Объясните ситуацию.

nickm, Блин, я прямо расстраиваюсь. Связей у меня в МРЭО нет, неужели, все так сложно? Договор купли-продажи написан вообще не на владельца, похоже, что это попадос.

Ставить на учет может только покупатель по договору. Что бы снова продать, надо сначала на учет поставить или искать предыдущего владельца, на которого машина была зарегистрирована последний раз.

Royal257, Это очень и очень грустно.

Имеющийся ДКП от кого, от физического лица?
В этом договоре есть данные, отсутствующие в ПТС?

Можно попробовать написать новый договор сегодняшним числом от имени того продавца, который в имеющемся ДКП. Если бы в ПТС всё было в порядке, то прокатило бы 100%.

полковник2 написал(а):

Имеющийся ДКП от кого, от физического лица?

Нажмите для раскрытия...

Да, лицо физическое.

полковник2 написал(а):

В этом договоре есть данные, отсутствующие в ПТС?

Нажмите для раскрытия...

Вот то, что указано в договоре:
Вин номер: не установлено.
Модель ТС: ГАЗ 3102
Тип ТС: Седан
Год выпуска: 1988
Двигатель №: 4022 22232
Шасси №: Отсутствует
Кузов №: 18662
Цвет: Черный
Паспорт ТС: 78 НМ 485238 выдан 22.04.2014 МРЭО ГИБДД №7 по СПБ и ЛО
Ну и реквизиты и подписи сторон.

AzeN написал(а):

Вот то, что указано в договоре:

Нажмите для раскрытия...

И в ПТС тот же состав информации?
Это машина случайно не из списаных армейский или милицейских структур?

полковник2 написал(а):

И в ПТС тот же состав информации?

Нажмите для раскрытия...

Да, в ПТС все эти данные также присутствуют.

полковник2 написал(а):

Это машина случайно не из списаных армейский или милицейских структур?

Нажмите для раскрытия...

Есть мнение, что она фигурировала в министерстве или КГБ в качестве жоповоза каких-то шишек. От человека, раньше работавшего в КГБ (он, кстати, был водителем 31013), я узнал, что 3102 с форкамерным (ЗМЗ 4022) двигателем на ранних номерах и в переходном кузове (бак за задним сиденьем и ниша для запаски), было очень много в составе жоповозов госструктур, так что она вполне могла там работать. Достоверной информацией я, к сожалению, не располагаю, человек, у которого эта машина полкупалась два года назад, активно косил под дурачка, мол я про нее ничего не знаю, однако не удивился, когда мы обнаружили, что задние арки, низы дверей и оба порога состоят не из металла, а из строительной пены. Изначально машина предлагалась за 50 тысяч рублей, мол эклсклюзив и все такое, в итоге была куплена за 25 тысяч рублей, и теперь она может отойти мне за смешные деньги, но только в случаи, если ее возможно будет поставить на учет и по ПТС владельцем буду я, вот, собственно поэтому, я и поднял эту тему. Машина мне очень дорога. По факту это была моя вторая волга, правда оформленая не на меня вследствие того, что я не имел тогда прав. Да и много уже всего там сделано, в частности куплены и подготовлены новые двери, куплены и установлены новые крылья, старые пороги и усилители удалены, переварены и обработаны новые, так что бороться есть за что, но только не с тем раскладом, что поставить ее на учет будет настоящим испытанием, что мне надо будет искать того, на кого договор купли продажи, платить штраф за просрочку транзитов, уговаривать человека, чтобы он поставил, а потом снял ее с учета, написал со мной договор и мы переоформили ее на меня. Если же действительно можно переписать договор с него на меня, на это, думаю, он согласится без проблем - тогда я, бесспорно, заморочусь, а все эти эпопеи с МРЭО и ГИБДД я бы предпочел обойти стороной.

А если потерять ПТС и выписать новый - 500 рублей. Как это происходит? Теряют же люди ПТС и даже в оставляют в залоге в банке и делают новый, а потом кредитную машину продают.

Они её проверят по последней постановке на учет. Думаю и с таким ПТС поставят. ПТС -есть вот и пофиг. Ведь пишут разную мощность двигателя от 130 до 150 и ничё они сделать не могут. Что написано в ПТС то и впишут в СОР. Если будут в чем то отказывать - то пусть письменно отказывают или к начальству, ну и жалобы всякие. Да и через суд можно попробовать поставить.

Нужно узнать что нужно, чтобы новый ПТС выписали, если машина на учете не стоит. Если стоит то нужно свидетельство о регистрации, а если не стоит, то должны пробить по последней постановки на учет. Но нужно ещё учитывать, что на неё может быть запрет от приставов.

