кто знает про евро 3!!! У меня плохо запускается двигатель, около 10 сек надо гонять стартер..в сервисе говорят что это евро 3 и не чего не изменить хотя по сути они и сами толком не знают...если у кого нибудь есть информация пишите......
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
евро 3
- Автор темы azat
- Дата начала
Дмитрий888
Завсегдатай
- Регистрация
- 23 Июн 2007
- Сообщения
- 703
- Реакции
- 460
- Баллы
- 225
Ответ: евро 3
при отпущеном сцеплении гудит не выжимной подшипник а поробка передач......... а вот при выжитом сцеплении вся коробка остонавливается а выжимной нагружается на максимум...... так что менять подшипник в КПП
..... и скорее всего первичного вала....
а прокладку передней крышки чего? ... ГБЦ или двигателя? .... это скроее всеро текла прокладка клапанной крышки и по ней всё масло стекало вниз......
сальник задней полуоси..... э эхх .... извечная проблема....... папробуй поставить два сальника на одну сторону .... там места хватает ровненько для второго ...... и не поленись проверить а не овально ли место под сальник? .... бывало и такое ....
а машина действительно хорошая .... мне тоже нравится 
при отпущеном сцеплении гудит не выжимной подшипник а поробка передач......... а вот при выжитом сцеплении вся коробка остонавливается а выжимной нагружается на максимум...... так что менять подшипник в КПП
..... и скорее всего первичного вала....а прокладку передней крышки чего? ... ГБЦ или двигателя? .... это скроее всеро текла прокладка клапанной крышки и по ней всё масло стекало вниз......
сальник задней полуоси..... э эхх .... извечная проблема....... папробуй поставить два сальника на одну сторону
.... там места хватает ровненько для второго ...... и не поленись проверить а не овально ли место под сальник? .... бывало и такое ....а машина действительно хорошая
.... мне тоже нравится 
Alexq55
Завсегдатай
- Регистрация
- 26 Май 2008
- Сообщения
- 1,072
- Реакции
- 486
- Баллы
- 245
Ответ: евро 3
На Газ-3221 Евро-3 заводится отвратительно на холодную, кстати замена аккумулятора на 75А ни чего не дала.
На Газ-3221 Евро-3 заводится отвратительно на холодную, кстати замена аккумулятора на 75А ни чего не дала.
Ageev_vihino
Общительный
- Регистрация
- 8 Сен 2006
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 0
- Баллы
- 92
Ответ: евро 3
Вот лично мое мнение что ЕВРО-3 это от большого ума. Зачем машине 5 колесо. Ставят катушки зажигания, теперь их 4, каждая по 650 рублей, катализаторы, дополнительные датчики- все это накладно, а самое главное эфекта НЕТ. Первые выпуски 405 двигла, с микас 7,1 наверно самое грамотное решение
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Я сам обладатель Баргузина с 405- проблем никаких. Да, не спорю, бывало приходилось датчики сменить, но это не часто. Катализатор на 80 тыс сдох, пришлось выкинуть. А ЕВРО-3, их там аж 2 штуки, каждый по 10 тысяч, ну и зачем все это
Вот лично мое мнение что ЕВРО-3 это от большого ума. Зачем машине 5 колесо. Ставят катушки зажигания, теперь их 4, каждая по 650 рублей, катализаторы, дополнительные датчики- все это накладно, а самое главное эфекта НЕТ. Первые выпуски 405 двигла, с микас 7,1 наверно самое грамотное решение
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Я сам обладатель Баргузина с 405- проблем никаких. Да, не спорю, бывало приходилось датчики сменить, но это не часто. Катализатор на 80 тыс сдох, пришлось выкинуть. А ЕВРО-3, их там аж 2 штуки, каждый по 10 тысяч, ну и зачем все это
Последнее редактирование:
Ответ: евро 3
С этим согласен полностью.
А вот с этим нет.Катализатор там один.Это лямда-зондов два.По хорошему ,начинать вводить ЕВРО всякие надо было с топлива.Но у нас всё через одно место...
tranzistor2006
Общительный
- Регистрация
- 4 Апр 2008
- Сообщения
- 6
- Реакции
- 1
- Баллы
- 64
Ответ: евро 3
Что-же так и будем постоянно в говне жить? Иногда проедет какая нибудь отечественная машина впору противогаз одевать. Так что хорошо что занялись экологией, адатчики это ерунда. Машина не едет только в двух случаях. Когда неработает датчик положения коленвала и когда не работают мозги
Что-же так и будем постоянно в говне жить? Иногда проедет какая нибудь отечественная машина впору противогаз одевать. Так что хорошо что занялись экологией, адатчики это ерунда. Машина не едет только в двух случаях. Когда неработает датчик положения коленвала и когда не работают мозги
pash-gun
Постоялец
- Регистрация
- 4 Апр 2007
- Сообщения
- 399
- Реакции
- 341
- Баллы
- 195
SKAT
Общительный
- Регистрация
- 19 Сен 2007
- Сообщения
- 9
- Реакции
- 2
- Баллы
- 95
pash-gun
Постоялец
- Регистрация
- 4 Апр 2007
- Сообщения
- 399
- Реакции
- 341
- Баллы
- 195
Ответ: евро 3
говорят у этих приборок спидометр зависает и пока не перезагрузишь ЭБУ проблема не пропадает !
