• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

«ГАЗ» представил новое семейство машин «Ермак»

INUKAMI!

Мудрейший
Регистрация
8 Сен 2007
Сообщения
7,105
Реакции
11,738
Баллы
1,025
Опять нижегородцы с острили с дизайном....:smoke:




В рамках XIII Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» Горьковский автозавод представил новое семейство автомобилей сельскохозяйственного назначения «Ермак» полной массой от 3,5 до 6 тонн.

x400_foto_07.10.2011_fotoMax_1_78864_b.jpg.jpeg



Семейство сельскохозяйственных автомобилей «ГАЗ» включает модели «Ермак» с дизельными двигателями Cummins ISF 2,8 и Cummins ISF 3,8, которые имеют разные колесные формулы — 4х2 и 4х4.


x400_foto_07.10.2011_fotoMax_3_78867_b.jpg.jpeg


Основной акцент при создании автомобиля сделан на обеспечение хорошей проходимости по пересеченной местности и по слабонесущим грунтам, которая достигается за счет высокого клиренса и оптимального распределения веса по осям, отметили разработчики.

x400_foto_07.10.2011_fotoMax_2_78866_b.jpg.jpeg


Машины оборудованы кондиционером, регулировкой рулевого колеса в двух направлениях, КПП ZF с дистанционным приводом на панели приборов и коробкой отбора мощности.


x400_get_5816_126336638.9_0_7cd4b_874da6c7_XL.jpg.jpeg


Машины сконструированы с использованием агрегатной базы среднетоннажного грузовика «Валдай» и разрабатывались совместно с Московским государственным агроинженерным университетом им. В.П. Горячкина на основании тщательного изучения потребностей сельскохозяйственных предприятий.

b48f7ca307f86bf9e1347396a77c2605.jpeg


34b2698009914f79706fc5270b36d98f.jpeg



http://www.avto.ru/news/news_34429.html
 
Последнее редактирование:

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
да нет, этот ещё ничего смотрится по сравнению с тем что раньше собирали. не помню названий, но такие уродцы были...
имхо конечно.
 

-=Серёга=-

Победитель СКАК 2014
Регистрация
14 Май 2009
Сообщения
2,437
Реакции
2,879
Баллы
490
Вот это убожество, страшнее наверное в жизни не видел:( гибрид какой-то получился. И сколько же интересно за этот суперкар хотят денег?:popcorm:
И кстати, что за мега навигатор весить на лобовом стекле?
 

игорь67

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2011
Сообщения
152
Реакции
111
Баллы
124
ну зачем же газель так изуродовали? детишки в садике красивей машинки рисуют.а тут дизайнеры такого уродца сконструячили. за что зарплату им платя? пусть дворы метут неучи.
 

Ваcилий

Завсегдатай
Регистрация
23 Окт 2010
Сообщения
888
Реакции
888
Баллы
215
При чём тут Газель, ребята? Это Валдай, + сантиметров 20 рамы превращаются полукапотник в капотник.
 

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
а вы вспомните шедевр "атаман" и атаман2".
по сравнению с нимим этот "ермак" образец дизайна!
 

nickm

Бывалый
Регистрация
1 Окт 2010
Сообщения
1,705
Реакции
934
Баллы
315
да нет, этот ещё ничего смотрится по сравнению с тем что раньше собирали. не помню названий, но такие уродцы были...
имхо конечно.
Атаман?
Gazataman01.jpg

Он же в шапке форума крайний справа в кузове универсал, звался «Атаман Ермак» вроде?


имхо, ничо так получился. Не хуже ладогранты по дизигну "вытянутая за нос газель", чем кабина от казона с примесью волго крыльев и ещё хз чего :haha:
 

m010103

Свой человек
Регистрация
31 Авг 2006
Сообщения
4,146
Реакции
3,368
Баллы
705
Мне, как сельскому жителю, трудно себе представить где это "чудо" может эксплуатироваться? рама короткая, чтоб ее загрузить на 6 тонн нужно возить цемент или песок. Колхознику нужен большой объем кузова на 4-5 тонн пшеницы/ячменя или 3-4 тонны подсолнечника. Для остальных целей есть КАМАЗы. для мелких перевозок есть Казели.
 