В случае отказа в выдаче ПТС, следует затребовать данный отказ в письменной форме. Вы имеете право в течение 3 месяцев обжаловать решение ГИБДД у вышестоящего начальства как «неправомерные действия».

Если автомобиль на учете еще не стоял, а ПТС утеряно, то придется обратиться в МРЭО ГИБДД по месту, где прежде числилось ваше транспортное средство, либо в автосалон, если автомобиль новый.
http://www.vashamashina.ru/reconstruction.html

Кароче, был сегодня в МРЭО, в том, что в стрельне. Там отправили на экспертизу. Инспектор что-то застремался, вызвал старшего смены, потом я сидел тупил часа полтора, меня отвели в участок (не МРЭО), выписали направление на экспертизу, так что в понедельник буду звонить. В общем, не уверены они, что это ее родной номер. У газ 3102 шильдика на брызговике нет, номер кузова выштампован на передней панели, на той, где ответная часть замка капота. Этот номер совпадает с тем, что в ПТС. Теперь, они хотят, чтобы экспертиза выявила, мол родная ли это панель. То, что панель переваривалась - я вижу. Шов не заводской, да еще и чем-то непонятным облит. Вопрос в том, можно ли это списать на кузовной ремонт? Геометрия действительно уплывала, да сейчас не уверен, что идеал. Машина, походу, была бита в морду. В общем, какие шансы, что экспертиза окажется положительной и что машину разрешать поставить на учет? Газ 3102 1988 года выпуска, с форкамерным (4022) двигателем. Не особо хотелось бы ее терять. Тем более, что это моя первая волга.

AzeN написал(а):

В общем, какие шансы, что экспертиза окажется положительной и что машину разрешать поставить на учет?

Нажмите для раскрытия...

Меня с первой волгой тоже на экспертизу отправляли. Следователь заводит дело по факту подозрения противозаконных манипуляций с номером, берет с владельца объяснение и отправляет на экспертизу. В объяснительной написал что такую купил, сам ничего не ремонтировал. Эксперты осмотрели, сфоткали и в заключении написали что панель с номером имеет кустарные сварные швы, номер выбит на заводе и изменению не подвергался. На основании этой бумаги следователь пишет отказ в возбуждении уголовного дела и в птс вносится запись что имеются следы кустарного ремонта. Машину на учет поставят, только бумажки от экспертов к следователю по возможности лучше брать на руки и возить самому, почта затягивает это на долго.

jack10485, Возможно, что на сегодня это не прокатит. По опыту одного нашего одноклубника, внести в ПТС изменения, касающиеся идентификационных признаков (вин, номер кузова, шасси, двигателя и прочие спецотметки) практически невозможно: в ГИБДД появились какие-то новые приказы и распоряжения, напрямую запрещающие эти дайствия.


AzeN, Если нужна именно эта волга, то проще будет не переоформлять её в ГИБДД. Т.е. владеть её по гендоверенности или по простому ДКП. С собой можно возить и то заявление о постановке на учет, на котором (надо настоять!) инспектор напишет отказ.

P.S. Форкамерный 402 двигатель не более чем раритет. С технической точки зрения он гораздо более капризный, чем простой 402, сложнее в настройках, содержит много уникальных и редких деталей (карбюратор, ГРМ). Это может быть интересно колекционеру, но не как автомобиль на каждый день.

полковник2 написал(а):

jack10485, Возможно, что на сегодня это не прокатит. По опыту одного нашего одноклубника, внести в ПТС изменения, касающиеся идентификационных признаков (вин, номер кузова, шасси, двигателя и прочие спецотметки) практически невозможно: в ГИБДД появились какие-то новые приказы и распоряжения, напрямую запрещающие эти дайствия.


AzeN, Если нужна именно эта волга, то проще будет не переоформлять её в ГИБДД. Т.е. владеть её по гендоверенности или по простому ДКП. С собой можно возить и то заявление о постановке на учет, на котором (надо настоять!) инспектор напишет отказ.

P.S. Форкамерный 402 двигатель не более чем раритет. С технической точки зрения он гораздо более капризный, чем простой 402, сложнее в настройках, содержит много уникальных и редких деталей (карбюратор, ГРМ). Это может быть интересно колекционеру, но не как автомобиль на каждый день.

Нажмите для раскрытия...

Теперь уже не прокатит. Если направили на экспертизу, то дело уже заведено направление зарегистрировао, можно попасть в неприятности. Лучше сказать, что купил такую, продаван сказал что ловил столб, морду правили, но устроило что цена маленькая, как первая машина типа.

полковник2, А как же тот закон, что с момента написания ДКП у тебя есть 15 дней, чтобы поставить машину на учет? За это всегда штраф платить? Я уже собственник, тоесть в ПТС записан я. В любом случае, направление уже выдано, в понедельник буду звонить и записываться на экспертизу. Кто-нибудь в курсе, за это пошлина платится?

AzeN написал(а):

за это пошлина платится?

Нажмите для раскрытия...

Я ничего не платил. Вопросов при регистрации машин с просрочкой то же ни разу не было.

AzeN написал(а):

Я уже собственник, тоесть в ПТС записан я.

Нажмите для раскрытия...

И при этом не можешь зарегистрировать? Это гайцы направлили на экспертизу?

AzeN написал(а):

буду звонить и записываться на экспертизу. Кто-нибудь в курсе, за это пошлина платится?

Нажмите для раскрытия...

Вот там они и расскажут сколько и куда платить. Можно попытаться все эти расходы через суд впоследствии с гайцов и стрясти, но надо досконально собирать все квитанции и чеки.

полковник2 написал(а):

И при этом не можешь зарегистрировать?

Нажмите для раскрытия...

Мне талончик техосмотра не выдавали, хотя перед этим, за пару дней, поставили на учет. Талончик не выдавали ссылаясь на приказ не помню какой, согласно которому на время проведения следственных мероприятий и проверок запрещены любые регистрационные действия.

Добавлено через 15 минут 38 секунд

полковник2 написал(а):

Это гайцы направлили на экспертизу?

Нажмите для раскрытия...

Гайцы отправляют к следователю, с подозрением на криминал, и ждут потом его решения. А тот уже по результатам экспертизы принимает решение. Мне в экспертизе написали что "сварные швы, крепящие номерную деталь кузова имеют незаконченный характер по периметру".

полковник2 написал(а):

И при этом не можешь зарегистрировать? Это гайцы направлили на экспертизу?

Нажмите для раскрытия...

Так точно. Инспектор, который проверяет машины на площадке, засмущался, что в ПТС нет вин номера, а номер кузова указан только на передней панеле, а фирменного шильдика на правом брызговике нет. Вызвал старшего смены, они там посовещались, потом я сидел заполнял бумаги на экспертизу, далее меня отвели в участок, где я получил направление на Софийскую.

полковник2 написал(а):

Можно попытаться все эти расходы через суд впоследствии с гайцов и стрясти, но надо досконально собирать все квитанции и чеки.

Нажмите для раскрытия...

А оно окупится? Насколько я знаю, там за подачу иска пошлина есть, и еще много чего. Я бы хотел остаться как можно дальше от юриспруденции, но если начнется морок - придется.

jack10485 написал(а):

Мне талончик техосмотра не выдавали, хотя перед этим, за пару дней, поставили на учет.

Нажмите для раскрытия...

Даже когда я ставил на учет первую волгу, я НЕ ДЕЛАЛ ТО, никакого талона мне не выдалавали, я тупо оформил страховку и все тут.

jack10485 написал(а):

"сварные швы, крепящие номерную деталь кузова имеют незаконченный характер по периметру".

Нажмите для раскрытия...

И что потом, каково решение?

AzeN написал(а):

А оно окупится? Насколько я знаю, там за подачу иска пошлина есть,

Нажмите для раскрытия...

И это тоже включай в суть иска. Формулировку только надо грамотно подобрать - найми юриста ( и его услуги официальные, по квитанции с гайцов стрясёшь). Надо их отучать строить препоны законопослушным гражданам.

полковник2 написал(а):

И это тоже включай в суть иска. Формулировку только надо грамотно подобрать - найми юриста ( и его услуги официальные, по квитанции с гайцов стрясёшь). Надо их отучать строить препоны законопослушным гражданам.

Нажмите для раскрытия...

Хорошо, я приму это к сведению.

AzeN написал(а):

Даже когда я ставил на учет первую волгу, я НЕ ДЕЛАЛ ТО, никакого талона мне не выдалавали, я тупо оформил страховку и все тут.

Нажмите для раскрытия...

У меня эпопея была в 2006 или 2007 году, без талона до первого гаишника, а их тогда было в разы больше.

AzeN написал(а):

И что потом, каково решение?

Нажмите для раскрытия...

Отказали в возбуждении дела, отправили в гаи, те сделали запись в птс и сор.

полковник2 написал(а):

Вот там они и расскажут сколько и куда платить. Можно попытаться все эти расходы через суд впоследствии с гайцов и стрясти, но надо досконально собирать все квитанции и чеки.

Нажмите для раскрытия...

Сомнительное мероприятие, одно дело когда есть нарушения закона, тут с их стороны никакого криминала. Да и какие деньги, если следователь назначает экспертизу в рамках расследования, и проводит её эксперт криминалист, который состоит на государевой службе.