говорят у этих приборок спидометр зависает и пока не перезагрузишь ЭБУ проблема не пропадает !
Клон
Завсегдатай
- Регистрация
- 23 Ноя 2007
- Сообщения
- 625
- Реакции
- 284
- Баллы
- 225
Ответ: евро 3
А что там с РХХ, он есть или как-то по другому ХХ регулируется?
А что там с РХХ, он есть или как-то по другому ХХ регулируется?
Ответ: евро 3
Традиционного РХХ там нет ,там дроссель с электроприводом.ХХ регулируется непосредственно заслонкой.На ХХ этот дроссель открыт на 6-7%.
Последнее редактирование:
Ответ: евро 3
не соглашусь.......это двигатель будет работать...... а вот на машине ехать будет просто одно мученье.....ради прикола, если у тебя Микас11 отключи датчик спидометра и проедься ;-) ....... только потом придётся ехать на диагностику что бы ошибку сбросить .....
всё повязано и очень серьёзно....и если что-то не работает то ЭБУ включает аварийный рехим для того что бы смог доползти (а не доехать) до СТО и найти причину.......так то.....
не соглашусь.......это двигатель будет работать...... а вот на машине ехать будет просто одно мученье.....ради прикола, если у тебя Микас11 отключи датчик спидометра и проедься ;-) ....... только потом придётся ехать на диагностику что бы ошибку сбросить .....
всё повязано и очень серьёзно....и если что-то не работает то ЭБУ включает аварийный рехим для того что бы смог доползти (а не доехать) до СТО и найти причину.......так то.....
alex_3111
Постоялец
- Регистрация
- 8 Сен 2007
- Сообщения
- 163
- Реакции
- 133
- Баллы
- 155
КВИН
Бывалый
- Регистрация
- 15 Янв 2006
- Сообщения
- 1,430
- Реакции
- 1,526
- Баллы
- 345
Ответ: евро 3
РХХ нет. ЭБУ открывает заслонку сколько считает нужным для холостого хода. Если обороты велики, можно попробовать сделать адаптацию дросселя. В большинстве случаев помогает если все остальные параметры в норме.
Добавлено через 15 минут 46 секунд
Alexq55,
Надо проверить крепление массового провода на рессивере. Отсюда идёт масса на ЭБУ, а при пуске здесь происходит наиболее сильное падение напряжения, сразу при включении стартера может упасть ниже 6 вольт, ЭБУ отключается, а затем идёт инициализация (перезагрузка) блока.
На Газелях зтот провод бывает отматывает. Сам провод медный, плетёный, а отматывает наконечник у гайки, реже сам провод у наконечника.
РХХ нет. ЭБУ открывает заслонку сколько считает нужным для холостого хода. Если обороты велики, можно попробовать сделать адаптацию дросселя. В большинстве случаев помогает если все остальные параметры в норме.
Добавлено через 15 минут 46 секунд
Alexq55,
Надо проверить крепление массового провода на рессивере. Отсюда идёт масса на ЭБУ, а при пуске здесь происходит наиболее сильное падение напряжения, сразу при включении стартера может упасть ниже 6 вольт, ЭБУ отключается, а затем идёт инициализация (перезагрузка) блока.
На Газелях зтот провод бывает отматывает. Сам провод медный, плетёный, а отматывает наконечник у гайки, реже сам провод у наконечника.
