KIRILL
Общительный
- Регистрация
- 6 Май 2008
- Сообщения
- 92
- Реакции
- 13
- Баллы
- 85
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Тахометр ВАЗ-2106 на 402дв.
- Автор темы KIRILL
- Дата начала
m010103
Свой человек
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 4,146
- Реакции
- 3,368
- Баллы
- 705
тах приказывает долго жить... поговори сторгашами, типа попробывать шновый тах, так чтоб с возвратом.
Таху пофиг Волга это или ТАЗ или ГАЗОН, в последнем импульсов больше, поэтому показания ровно в 2 раза выше.
хе хе такая же проблема была, подключил всё как надо - на минус кинул, + на замок зажигания, а значёк Т на катушку и получилось так же как у тебя стрелка на нуле и холостые не показывает, на газ нажимаешь и обороты начинает показывать, вобщем мне тут человек на форуме подсказал провода просто по другому подключить я кинул минусовой провод на плюс тахометра, провод от + на Т, а провод по которому импульс с катушки идёт на минус таха и всё работает, что самое странное и холостые показывает, вобщем поиграйся с проводами
KOHb
Постоялец
- Регистрация
- 8 Сен 2007
- Сообщения
- 261
- Реакции
- 113
- Баллы
- 175
INUKAMI!, у тебя механический манометр стоит рядом с тахометром? Скинь ссылку по установке(шланги какие и с чего).
INUKAMI!
Мудрейший
- Регистрация
- 8 Сен 2007
- Сообщения
- 7,105
- Реакции
- 11,738
- Баллы
- 1,025
От 2106
skvrost
Постоялец
- Регистрация
- 27 Май 2009
- Сообщения
- 446
- Реакции
- 44
- Баллы
- 130
вот гадаю про установку цифрового или шестерочного тахометра - где прочитал что при разгоне (постепенном повышении оборотов двигателя) цифровой тахометр врет, так ли это?
Цифровой в основном запаздывает, да и читабельность его в основном ниже.
m010103
Свой человек
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 4,146
- Реакции
- 3,368
- Баллы
- 705
они все врут
показывают среднюю температуру по палате, согласитесь это точнее чем по больнице
Последнее редактирование:
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
Хочу взять нутро от таха шестёрки и подключить к цифровому тестеру, только тестер надо запитать от отдельного источника питания с преобразователем, чтобы была развязка по питанию тестера и тахометра (по другому никак, так как по схеме тахометра головка индикации подключена одним концом к + питания таха). А пока пользуюсь тахом от таз-2106 только для установки холостых при регулировке двига.
Последнее редактирование:
Ну и артисты
. Кто же меняет полярность питания на электронных устройствах? Еще и питание подают на вход. Хотя-бы схему 2106 посмотрели, откуда трахометр импульсы получает. На старых тройках и шестерках с контактным зажиганием вход тахометра подключался к прерывателю. Для бесконтактных на центральный высоковольтный проводкатушки наматывалось поверх изоляции витков 30 тонкого провода и один
конец этой катушки подключался на вход тахометра. Намотанная катушечка выполняет роль емкостного датчика. Можно и на выход коммутатора подключить, но для этого надо иметь схему тахометра, разбираться в радиоэлектронике и изменять схему формирования импульсов на входе тахометра. Для тахометра, рассчитанного на прерыватель, входные импульсы имеют форму затухающей синусоиды,
Прямоугольные импульсы формируются уже внутри тахометра. Если на вход тахометра подаются импульсы не той формы, какие ему надо, то он
или не работает, или ведет себя непредсказуемо. Родной на Волгах, который берет сигналы с генератора, тоже ведет себя, как ему хочется, это не тахометр, а просто болтающаяся стрелка (можно вообще стрелку на нитку повесить и будет тоже самое, чем быстрее едешь, тем лучше болтается, лишь бы дорога была кривая
. А вот тахометр, который беретс катушки (с выхода коммутатора), работает четко, если идеально работает распределитель зажигания и коммутатор. Схемы обеих типов
имеются и можно переделать тот, который берет с генератора, переделка не сложная, разбирается сам тахометр муторно.
Ну и артисты
катушки наматывалось поверх изоляции витков 30 тонкого провода и один
конец этой катушки подключался на вход тахометра. Намотанная катушечка выполняет роль емкостного датчика. Можно и на выход коммутатора подключить, но для этого надо иметь схему тахометра, разбираться в радиоэлектронике и изменять схему формирования импульсов на входе тахометра. Для тахометра, рассчитанного на прерыватель, входные импульсы имеют форму затухающей синусоиды,
Прямоугольные импульсы формируются уже внутри тахометра. Если на вход тахометра подаются импульсы не той формы, какие ему надо, то он
или не работает, или ведет себя непредсказуемо. Родной на Волгах, который берет сигналы с генератора, тоже ведет себя, как ему хочется, это не тахометр, а просто болтающаяся стрелка (можно вообще стрелку на нитку повесить и будет тоже самое, чем быстрее едешь, тем лучше болтается, лишь бы дорога была кривая
с катушки (с выхода коммутатора), работает четко, если идеально работает распределитель зажигания и коммутатор. Схемы обеих типов
имеются и можно переделать тот, который берет с генератора, переделка не сложная, разбирается сам тахометр муторно.
ну артисты не артисты просто когда подключил всё по уму плюс на плюс минус на минус и на катушку то тахометр не показывал холостые, то я пошел методом тыка проверять и получилось, погрешность примерно 70 оборотов стала так что вот так
Re: Тахометр на 31029 от ВАЗ-2106
а поточнее какой резистор и куда именно?
и мысль вторая. от часов плюс если взять ? часы то не пашут с рожения почти , а вот + походу на них постоянно подается. пойдет или после ключа искать чета все же.
а поточнее какой резистор и куда именно?
и мысль вторая. от часов плюс если взять ? часы то не пашут с рожения почти , а вот + походу на них постоянно подается. пойдет или после ключа искать чета все же.
PAVEL29
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Окт 2009
- Сообщения
- 1,449
- Реакции
- 861
- Баллы
- 265
Только после ключа
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
А я вот, если честно, живу мечтой вживить тахометр в родную комбинацию (туда, где температура, топливо,...). при этом подумываю, как это сделать не удаляя из нее этих топлиа, температуры ну или поставить топливо, давление, температуру и напряжение от ваз 2106, а тахометр в эту комбинацию, а вобще мне кажется, что на ГАЗе сначала хотели поставить на это место тах., но что-то там у них не заладилось и они сделали эту галимую комбинацию с красной лампочкой по центру и вколхозили часы... но поскольку пока воз с места не сдвинулся, я говорю что мечтаю, а как там чего получится отпишусь незамедлительно
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
А я вот, если честно, живу мечтой вживить тахометр в родную комбинацию (туда, где температура, топливо,...). при этом подумываю, как это сделать не удаляя из нее этих топлиа, температуры ну или поставить топливо, давление, температуру и напряжение от ваз 2106, а тахометр в эту комбинацию, а вобще мне кажется, что на ГАЗе сначала хотели поставить на это место тах., но что-то там у них не заладилось и они сделали эту галимую комбинацию с красной лампочкой по центру и вколхозили часы... но поскольку пока воз с места не сдвинулся, я говорю что мечтаю, а как там чего получится отпишусь незамедлительно
Последнее редактирование:
Вот часы и можно выбросить, никому ведь не требуется все время держать часы в поле зрения. Выбросить не в прямом смысле, а поставить их где-нибудь в другое место. Например, вверх над зеркалом заднего вида
(в зеркало все время пялишься, значит и время можно будет видеть).
А вот на место часов и втулить штатный волговский трахометр (который от катушки обороты считает). И не надо будет ничего выдумывать и мудрить с трахом от 2106. Хотя и его можно поставить, если он своими размерами не будет пугать соседние приборы и правильно показывать.
PAVEL29
Завсегдатай
- Регистрация
- 30 Окт 2009
- Сообщения
- 1,449
- Реакции
- 861
- Баллы
- 265
Если часы и выкидывать, то в 31029 лучшего места, чем между воздуховодами приточной вентиляции для них не найти, а кнопку аварийки поставить рядом с магнитолой, все равно дырка под магнитолу в панели оГРОМНАя, и приходится переходничек делать, так вот - сместить магнитолу немного в сторону пассажира и поставить туда кнопку аварийки от калины, или шеви-нивы, хорошо должно получиться, а часы волговские над заркалом я чего-то не очень хорошо седе представляю, особенно если учесть что кроме диаметра они имеют высоту, и еще к ним надо подводить питание и подсветку.
Купил сегодня в Питере на авторынке такой девайс размером чуть меньше стандартных часов (31029). Встает как родной. Мне нужен был тахометр, а ставить от шахи не хотелось. Вообще, подобных приборов в той линейке несколько: вольтметр, уровнень топлива, температура итд..на любой выбор. Подключал как шаховский, как описал выше Inukami. Кинул +12 на часы. Теперь при включении света тахометр оживает красивым ярким светом. Фотки выложу когда стемнеет, потому что в выключенном состоянии просто темное табло. Выкладываю фотки упаковки и то что сфоткал на мобильник когда устанавливал
Вложения
Последнее редактирование:
elvis03
Заблокирован
- Регистрация
- 24 Апр 2009
- Сообщения
- 7,263
- Реакции
- 2,259
- Баллы
- 800
SMus, Если возмёшь + от часов, то тахометр будет постоянно включён и тихо-тихо потреблять ток от аккумулятора. Лучше найти провод после ключа.
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Шкала до 11 000об/мин. Точность показаний такого "тахометра" Вас устраивает?
To Elvis03- тахометр включается при включении габаритов соответсвенно когда и свет у часов загорается...значит я неправильно описал подключение. сорри.
"Шкала до 11 000об/мин. Точность показаний такого "тахометра" Вас устраивает? "-
да, вполне. главное что правильно показывает.
"Шкала до 11 000об/мин. Точность показаний такого "тахометра" Вас устраивает? "-
да, вполне. главное что правильно показывает.