял только в октябре. познакомиться толком не успел...
посему прошу совета от опытных. может есть у машины с кондеем какойто дополнительный "переключатель" лето-зима, наподобие масляного контура на 402-ом?

koleso · 12 Янв 2016

.
У Вас вполне закомерный случай-температура двигла падает и он повышает обороты что б себя прогреть.

А вот почему он остывает?

По Вашему описанию похоже что термостат никуда не годится или его там вообще нет !!!
Тосол через радиатор всегда циркулирует и двигл стынет...

В воскресень на трассе -15, скорость 85 км, ветер слева встречный, видно по летящему снегу, ехал 2,5 часа, температура 85 град. стабильно и печка греет нормально. В салоне 27 град. Хотя из-за бокового ветра в щель двери на левое колено тянет холодком.
Откройте крышку и проверьте термостат или сразу замените. Дело не сложное.

Вольга · 12 Янв 2016

-30, без утепления и картонок. Температура 74-75.
По теме.
Термостат - термостатом, но двигатель сам обороты набирать не будет. Должна быть причина.
Возможно, глюк ДТОЖ.

ЗЫ
На 406 масляный радиатор тоже отключается. Кран справа, возле стартера. Выключено - поперёк.

Luciferus · 12 Янв 2016

Вольга написал(а):
ЗЫ
На 406 масляный радиатор тоже отключается. Кран справа, возле стартера. Выключено - поперёк.

у меня масляный радиатор заглушен прежним владельцем насовсем. думал - мож ещё какая хитропопость имеется...

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

koleso написал(а):
.
У Вас вполне закомерный случай-температура двигла падает и он повышает обороты что б себя прогреть.
А вот почему он остывает?
По Вашему описанию похоже что термостат никуда не годится или его там вообще нет !!!
Тосол через радиатор всегда циркулирует и двигл стынет...
В воскресень на трассе -15, скорость 85 км, ветер слева встречный, видно по летящему снегу, ехал 2,5 часа, температура 85 град. стабильно и печка греет нормально. В салоне 27 град. Хотя из-за бокового ветра в щель двери на левое колено тянет холодком.
Откройте крышку и проверьте термостат или сразу замените. Дело не сложное.

Спасибо. надо будет залезть глянуть повнимательней, хотя... открыл крышку на радиаторе - при прогреве циркуляции не наблюдается...

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Вольга написал(а):
Термостат - термостатом, но двигатель сам обороты набирать не будет. Должна быть причина.
Возможно, глюк ДТОЖ.

Спасибо. теперича осталось найти где оно есть и заменить :smoke:

.
не надо смеяться громко. я всю жизнь на 402 ездил, а тут - тёмный лес просто

vanzay · 12 Янв 2016

А трос газа случайно не смазывали? Бывает масло замерзает и дросель не до конца закрывается.После прогрева естественно все встает на метста. В следующий раз проверьте упирается ли сектор дроселя в упорный болт.

vlr · 12 Янв 2016

Luciferus написал(а):
может есть у машины с кондеем какойто дополнительный "переключатель" лето-зима,

Есть.Корпус воздушного фильтра разверните таким образом,чтобы забор двигателя происходил из-под двигателя,а не от решётки радиатора.

nic · 12 Янв 2016

Большая вероятность, что у Вас педаль газа назад не возращается на морозе, попробуйте в следующий раз при наборе оборотово просто легонько ударить по педали газа, что бы произошел "отскок". Вообще по бортовому компьютеру (если есть) положение заслонки в гардусах показывает. На холостых д.б. 0.

koleso · 13 Янв 2016

Luciferus написал(а):
Спасибо. теперича осталось найти где оно есть и заменить . не надо смеяться громко. я всю жизнь на 402 ездил, а тут - тёмный лес просто

Никто и не смеётся. Дело то житейское.

Если будет повтор-верни вручную дроссельную заслонку под капотом или сдёрни разъём ДТОЖ. :drinks:

Вольга · 13 Янв 2016

Luciferus написал(а):
не надо смеяться громко.

Аналогично.

Luciferus написал(а):
а тут - тёмный лес просто

Тёмный лес - карбюратор. :haha:
Инжекторный двигатель проще.

Luciferus · 13 Янв 2016

vanzay написал(а):
А трос газа случайно не смазывали? Бывает масло замерзает и дросель не до конца закрывается.После прогрева естественно все встает на метста. В следующий раз проверьте упирается ли сектор дроселя в упорный болт.

не-не... ни в коем разе)))

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

nic написал(а):
Большая вероятность, что у Вас педаль газа назад не возращается на морозе, попробуйте в следующий раз при наборе оборотово просто легонько ударить по педали газа, что бы произошел "отскок". Вообще по бортовому компьютеру (если есть) положение заслонки в гардусах показывает. На холостых д.б. 0.

педаль возвращается, тросик чуть прослаблен при отпущенной педали - это в первую очередь проверил)))

Добавлено через 7 минут 12 секунд

Вольга написал(а):
Аналогично.

Тёмный лес - карбюратор. :haha:
Инжекторный двигатель проще.

может быть. но там то я хоть знал уже (кстати, во многом благодаря этому форуму) куда лезть и что крутить... а здесь... эх :wacko:

nic · 13 Янв 2016

Может правда кондей глючит. У меня его нет и проблем "еговных" не знаю, но было у кого-то на форуме упоминание о том, что на безкондейной машине, проводок управления кондеем был "подключен". Так хозяин той машины то же холостых не мог найти, пока не отключил. Может дурость пишу, заранее извиняюсь

.

Вольга · 14 Янв 2016

nic написал(а):
проводок управления кондеем был "подключен".

Он под полочкой болтается, чёрно-зелёный. можно и посмотреть.

Luciferus · 19 Янв 2016

Вольга написал(а):
Он под полочкой болтается, чёрно-зелёный. можно и посмотреть.

не тот случай. у меня то всё подключено

. кондей то рабочий)
завтра, наконец, сменю датчики ТОЖ и термостат. тогда уж по результатам отпишусь.

кстати, кто подскажет - где на 406-ом стоит датчик тахометра? есть серьёзное подозрение, что это он мозги корячит. при езде выскакивает странный глюк - стрелка тахометра вдруг "падает" на ограничитель максимума, при том, что обороты самого двигателя остаются ровными, рабочим. машина постояла заглушенной - 15 минут - завёл - всё встало на место...

koleso · 20 Янв 2016

Luciferus написал(а):
/// - где на 406-ом стоит датчик тахометра? есть серьёзное подозрение, что это он мозги корячит. при езде выскакивает странный глюк - стрелка тахометра вдруг "падает" на ограничитель максимума, при том, что обороты самого двигателя остаются ровными, рабочим. машина постояла заглушенной - 15 минут - завёл - всё встало на место...

Тахометр может брать сигнал с ЭБУ или непосредственно с гены.

Смотрите, как у Вас. Похоже на глюк. Т.к. при обрыве/неисправности он на ноль уходит (как впрочем у меня).

Проблема обороты

hayabusa

Заблокирован

Вольга

ГУРУ

hayabusa

Заблокирован

Juggernow

Общительный

hayabusa

Заблокирован

волк67

Luciferus

Общительный

koleso

Постоялец

Вольга

ГУРУ

Luciferus

Общительный

vanzay

Постоялец

vlr

Знаток

nic

Общительный

koleso

Постоялец

Вольга

ГУРУ

Luciferus

Общительный

nic

Общительный

Вольга

ГУРУ

Luciferus

Общительный

koleso

Постоялец