доброго всем времени суток, разобрал ЗМЗ 405 е2. был расход масла, на прогретом двигателе на холостых горела лампа давления масла... вообщем меряю кольца компрессионное зазор в самом вверху где нет износа 1,3мм в середине цилиндра-1,55 в верхней рабочей зоне 1,5мм. требуется ли расточка блока, или можно обойтись только заменой колец?
поршневой палец свободно ходит и в поршне и в шатуне, это нормально? вкладыши на шатунах 0,25 это ремонтный размер уже? шатунные бугеля перепутаны местами почему то, возможно шатуны тоже, при сборке ставить как было или как положено по выбитым номерам? на поршне не могу найти номер ремонта стоит только буква В, пока вроде всё, планирую для начала отвезти промерить коленвал и шлифовать если потребуется.
Добавлено через 2 часа 18 минут 38 секунд
нашел что если буква есть то поршень ремонтный, у меня отлито 405.5Р, это значит ремонтный правильно? какой это ремонт если покупать кольца?
поршневой палец свободно ходит и в поршне и в шатуне, это нормально? вкладыши на шатунах 0,25 это ремонтный размер уже? шатунные бугеля перепутаны местами почему то, возможно шатуны тоже, при сборке ставить как было или как положено по выбитым номерам? на поршне не могу найти номер ремонта стоит только буква В, пока вроде всё, планирую для начала отвезти промерить коленвал и шлифовать если потребуется.
Добавлено через 2 часа 18 минут 38 секунд
нашел что если буква есть то поршень ремонтный, у меня отлито 405.5Р, это значит ремонтный правильно? какой это ремонт если покупать кольца?