Последнее редактирование:
nasferatus
Общительный
- Регистрация
- 24 Дек 2008
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
- Баллы
- 62
Ответ: евро 3
azat, Вопервых вы счастливый обладатель евро 3..... это уже по себе прикол... завод оторвался на этой машине по полной.... все что можно там работает не так.... насчет заводки. обратите внимание на генератор. он должен стоять или 90 или 80 ну что то типо, а АКБ стоит 55. смех, этот аккамулятор только на жигули ставить... аккамулятор надо помощьнее. Следующее. вам надо прошить мозги. иначе чек замучает. загорается по всякой ерунде. у наконец самое главное отсутствие вторых клаппанных пружин. через 30-50 тыс начнет троить..... На клапане должно быть две пружины. а завод ставит одну.
azat, Вопервых вы счастливый обладатель евро 3..... это уже по себе прикол... завод оторвался на этой машине по полной.... все что можно там работает не так.... насчет заводки. обратите внимание на генератор. он должен стоять или 90 или 80 ну что то типо, а АКБ стоит 55. смех, этот аккамулятор только на жигули ставить... аккамулятор надо помощьнее. Следующее. вам надо прошить мозги. иначе чек замучает. загорается по всякой ерунде. у наконец самое главное отсутствие вторых клаппанных пружин. через 30-50 тыс начнет троить..... На клапане должно быть две пружины. а завод ставит одну.
Алексей 1609
Карта не оплачена
- Регистрация
- 31 Дек 2008
- Сообщения
- 144
- Реакции
- 57
- Баллы
- 109
Ответ: евро 3
Поменяй или заряди аккум и посмотри что получиться.У тя ведь только по утрам такие пуски?На Е3 стартёр жрёт 1,8Квт а 55А/ч ему мало
Поменяй или заряди аккум и посмотри что получиться.У тя ведь только по утрам такие пуски?На Е3 стартёр жрёт 1,8Квт а 55А/ч ему мало
Re: Ответ: евро 3
Немного не так:
Методика для устранения неисправностей
«затрудненный пуск двигателя ЗМЗ-40424»
1. В жгуте проводов системы управления двигателем снять один из проводов массы (провод
черного цвета, большего сечения 4 мм2), закрепленный на шпильке М8 впускного ресивера
четвертого цилиндра двигателя, удалить наконечник Ø8,5 мм2. Второй провод массы
меньшего сечения 1,5 мм2, закрепить обратно на шпильку.
2. Удлинить надежным способом демонтированный привод на 700 мм, заармировать круглым
наконечником Ø6,5 мм2 и закрепить вдоль ствола жгута проводов по двигателю.
3. Установить доработанный провод на минусовую клемму аккумуляторной батареи при
помощи болта и шайбы М6.
Добавлено через 13 минут 23 секунды
Или существует еще 2варианта решения проблемы затрудненного запуска:
1. Поменять АКБ на более мощную (62, 75 Ач);
2. Произвести перепрограммирование блока на 5-ю версию.
Немного не так:
Методика для устранения неисправностей
«затрудненный пуск двигателя ЗМЗ-40424»
1. В жгуте проводов системы управления двигателем снять один из проводов массы (провод
черного цвета, большего сечения 4 мм2), закрепленный на шпильке М8 впускного ресивера
четвертого цилиндра двигателя, удалить наконечник Ø8,5 мм2. Второй провод массы
меньшего сечения 1,5 мм2, закрепить обратно на шпильку.
2. Удлинить надежным способом демонтированный привод на 700 мм, заармировать круглым
наконечником Ø6,5 мм2 и закрепить вдоль ствола жгута проводов по двигателю.
3. Установить доработанный провод на минусовую клемму аккумуляторной батареи при
помощи болта и шайбы М6.
Добавлено через 13 минут 23 секунды
Или существует еще 2варианта решения проблемы затрудненного запуска:
1. Поменять АКБ на более мощную (62, 75 Ач);
2. Произвести перепрограммирование блока на 5-ю версию.
Последнее редактирование:
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Для тех кто не поменял АКБ на более мощную и не может завестись есть способ проверенный:
1. Нажать на педаль газа до упора
2. Включить зажигание и выждать несколько секунд
3. Включить стартер и медленно отпускать педаль газа
Должна завестись! А так меняйте АКБ!
1. Нажать на педаль газа до упора
2. Включить зажигание и выждать несколько секунд
3. Включить стартер и медленно отпускать педаль газа
Должна завестись! А так меняйте АКБ!
Алексей 1609
Карта не оплачена
- Регистрация
- 31 Дек 2008
- Сообщения
- 144
- Реакции
- 57
- Баллы
- 109
Вам будет интересно-на Е3 с завода стоит стартёр 1,8Квт а 55 аккума заводского с его пусковым током не хватает,а вот то что azat поменял стаптёт и всё стало хорошо так потому что предыдущие стартёры 1,6Квт.А причина следующая прираскрутке стартёра на 200Вт больше идёт просадка по питанию сильнее и при падении напряжения ниже 9,5В перезапускается контроллер,перезапуск длиться около 4 сек после чего машина заводиться.Так что или замена стартёра или с нормальным пусковым током акум.
Когда мороз-10-30 пропадает пидаль газа двиг 405. что этоможет быть? обороты сами прыгают. нажимая на пидаль она не работает.
Последнее редактирование: