• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

451м проблема с трамблером или карбюратором?

Ушелец

Освоился
Регистрация
29 Дек 2017
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
27
Всем привет!заранее извинюсь,если в теме есть повторения предыдущих тем,но нахожусь в селе,инет ужасный,чтоб зарегаться потратил день,о поиске речи не идёт...
Вообщем есть ископаемый газ 67б,с движком умз 451м, зажигание контактное,карб 131 с верхушкой от 129го.
Суть проблемы- работает нормально только на подсосе,но убивает свечки и жрет.если открыть заслонку,стреляет в глушак и карб одновременно..
Провода не перепутаны..подсосов нет точно,задувает только в окошко УН, когда шток внизу,когда газуешь,плотно закрывается поршнем УН..
Проверил положение привода трамблера в вмт,оно почти параллельно движку,около 5гр смещено. Трамблер перебрал..но есть вопрос: в вмт какое положение кулачков должно быть?полностью разомкнуты, или как?если выставляют по лампочке, то у меня замкнуты.если исправить те 5 градусов поворачиванием трамблера полностью в плюс,то контакты размыкаются, примерно в начале наплыва на приводе,то есть в самом начале размыкания,но на максимум..
Искру даёт хорошую,5 мм,синюю..свечи новые, нашёл сссровские, выдергивал провода при работе,вроде все работают..
Второй вопрос про карб:
На не работающем пихле струя если подгазовать мощная и ровная,около 1мм толщиной.но при заведенном двигателе она в несколько раз слабее,и пропадает после секунды подгазовки.потом движок почти глохнет, если без подсоса.карб перебирал,все жиклерв чистые,уровень выставил прозрачной трубочкой,вкрутив её в ПК,довел до риски уровень на карбе,игла новая.бензонасос поменял,давит вроде хорошо..струя слабая как при резком газе,так и плавном такой же провал..

Кто уже опытен,потрать пожалуйста немного времени, поддержи советом.у нас маленькое село,есть один уазовод,но он ничо не соображает..
 

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
ключом..до 7,5 по нормативу.
На сколько знаю, усилие затяжки ГБЦ для такого мотора по мануалу - в районе 10 -11 кгс/см. Откуда 7,5 ?
По бензонасосу : струя в 5 см. при вращении стартером - это вообще ничто ! Топлива явно не хватает. При нормальном стартере и АКБ струя вертикально ударяет в капот ! Здесь надо смотреть всё от топливозаборника до поплавковой камеры.
По карбюратору : насколько помню, смотрового окна ПК в 129-том нет. Недокачка порции топлива ускорительным насосом (провал при нажатии) возможна не только от неплотности поршня в гильзе при подзабитом отверстии для истечения бензина, но и от забитого отверстия, через которое поршень засасывает бензин из ПК. Тоже надо проверять.
По компрессии : если компрессия действительно 3 кгс/см - то так он и будет работать. 3 кило - это её почти нет. Проверяй ещё раз : на чуть тёплом моторе, с полностью выкрученными свечами, открытыми полностью обеими заслонками, заряженным АКБ, обесточенной КЗ и отсоединённым топливопроводом от бензонасоса.
Если стартер с АКБ крутят медленно, то крути "кривым", т.е. пусковой рукояткой. Крутиться будет гораздо быстрее и точнее будет результат.
И как он у Тебя до этого 400 км проехал ? И вообще - откуда этот мотор ?
А где родной мотор ? Для твоего ГАЗика он больше подходит, чем 451-вый ! Переделанный под 76-той бензин он даёт уже 21.5 кгс/м крутящего момента против 17.6 у 451-вого. Мне в юности довелось на таком немного поездить, после кап. ремонта - с места с буксом трогается легко и пятаки на месте так же легко крутит. Да, всего 54 силы (но на 54-том бензине), хотя и степень сжатия всего 4.6 единиц, при 2800 об/мин, но объём - 3.28 литра .
И ход поршня в 107.95 мм против 92 мм у 451-вого - разница почти в 16 мм - это очень много.
В общем - сначала смотри компрессию, если действительно 3 кг - то все дальнейшие мелочи не имеют смысла, пока не восстановишь компрессию. Потом отпишись. Ну вот пока такой совет. Жаль, что так далеко от тебя, а то бы подъехал сам, приборы для диагностики и поиска есть.
Удачи!
 
Последнее редактирование:

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
набирает давление равномерно в два захода поршня..о чем это говорит?
о том что двигатель 4х тактный:rolleyes:

Проблема вся в карбюраторе, надо проверять все плоскости и прокладки. Гдето идет подсос воздуха, поэтому при закрытой заслонке работает нормально. Либо проблема с жиклерами, возможно не хватает производительности.

И вообще - откуда этот мотор ?
да какая разница. У человека проблема с этим мотором УМЗ-451, и какая разница где он стоит, пускай хоть на полу его заводит
 
Последнее редактирование:

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
идет подсос воздуха, поэтому при закрытой заслонке работает нормально. Либо проблема с жиклерами, возможно не хватает производительности.
ДА, согласен ! Но ведь он 400 км. проехал на нём!
Впускной коллектор тоже смотреть. Могут быть большие щели.
 

m010103

Свой человек
Регистрация
31 Авг 2006
Сообщения
4,146
Реакции
3,368
Баллы
705
Собрал компрессометр,замерил на холодную получилось 0,3 МПа, то есть примерно 3.3 кгс\см, разница по цилиндрам менее 0.5 кг\см
Прогрел и замерил получилось 2 кгс\см, разброс такой же.
При добавлении масла 5 кубиков ВМГЗ, на горячую, компрессия поднялась на 1 кгс\см..набирает давление равномерно в два захода поршня..о чем это говорит?

Че за компрессия 3,3??? Или я не в теме?
Если хлопает везде, то там нет клапанов.
если работает только на подсосе, то значит очень бедная смесь.
Или я что-то упустил?
 
Последнее редактирование:

Ушелец

Освоился
Регистрация
29 Дек 2017
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
27
Вообщем купил бесконтактные зажигание и новый карб..
Все работает,но на холодную плавают холостые и газ сбрасывается как то долго..после прогазовки до холостых проходит где то секунд 5..куда бы глянуть?..
 

Ушелец

Освоился
Регистрация
29 Дек 2017
Сообщения
10
Реакции
0
Баллы
27
@Ушелец, дерни вручную наверное механизм дроселя заржавел пружина не может вернуть дросель в исходное положение я ставил доп пружину.

Карб то новый)
Пружину поменял сразу, дело не в механике троса, это точно..
 
Сверху