Sherkhan71
Общительный
- Регистрация
- 25 Май 2014
- Сообщения
- 66
- Реакции
- 1
- Баллы
- 64
Всем привет!
В огромной пробке температора стала расти. Остановился,увидел, что встал вентилятор по причене частичного расплавления реле вентилятора.
(Уже третье реле на 30 ампер,есть на 50 но нет пока колодки к нему)
А ехать дальше надо. Включил печь и потихоньку в таком режиме: 5-10 метров проехал, заглушил двиг, включил зажигание - погонял вентилятор печки - хоть какое-то охлаждение, заглушил - жду пока поедем, затем завожусь - ещё 5-10 метров и т.д. t выше 97 не поднималась по БК.
Километра 2 за час проехал так. И в один из моментов трогаться начал на 2-й передаче, ессесно газанул чуть больше, и походу, резче,чем нужно отпустил сцепление - двигатель заглох ... и больше не заводится.
Оттолкал на обочину. Проверил визуально все предохранители, (позже проверил тестером). Скинул минусовую клемму, подождал час (типа, обнулил ЭБУ), - тишина. Вывернул и протёр насухо свечи (вдруг залил!?). Всё равно не заводится. До дому добрался на эвакуаторе.
На следующий день на заряженном аккуме попробовал - тишина. Бортовой компьютер кроме низкого напряжения сети в момент прокручивания стартера других ошибоа не показывает. Поставил новые свечи - всё равно не запускается. Крутит бодро. Бензин есть (по крайней мере в баке). Что это может быть?
Как-то раз маневрируя на стоянке так же заглох на второй передаче и не мог завестись, оставил машину часов на 5, вернулся и завёлся, а вот что делал - не помню(( Но ничего другого, кроме того, что описал, я делать не мог)
В огромной пробке температора стала расти. Остановился,увидел, что встал вентилятор по причене частичного расплавления реле вентилятора.
(Уже третье реле на 30 ампер,есть на 50 но нет пока колодки к нему)
А ехать дальше надо. Включил печь и потихоньку в таком режиме: 5-10 метров проехал, заглушил двиг, включил зажигание - погонял вентилятор печки - хоть какое-то охлаждение, заглушил - жду пока поедем, затем завожусь - ещё 5-10 метров и т.д. t выше 97 не поднималась по БК.
Километра 2 за час проехал так. И в один из моментов трогаться начал на 2-й передаче, ессесно газанул чуть больше, и походу, резче,чем нужно отпустил сцепление - двигатель заглох ... и больше не заводится.
Оттолкал на обочину. Проверил визуально все предохранители, (позже проверил тестером). Скинул минусовую клемму, подождал час (типа, обнулил ЭБУ), - тишина. Вывернул и протёр насухо свечи (вдруг залил!?). Всё равно не заводится. До дому добрался на эвакуаторе.
На следующий день на заряженном аккуме попробовал - тишина. Бортовой компьютер кроме низкого напряжения сети в момент прокручивания стартера других ошибоа не показывает. Поставил новые свечи - всё равно не запускается. Крутит бодро. Бензин есть (по крайней мере в баке). Что это может быть?
Как-то раз маневрируя на стоянке так же заглох на второй передаче и не мог завестись, оставил машину часов на 5, вернулся и завёлся, а вот что делал - не помню(( Но ничего другого, кроме того, что описал, я делать не мог)
Последнее редактирование: