Проблема Мозг Микас 7.1

Илья Vulf · 15 Июн 2011

Стоял мозг СОАТЭ, поменял на МИКАС 7.1 (и там и там ДМРВ ниточный). Какие переделки и доработки нужны? Какой программой тестить и что насчёт прошивок? :popcorm:

Влад Титов · 15 Июн 2011

Илья Vulf написал(а):
Стоял мозг СОАТЭ, поменял на МИКАС 7.1

Какие причины? Что побудило менять?

Merlin · 15 Июн 2011

все правильно сделал!

AlexFil · 15 Июн 2011

Илья Vulf, посмотри здесь: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19171

Илья Vulf · 15 Июн 2011

Влад Титов написал(а):
Какие причины? Что побудило менять?

Прошивок нет.

Добавлено через 41 секунду

Merlin написал(а):
все правильно сделал!

Сам тащусь.

duke_nukem · 15 Июн 2011

Илья Vulf написал(а):
Какой программой тестить и что насчёт прошивок?

на чиптюнер.ру есть и программы и прошивки
я брал там (программы)...адаптер к-лайн -- от мастеркита, на usb

Илья Vulf · 15 Июн 2011

duke_nukem написал(а):
на чиптюнер.ру есть и программы и прошивки
я брал там (программы)...адаптер к-лайн -- от мастеркита, на usb

Тоже там брал, думал, может чё нить типа скан тестера есть?

vlr · 15 Июн 2011

Илья Vulf написал(а):
Какие переделки и доработки нужны?

Да никаких.СО отрегулировать только.

Илья Vulf · 16 Июн 2011

А теперь в деталях. Был мозг СОАТЭ 301.3763 000-01, поставил мозг МИКАС 7.1 241.3763000-01 встала проблема с подключением ибо есть разница в проводах, а нет схемы.

radioded · 17 Июн 2011

На всех форумах пишут, что распиновка у них одинаковая, единственное требование - прошивка в микасе должна быть 541я.

Илья Vulf · 17 Июн 2011

radioded написал(а):
На всех форумах пишут, что распиновка у них одинаковая, единственное требование - прошивка в микасе должна быть 541я.

Хм... на 541 надо: HLM2-4.7 0280212014 или ДМРВ-М ИВКШ.407282002 В блоке изменен канал обработки сигнала с ДД. А у меня ДМРВ ИВКШ 407282.000-01
Да и в целом хотел ставить 158. Но там тоже для ДМРВ-М ИВКШ.407282002. Что делать?
Да и распиновка у них разная. Т.к. например у меня стоит провод с датчика на контакт 49, а там кажись на 8. Или я не прав? А самое интересное, что у меня вообще смотрю по схеме в книге для МИКАС 5.4 - те же цвета что и у меня стоят. А датчики подключены к другим цветам

Да и вообще я уже запутался во всей этой хрени. Прогорел клапан (катался 600км) и растянулись цепи (катался 6мес) проехал последние 400км до города, всё поменял и она перестала заводится, потом завелась с чёрным дымом и перерасходом топлива. Потом и этого не стало, для кучи сменил мозг.

vlr · 17 Июн 2011

radioded написал(а):
На всех форумах пишут, что распиновка у них одинаковая, единственное требование - прошивка в микасе должна быть 541я.

Прошивку-то к чему привели?Вот ЭБУ,допустим под нитевой ДМРВ,в сборе будет взаимозаменяем с другим таким же с любой прошивкой.541-й будет работать вместо ЭБУ со 158-й и т.д.Прошивка важна при переделке под "плёнку" ,например.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

Илья Vulf написал(а):
Да и вообще я уже запутался во всей этой хрени.

Похоже.

Илья Vulf написал(а):
Был мозг СОАТЭ 301.3763 000-01, поставил мозг МИКАС 7.1 241.3763000-01 встала проблема с подключением ибо есть разница в проводах, а нет схемы

Странно очень - не должно быть никакой разницы.А в чём конкретно проблема при установке Микаса?Что не работает?

Garik88 · 18 Июн 2011

Илья Vulf написал(а):
Да и вообще я уже запутался во всей этой хрени. Прогорел клапан (катался 600км) и растянулись цепи (катался 6мес) проехал последние 400км до города, всё поменял и она перестала заводится, потом завелась с чёрным дымом и перерасходом топлива. Потом и этого не стало, для кучи сменил мозг.

