Откручиваем коллектор без проблем

ksergkemer · 19 Июл 2015

Я уже писал об этом на драйве, но смотрю люди мучаются не по детски с проблемой как открутить внутренние гайки на коллекторе, везде написано используйте головки и все. Проблема в том, что головкой под квадрат на 1/2 не подлезть к гайке, которая внутри коллектора (сколько я сними намучился!!). Но, ларчик открывается просто, берем трещетку на 1/4 два удлинителя и головку на 14 под квадрат на 1/4 и все просто и легко откручивается и закручивается. Проблема в том, что головка на 14 под квадрат на 1/4 есть не во всех даже хороших наборах.
Надеюсь кому-то мой опыт поможет

ВОЛГофф · 19 Июл 2015

не то что не во всех-я ещё не видел набора с такой головкой в комплекте,а перевидал я их немало....если надо-покупается отдельно в магазе,стоит недорого....

SvS · 19 Июл 2015

Трещотки на 1/4" не обладают достаточным запасом прочности для откручивания таких гаек и скорее всего потребуют капремонта после этого.

P.S А еще есть размер квадрата 3/8" - это между 1/4" и 1/2", ближе к 1/4 по внешним размерам, но таки покрепче

Vityok · 19 Июл 2015

ВОЛГофф написал(а):
не то что не во всех-я ещё не видел набора с такой головкой в комплекте,а перевидал я их немало....если надо-покупается отдельно в магазе,стоит недорого....

Есть такой набор!

У меня такой

http://auto-geo.ru/shop/product_info.php?products_id=681834

Никита Козлов · 19 Июл 2015

Привет! Для откручивания и закручивания НИЖНИХ гаек коллектора обточите головку на 14мм по размерам: наружный диаметр 20мм, общая высота головки 21мм, глубина с каждой стороны по 10мм. Этой головкой и средним удлиннителем для задней гайки, средним и коротким удлиннителями для передней гайки очень удобно отвинчивать и завинчивать эти гайки. Пользуюсь этой головкой более 15 лет для снятия и установки коллекторов на 402-х дв-лях. Удачи.

Dart Sergius · 20 Июл 2015

А я купил накидной ключ с трещеткой. И все. И спокойно откручиваю и закручиваю.
Типо такого - правда на 14.

Артем51 · 20 Июл 2015

Dart Sergius, Только эти ключики нагрузку не любят. А так очень удобные и дорогие....

Moby Dick · 22 Июл 2015

Dart Sergius написал(а):
А я купил накидной ключ с трещеткой. И все. И спокойно откручиваю и закручиваю.
Типо такого - правда на 14.

Такой же только с шарниром брал, удобно. Но насколько помню, открутить можно, но потом на некоторых шпильках не вытащить. В дополнение специально брал удлинитель подходящей длины умеющий под углом вращать вот с таким квадратом -

и головку, под 3/8". 1/2 думаю может помереть.

Dart Sergius · 22 Июл 2015

Moby Dick написал(а):
Но насколько помню, открутить можно, но потом на некоторых шпильках не вытащить.

ну не вытащить можно только на самой верхней шпильке. В любых других местах все снимается без проблем.

Артем51 написал(а):
Только эти ключики нагрузку не любят.

ну нам как бы сильно затягивать то и не требуется. Затянул - им, а протягивать - достал обычный. Ну а то что небюджетненько - согласен. Однако открутишь пару раз за неделю коллектор, задумаешься что денег своих они стоят.

fedorvit · 22 Июл 2015

Артем51 написал(а):
Dart Sergius, Только эти ключики нагрузку не любят. А так очень удобные и дорогие....

там, где я делаю развал, такими ключами затягивают болты оси нижних рычагов на жигулях (под ось подкладываются шайбы). затягивают до усёру трещёткой, сколько туда езжу - этот ключ всегда в работе

Moby Dick · 22 Июл 2015

Dart Sergius написал(а):
ну не вытащить можно только на самой верхней шпильке. В любых других местах все снимается без проблем.

повезло. Видимо шпильки бывают длиннее/короче, либо коллекторы с чуть разным рельефом.

SvS · 23 Июл 2015

fedorvit написал(а):
где я делаю развал, такими ключами затягивают болты оси нижних рычагов на жигулях

я бы побоялся ездить на этой машине

fedorvit написал(а):
затягивают до усёру трещёткой

думаю - лишь делают вид, что тянут сильно. Не мешало б за ними динамкой хоть раз проверить!

Vityok · 23 Июл 2015

Dart Sergius написал(а):
А я купил накидной ключ с трещеткой. И все. И спокойно откручиваю и закручиваю.
Типо такого - правда на 14.

Кстати такие ключеги еще бывают с шарниром у головки - они практичнее...

SvS · 23 Июл 2015

Vityok написал(а):
такие ключеги еще бывают с шарниром у головки - они практичнее...

...но ещё слабее. Их, в основном, арматурщики любят. Механики не пользуют.

fedorvit · 23 Июл 2015

SvS написал(а):
я бы побоялся ездить на этой машине

думаю - лишь делают вид, что тянут сильно. Не мешало б за ними динамкой хоть раз проверить!

не.., я проверяю эти вещи регулярно. затянуто действительно на совесть.

Vityok · 24 Июл 2015

SvS написал(а):
...но ещё слабее. Их, в основном, арматурщики любят. Механики не пользуют.

Ну если на крепеже момент большой - сначала сорвать его обычным ключом или головкой, а затем крутить трещоткой...

SvS · 24 Июл 2015

Vityok, в кузовных работах часто встречаются места, где "обычный" ключ/головку поставить затруднительно. В слесарке таких мест минимум.

Vityok · 24 Июл 2015

SvS, ну все равно ослабленный болт как правило удобнее трещоткой крутить, а не ключ каждую четверть оборота переставлять...

Moby Dick · 24 Июл 2015

Vityok написал(а):
SvS, ну все равно ослабленный болт как правило удобнее трещоткой крутить, а не ключ каждую четверть оборота переставлять...

Однозначно удобнее. После е%$*%тни с переставлением и переходом на накидную трещотку начинаешь даже прям любить ремонт!
И хоть и есть ситуации где им не подлезть, иметь такой считаю необходимо или даже целый набор взять :bayan:

А есть ещё и рожковые трещотки... :shok: Но поюзать не приходилось.

Dart Sergius · 24 Июл 2015

Moby Dick написал(а):
А есть ещё и рожковые трещотки... Но поюзать не приходилось.

эм... А это как?

Откручиваем коллектор без проблем

Освоился

Завсегдатай

Бывалый

Коренной житель

Житель

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Постоялец

Общительный

Бывалый

Коренной житель

Бывалый

Постоялец

Коренной житель

Бывалый

Коренной житель

Общительный

Постоялец