Славентий

Бывалый
Регистрация
11 Янв 2007
Сообщения
1,385
Реакции
1,054
Баллы
320
Сварганили что-то смешное, интересно зачем им это надо :), выпускали бы валдай бизнес :rolleyes:
 
Последнее редактирование:

Zenr

Завсегдатай
Регистрация
28 Дек 2008
Сообщения
787
Реакции
1,418
Баллы
240
Сбоку ещё более менее, но спереди. ё маё
 

Prost

Бывалый
Регистрация
25 Сен 2011
Сообщения
1,685
Реакции
564
Баллы
314
Мне, как сельскому жителю, трудно себе представить где это "чудо" может эксплуатироваться? рама короткая, чтоб ее загрузить на 6 тонн нужно возить цемент или песок. Колхознику нужен большой объем кузова на 4-5 тонн пшеницы/ячменя или 3-4 тонны подсолнечника. Для остальных целей есть КАМАЗы. для мелких перевозок есть Казели.

Этот момент меня тоже выворачивает - сделать монстра по мощности с игрушечным кузовком как будто он слитки золота возить должен...
 

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,846
Реакции
3,345
Баллы
445
При чём тут Газель, ребята? Это Валдай
Кабина-то та же самая. А Вадлай и смотрится как Газель с гипертрофированным кузовом и колёсами. Хотя это и совсем другая машина.
Ну а этот Ермак... Знаете, когда видишь ...это..., невольно закрадывается в душу грешная мысль: чем делать ТАКОЕ, лучше уж поскорее покончить со всем сразу и "сыграть в ящик". Это я про ГАЗ. С грустью приходится констатировать печальный факт: конструкторская и дизайнерская школа ГАЗа- некогда лучшая в стране- погибла... А раз так- не лучше ли стереть его (ГАЗ в его нынешнем виде) нафиг с лица земли вместе со всеми этим Валдаями с рычащими минскими тракторными моторами, Газелями- "Бизнес" с древними ульяновскими бензиновыми чудо- двигателями и Газиками, конструкция которых принципиально не менялась лет так 80...
А на месте древнего монстра посторить десяток современных заводов, дать возможность устроиться на них рабочим (и впоследствии зарабатывать не жалкие гроши, а деньги), а лучшим специалистам- конструкторам, инженерам, дизайнерам, работавшим когда-то на ГАЗе, создать все условия для творчества. И начать РАБОТАТЬ- выпускать, допустим, те же автомобили. Хорошие. А не позориться на весь мир, продолжая клепать всякое дерьмо и пытаться до победного это дерьмо продать, да ещё и подороже... Что, не можем? Не поверю! Почему полвека с лишним назад, после разрушительной войны (!!!) смогли- сделали сначала Победу, затем 21-ю, Чайку, 24-ю... А сейчас что? Мозги последние пропили? Окончательно продались с потрохами всем подряд, включая китайцев, которые когда-то покупали у нас лицензии на те же автомобили? Тоже не поверю! Сделали же, ну хотя бы... тот же ульяновский Патриот- машину хоть и далёкую от совершенства, но вполне приличную! В наше время! Несмотря на всё происходящее вокруг...

Надеюсь, когда- нибудь колесо фортуны, или что там на небесах крутится, повернётся вдруг в нужную сторону и всё снова станет иначе... Вот только боюсь, что "жить в эту пору прекрасную уж не придётся ни мне ни тебе..." А так хотелось бы!
 
Последнее редактирование:

veddary

Бывалый
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
1,027
Реакции
1,342
Баллы
320
Burlack, от внешности патриота тоже многие сначала плевались...

А относительно Ермака - не зная технических подробностей, рассуждать бессмысленно. Вдруг там целый набор оригинальных и эффективных, да еще и надежных конструкторских решений...

А внешне - ну мне вот нравится... Культовый Унимог вообще редкий уродец - и ниче... живет 50 лет...
 

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,846
Реакции
3,345
Баллы
445
А внешне - ну мне вот нравится... Культовый Унимог вообще редкий уродец - и ниче... живет 50 лет...
Насчёт Унимога поспорю. Это- машина на 100% функциональная, и этой функциональностью и обусловлен дизайн. Ничего лишнего, каждой детали- своё назначение! Унимоги, в том числе "динозавры"- машины первых выпусков- мне нравятся, более того, я ими любуюсь! В отличии от великого множества соверменных "пухлых", гипертрофированно раздутых легковушек с их злобными тараканьими глазками и отвисшими коровьими задницами, которые ничего, кроме отвращения, не вызывают...
Ну а Ермак... Не знаю, может что-то в нём и есть- казался ведь когда-то, например, ЗиЛовский "Бычок" страшным, а ничего, привыкли! Или Рено Кангу первого поколения. Когда увидел его впервые- ужаснулся. А потом... сам купил и много лет ездил:) Отличная, кстати, машина оказалась! Совершенно неубиваемая, настоящая рабочая лошадка! Да и про Патриот Вы заметили верно. Но Ермак... Не нахожу, если честно, в нём никакой изюминки. А в НЫНЕШНИЙ ГАЗ- в том виде, в каком он существует сегодня- не верю.
 
Последнее редактирование:

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
ИМХО, дизайнеры сельскую местность только на картинке видели.
Иначе бы задумались, что будет с бампером при вытаскивании этого красавца из колеи, оставленной К-700 или МТЗ.
 

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
Ну наконецто мотор из кабины убрали. В Валдае это просто жесть, пол мотора в кабине тарахтит. КПП тоже порадовало, вместо куска согнутого лома аккуратный рычажок.
А по внешности не страшнее Ниссан ДЖУК.

И кстати, что за мега навигатор весить на лобовом стекле?
по любому ГЛОННАС))))
 

AndreyU82

Постоялец
Регистрация
7 Ноя 2010
Сообщения
645
Реакции
335
Баллы
195
Ну а этот Ермак... Знаете, когда видишь ...это..., невольно закрадывается в душу грешная мысль: чем делать ТАКОЕ, лучше уж поскорее покончить со всем сразу и "сыграть в ящик". Это я про ГАЗ. С грустью приходится констатировать печальный факт: конструкторская и дизайнерская школа ГАЗа- некогда лучшая в стране- погибла... А раз так- не лучше ли стереть его (ГАЗ в его нынешнем виде) нафиг с лица земли вместе со всеми этим Валдаями с рычащими минскими тракторными моторами, Газелями- "Бизнес" с древними ульяновскими бензиновыми чудо- двигателями и Газиками, конструкция которых принципиально не менялась лет так 80...
А на месте древнего монстра посторить десяток современных заводов, дать возможность устроиться на них рабочим (и впоследствии зарабатывать не жалкие гроши, а деньги), а лучшим специалистам- конструкторам, инженерам, дизайнерам, работавшим когда-то на ГАЗе, создать все условия для творчества. И начать РАБОТАТЬ- выпускать, допустим, те же автомобили. Хорошие. А не позориться на весь мир, продолжая клепать всякое дерьмо и пытаться до победного это дерьмо продать, да ещё и подороже... Что, не можем? Не поверю!
Не можем. Не будет этого завода значит не будет никакого вообще, этот то уже вовсю пытаются превратить в цех крупно узловой сборки. В этом то вон декларируют двигатель каминс трансмиссия ZF т.е. это уже почти не Российский авто. Если развалят и персонал разгонят то ничего нового уже не построят потому что на строительство нужны деньги а тем у кого они есть никакие заводы нафиг не нужны им бы пару тройку скважин новых найти и трубу протянуть, и после получать профит до конца жизни без всякой головной боли. А тут строить заводы, проектировать автомобили, пытаться их продать, улучшать качество, платить куче рабочих и инженеров. Короче сплошные заморочки.
 
Сверху