«Волгу» гольф-класса представят в течение года

[Botsman]

Помимо «семейного» седана “Siber”, производство которого начнётся в ближайшее время на заводе в Нижнем Новгороде, Группа ГАЗ намерена выпускать и более компактную модель.

Разговоры о расширении модельного ряда российского автогиганта ходят уже давно. В частности, руководство компании не раз заявляло о планах по производству доступной легковой машины. Однако никаких подвижек до сих пор не было. Что в общем-то понятно – ведь «ГАЗ» вплотную занялся выпуском “Siber” (слегка изменённый “Chrysler Sebring” предыдущего поколения) на купленном у американцев оборудовании. На конвейер этот седан среднего класса должен встать в марте.
По мнению экспертов, новый проект «ГАЗ» не начинал, потому что не было подходящего партнёра. Это недавно подтвердил и Эрик Эберхардсон: - У нас сейчас нет современного автомобиля и двигателей, поэтому нам необходим партнёр». Речь идёт о модели гольф-класса, которую, по словам Эберхардсона, должны представить в течение года.
С кем «ГАЗ» может для этого вступить в альянс? В принципе надёжный союзник у него уже есть – канадский производитель комплектующих “Magna”, часть акций которого принадлежит нижегородскому автогиганту. Однако это преимущественно «производственный» партнёр, а нашей компании необходимы платформа и моторы.
Едва ли не основным претендентом на союз с «ГАЗом» аналитики считают концерн “General motors”. Отношения с «АвтоВАЗом» у GM не сложились – тольяттинцы предпочли сотрудничать с французским “Renault”. А планы в России у американского концерна большие. Руководство GM недавно заявило, что в нашей стране появится второй завод компании и что они ищут партнёра для производства ещё одной доступной модели. Вероятно, речь шла именно о совместном проекте с «ГАЗом», и по слухам, стороны уже провели ряд переговоров. Подробности пока не разглашаются. Однако, по мнению экспертов, если «ГАЗ» действительно начнёт производить автомобиль С-сегмента вместе с GM, то будет выпускать его под собственным брендом. Так что, не исключено, через год представят «Волгу» гольф-класса.

Клаксон
№5 2008

[Хорек]

Ещебы какие авт опроизводят ДЖИЭМ а какие Рэно.....полюбому ДЖИЭМ симпотизирует ГАЗу)))

[mindforms]

Оба производят во многом средние машины, особенно Рено.

[Хорек]

да..но литражи и внешний вид)))))

или ты о чем?!)

[mindforms]

Я о качестве! Хотя про литражи ты верно заметил!

[Gremlin Grenzverletzer]

По сообщению журнала "За рулем", ГАЗ намерен в ближайшем будущем развернуть производство модели класса В+. На подготовку производства затратят около 1 млрд. долл., стоимость машины составит 300-500 тыс. руб. Решение о модели будет принято до конца текущего года, начать производство намечается в 2011 году. Машина будет продаваться под брендом "Волга".

Между тем на фирме затрудняются назвать дату окончания производства классической "Волги". Говорят, что она еще не определена и что все будет зависеть от спроса. В нынешнем году планируется выпустить 45 тыс. автомобилей 3102 и 31105.

Источник - "ЗР", 09.2008

[xxil]

Сообщение от Gremlin Grenzverletzer

В нынешнем году планируется выпустить 45 тыс. автомобилей 3102 и 31105.

Для справки - если я не ошибаюсь, это почти на 20% меньше, чем прошлом году.

[Gremlin Grenzverletzer]

xxil, по-моему, не на 20%... Они в прошлом году сделали не больше 50 тыс... Вопрос скорее в том, выполнят ли план в этом году?

[bodr]

Доброго здоровья!
Никто не знает: MAXUS - это уже ГАЗ или отдельная торговая марка? Очень интересует короткобазная комби или 7 местная версия с низкой( легковой ) крышей, как объемная машина для семьи. Смотрел на ценники, вполне приемлемо, если сравнивать с тем же Сибером. Дизельный движок, передний привод, хорошая грузоподъемность, стоит много дешевле VW T5.

[Атэц]

А что означает гольф класс? в том плане что на ней можно только на гольф ездить

[xxil]

Сообщение от Gremlin Grenzverletzer

Они в прошлом году сделали не больше 50 тыс...

Вконтакте были указаны объемы выпуска, только их, к сожалению, куда-то подевали. По-моему, там стояла цифра 50 тыс.м. для 31105, а в общей сложности легковых Волг - около 60 тыс.

[Gremlin Grenzverletzer]

bodr, Maxus - это торговая марка британской фирмы LDV, которая куплена ГАЗом. С "Сайбером" у них только общий собственник, и все.

[bodr]

Да, я проглядел сообщение в соседней ветке, спасибо за повторный ответ. Жаль, что не allgaz. Просто очень хочу купить машинку попросторнее Волги ( !). Но увы, у нас расхождения с супругой - купил бы Соболь, но он у нее устойчиво ассоциируется с маршруткой. Maxus, еще нет, хотя уже есть и такие, но пока не заездили.

[5030n1900p113]

Волга гольф класса.
Это по-советски волга запорожец-класса?
грустно...

[Cheshire]

Сообщение от 5030n1900p113

Волга гольф класса.
Это по-советски волга запорожец-класса?
грустно...

точно подметил... маленькие машины всегда были уделом ВАЗа, но никак не ГАЗа... если так пойдет, мне кажется, сама марка "Волга" вскоре потеряет ценность, ибо ассоциируется в первую очередь с большими представительскими машинами...