Тяжелый случай. Мозг можно было не трогать. Нужно последовательно все делать.
1. Вернуть мозг назад.
2. Проверить подключение датчиков.
3. После проверки подключить диагностический комп и посмотреть ошибки. СОАТЭ не накапливает ошибки, поэтому нужно ошибки смотреть на ходу. Т.е. в момент когда машину заводишь. И соответственно диагностическая программа должна уметь их запоминать. Штатный тестер для СОАТЭ это умеет делать. Далее разбираться. если нгужен тестер могу выложить или его можно скачать с soate.ru. помимо этого нужен компьютер (не БК) и k-line адаптер.
Думаю, что просто подключили датчики неправильно.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Когда машина заработает можно и мозги поменять. А так и запутаться несложно =)

Илья Vulf · 18 Июн 2011

Garik88 написал(а):
Тяжелый случай. Мозг можно было не трогать. Нужно последовательно все делать.
1. Вернуть мозг назад.
2. Проверить подключение датчиков.
3. После проверки подключить диагностический комп и посмотреть ошибки. СОАТЭ не накапливает ошибки, поэтому нужно ошибки смотреть на ходу. Т.е. в момент когда машину заводишь. И соответственно диагностическая программа должна уметь их запоминать. Штатный тестер для СОАТЭ это умеет делать. Далее разбираться. если нгужен тестер могу выложить или его можно скачать с soate.ru. помимо этого нужен компьютер (не БК) и k-line адаптер.
Думаю, что просто подключили датчики неправильно.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Когда машина заработает можно и мозги поменять. А так и запутаться несложно =)

Ок. Но поздно уже. СОАТЭ ругался на ДМРВ, этот ругается на ДПКВ.

vlr · 18 Июн 2011

Илья Vulf написал(а):
СОАТЭ ругался на ДМРВ, этот ругается на ДПКВ.

Товарисч!Вы как-то странно пытаетесь решить проблему.Фраза

Илья Vulf написал(а):
ругается на ДПКВ.

как бы не к месту в техническом разделе.Вы каких советов ждёте после этого?Почему информацию из вас клещами вытягивать приходится?Ошибка постоянная или нет?Код ошибки в цифрах?Что с мотором-то,как работает?

Илья Vulf · 25 Июн 2011

Протестил мозг... Вот что выдало:
Температура охлаждения (TWAT): 36С
Пол.дрос.засл. (THR): 1%
Обороты (FERQ): 640
Адапт.расх.воздуха (UGB): 15.8
Пол. РХХ. (FSM): 68 шаг
Смещ.хар-ки (JDMM): 127 шаг
УОЗ (UOZ): 8 град
Напряж. (NUACC): 13,4 v
Воздух/топливо (VALF): 0,7382
Расход воздуха (JAIR): 30,2 кг/ч
Расход топлива (JQT): 3,9 л/ч
Длит. впрыска (JQK): 8,12 ms.
Фаз. сдвиг впрыска (INJ): 186
Корр.впрыска (COEFF1): 1,074
Корр.впрыска (COEFF2): 0,5
Темп. воздуха впуск. (TAIR): 21С

Ошибки: 054:с0, 231:60, 234:60

P.S. Машина только завелась и проработала 30 сек, тогда и были сохранены данные.

RumWander · 25 Июн 2011

Илья Vulf написал(а):
Протестил мозг... Вот что выдало:

Обороты (FERQ): 640
Расход воздуха (JAIR): 30,2 кг/ч
Расход топлива (JQT): 3,9 л/ч

Ошибки: 054:с0, 231:60, 234:60

P.S. Машина только завелась и проработала 30 сек, тогда и были сохранены данные.

640 - очень мало
30,2 - очень много

Проверь ДМРВ

54 — Неисправность датчика положения распредвала;
231 — Неисправность в цепи зажигания 1 (Обрыв);
234 — Неисправность в цепи зажигания 4 (Обрыв);

Илья Vulf · 26 Июн 2011

RumWander написал(а):
640 - очень мало
30,2 - очень много

Проверь ДМРВ

54 — Неисправность датчика положения распредвала;
231 — Неисправность в цепи зажигания 1 (Обрыв);
234 — Неисправность в цепи зажигания 4 (Обрыв);

640-только заводиться начал - не набрал оборотов.
30,2-как уменьшить?
231 — Неисправность в цепи зажигания 1 (Обрыв) и 234 — Неисправность в цепи зажигания 4 (Обрыв)-а по конкретнее что это значит и где это?

стас · 26 Июн 2011

54 — Неисправность датчика положения распредвала;http://2a2.ru/error/error054.html
231 — Неисправность в цепи зажигания 1 (Обрыв);http://2a2.ru/error/error231.html
234 — Неисправность в цепи зажигания 4 (Обрыв);http://2a2.ru/error/error234.html

Обязательно устраните ошибки,в первую очередь 54 ошибку (возможно уже заведётся)Заметите лучше этот датчик на новый.

в 774 хт · 26 Июн 2011

Дроссель надо бы в 0%
Не очень мне понятна адаптация по воздуху, возможно в этом проблема.

Проблема Мозг Микас 7.1

Общительный

Свой человек

Житель

Житель

Общительный

Бывалый

Общительный

Знаток

Общительный

Старожил

Общительный

Знаток

Бывалый

Общительный

Знаток

Общительный

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Постоялец