Проблемы с ремнем ГУР и кондиционера

Кондей стоит с завода,проблема началась после того как в сервисе поменяли ремень генератора, может что то с роликом?

Когда для замены ремня генератора, снимали ремень кондея, то, теоретически, могли повредить ролик-натяжитель кондейного ремня. не сам ролик, а его ось. Она не производит впечатления мощной детали. Снять весь ролик не трудно. Но главное сначала убедиться в какую сторону стремится сползти ремень. От этого будет зависеть, как исправлять ситуацию.

Подтяжка ремня ГУРа

При замене ремня ГУРа на двигателе с кондиционером сломал шпильку подтяжки ремня. Вид шпильки хитрый: шпилька с резьбой, а на конце кольцо для верхнего болта крепления насоса. Пришлось подтягивать ремень с помощью монтировки. Результат труда: несоосность шкива насоса ГУРа и шкива коленвала. Ремня хватает на 15 минут, потом его скидывает.
Подскажите где найти ее каталожный номер, а то весь город объехал никто даже не знает что это за зверь. И поможет ли ее установка устранить несоосность?

Приветствую! по теме если честно незнаю сам вот только ставлю себе кондей и хотел спросить а какая длина должна быть у ремня привода кондиционера и гура как на последней фотке???

На генератор помпу, через натяжной ролик 1250. компрессор кондиционера, насос гура, через паразитный ролик на кронштейне компрессора 1370

Re: Подтяжка ремня ГУРа

Les557, А фотки кронштейна ГУР нет? Нашел двухлапчатый на помпу крепится - идет не соосность с компрессором и роликом. Весь день провозился и вернул всё взад.

Подскажите пожалуйста длину ремня конд.на крайслер

Подскажите! Можно ли обойти коим образом кронштейн кондера??? уже 5 ремень порвал, что только не делал, а он пару градусов криво. Мне эта радость буржуйская вовсе то и не нада, надоело. Делал ли кто такой антитюнинг???

Dimon83 написал(а):

Подскажите пожалуйста длину ремня конд.на крайслер

Нажмите для раскрытия...

так там ремень один идет, оригинал Mopar 1751, у меня стоит Gates 1753.

Sc0rp написал(а):

Подскажите! Можно ли обойти коим образом кронштейн кондера??? уже 5 ремень порвал, что только не делал, а он пару градусов криво. Мне эта радость буржуйская вовсе то и не нада, надоело. Делал ли кто такой антитюнинг???

Нажмите для раскрытия...

Если конд не нужен,снимите компрессор, а насос гура опустите на штатное место -нужен нижний кронштейн гур, у вас будет на двигателе всего 1 ремень на всё.

гур постоянна слетает

Подскажите почему постоянна слетает ремень с гидроча у меня их два ,один на генератор а второй на гедрач .движок 406 с кандерам.

Re: гур постоянна слетает

manynia84, разбит (люфт) подшипника насоса ГУР (гидрОча)

Выполнил за Вас поиск и присоединил к теме с похожим вопросом, по моему.

надо снять железку на которой держится ролик натяжителя и выровнять его у меня был кривой как лыжа .

специально зарегистрировался, чтобы отписаться.

убили день почти на эту проблему - так же слетал ремень гура. было замечено, что ролик стоит немного враскорячку, да и сам насос гура как-то непонятно стоял - то ли соосно, то ли нет. вообще меняли оба ремня, ролики, помпу. кронштейн насоса гура, ессно, снимался, а вот как он стоял сразу не обратил внимания, да и шайбы там какие-то выпадали при разборке, некоторые из которых остались незамеченными. в итоге после монтажа начались эти пляски со слетающим ремнем. перерыли инет - нигде нет схематичного изображения кронштейна гура/ролика с шайбами и прочей лабудой, чтобы было понятно куда чего подсунуть.

в результате пришлось "на глаз" подкладывать шайбы, чтобы соосности добиться. из валяющихся на полу нашлась одна потолще. в итоге, победный вариант был такой - под кронштейн верхнему болту ничего не подложили, под кронштейн среднему болту подложили обычную шайбу, которых была куча с разных болтов в процессе всей этой работы и толстую шайбу подложили под кронштейн нижнему болту. в таком положении ролик наконец-то перестало перекособочивать и насос гура соосно встал с компрессором и коленом. ремень наконец-то перестал спрыгивать и все стало прекрасно.

погнуть кронштейн надо умудриться - он там чугунный, вроде как. потому все эти игры с монтажками и отгибаниями не давали эффекта. потом тут в топике про шайбы прочитал и дальше уже было дело техники - подобрать нужные в нужные места.

luckyone написал(а):

в результате пришлось "на глаз" подкладывать шайбы, чтобы соосности добиться. из валяющихся на полу нашлась одна потолще. в итоге, победный вариант был такой - под кронштейн верхнему болту ничего не подложили, под кронштейн среднему болту подложили обычную шайбу, которых была куча с разных болтов в процессе всей этой работы и толстую шайбу подложили под кронштейн нижнему болту. в таком положении ролик наконец-то перестало перекособочивать и насос гура соосно встал с компрессором и коленом. ремень наконец-то перестал спрыгивать и все стало прекрасно.

Нажмите для раскрытия...

Да, такая-же фигня творилась и так же подкладывал шайбы, выровнял все кронштейны с насосами, но всё равно слетал. Потом поменял натяжной ролик на двубортный от ВАЗа - слетать стало намного реже, но слетал всё равно, особенно, если выдвишь оборотов больше 4000. Начал замечать, что кронштейн насоса гур наклоняется вперёд ославляя ремень и позволяя ему слезть в сторону радиатора.
Вот теперь кумекаю пластину, которая будет крепиться за кронштейн кондиционера двумя болтами и одним за кронштейн гур, там есть ушко с отверстием снизу.

406 мотор с гуром и кондеем(кондей с низу,насос гура с верху),два ремня стандартных один на помпу и генератор,второй на гур и кондей. сломалось крепление натяжного ролика на гур и кондей. сегодня пол дня пытался открутить,но так и не сообразил как он откручиваеться. подскажите,как его открутить и взаимозаменяем ли он с кронштейном ролика натяжения ремня генератора? крепление натяжного олика ни как на фотографии здесь представленной выше