Система EGR

НЕТУ

Zenya написал(а):

НЕТУ

Нажмите для раскрытия...

Вот и я не нашёл, а по каталогам на мотор EDZ есть деталька EGR Valve и EGR Solenoid... хм... ну нет и слава богу =)
Еще вопрос, правда не по теме: из-за датчика темп. на впуске, тот что в патрубке дроселя, авто может "не тянуть"

Да блин, сколько раз вам можно уже говорить, что наш ДВС не EDZ.
Двигатели EDZ ставились на PT_Cruser.
А наш двигатель ставился на Liberty и называется он ED1.
Оба типа двигателей собраны на базе ED0.

Ссылка - это не показатель.
Ты вот себе закажи маслонасос для EDZ, тогда я посмотрю как ты его ставить будешь, а если закажешь насос для ED1 - встанет без проблем.
Отличия EDZ от ED1 можно посмотреть в оригинальных каталогах, где то на форуме ссылки давал. Сейчас эти каталоги стали требовать авторизации, недели 2-е назад - все без проблем было.
А так как они оба сделаны на базе ED0 - то много что у них идентичное и подходит без проблем, например, все что касается блока, коленвала, поршней, вкладышей, балансиров, ГРМ и т.д. - все идентично.
А вот масляная система, дроссель и т.д. разные.

Kostet написал(а):

Ты вот себе закажи маслонасос для EDZ, тогда я посмотрю как ты его ставить будешь

Нажмите для раскрытия...

да насос там похожий,но другой. масленый фильтр будет смотреть не фронтально как у нас,а в низ к поддону. хотя удасца его накинуть на наш движок я не в курсе.

Kostet написал(а):

Да блин, сколько раз вам можно уже говорить, что наш ДВС не EDZ. А наш двигатель ставился на Liberty и называется он ED1.

Нажмите для раскрытия...

Вот мне конечно без разницы, кто как считает и на какой двигатель заказывает з.п. Но ... если 90% по каталогу подходит от EDZ, а 10% от ED1, то какой это мотор? Второе - __http://www.allautoparts.ru/closed/alex/HTML/files/cats/engine/chrysler_volga/chrysler_volga.htm У нас стоит адаптер маслянного фильтра.
И третье - из заводской аннотации к мотору:
Двигатель Chrysler 2.4L с заводским обозначением EDZ выпускается с 1994 года. В разное время им оснащались однообъемники Dodge Caravan и Chrysler Voyager, близнецы семейства Dodge Stratus/Chrysler Cirrus и Chrysler Sebring/Plymouth Breeze, внедорожники Jeep Liberty и Jeep Wrangler, Chrysler PT Cruiser… У двигателя чугунный тонкостенный блок цилиндров, но шестнадцатиклапанная двухвальная головка — алюминиевая и конструктивно похожа на головку мотора Mitsubishi 4G63B семейства Orion: японцы и американцы в то время тесно сотрудничали. Распредвалы приводятся зубчатым ремнем, в нижней части блока есть два чугунных балансирных вала с цепным приводом. Масляный картер отштампован из двуслойной листовой стали, впускной коллектор и клапанная крышка — пластмассовые. Впрыск топлива — распределенный.
На Волге из топливопровода исчезла «обратная» магистраль. Кстати, топливный фильтр на «американках» обычный волговский, а воздушный и масляный — оригинальные.
Полностью статья: __http://www.autoreview.ru/archive/2007/05/gaz/
И какой у нас после этого мотор?

Сибирь-54 написал(а):

И какой у нас после этого мотор?

Нажмите для раскрытия...

ED1.

Господа, ради Бога - нравиться вам, что у нас мотор EDZ - пусть будет так.
Хотите так думать - думайте и заказывайте запчасти на EDZ.
Дело в том - что все, что касалось замены по поводу продольного люфта коленвала, поршней, ГРМ - получается везением подходит от EDZ (т.к. выполнены они оба на базе ED0), а вот то что установлено конкретно как на ED1 - никто еще не менял.
Кстати - поддон от EDZ к нам не подойдет - он немного другой формы, собственно как и вся масляная система с клапанной крышкой, дросселем и впускным коллектором.
Вот так выглядит пресловутый EDZ, а как выглядит наш мотор все знают.
Так какой у нас мотор?

Kostet написал(а):

ED1.

Господа, ради Бога - нравиться вам, что у нас мотор EDZ - пусть будет так.
Хотите так думать - думайте и заказывайте запчасти на EDZ.
Дело в том - что все, что касалось замены по поводу продольного люфта коленвала, поршней, ГРМ - получается везением подходит от EDZ (т.к. выполнены они оба на базе ED0), а вот то что установлено конкретно как на ED1 - никто еще не менял.
Кстати - поддон от EDZ к нам не подойдет - он немного другой формы, собственно как и вся масляная система с клапанной крышкой, дросселем и впускным коллектором.
Вот так выглядит пресловутый EDZ, а как выглядит наш мотор все знают.
Так какой у нас мотор?

Нажмите для раскрытия...

Граждане, давайте не будем вступать в полемику какой у нас мотор?! Действительно, у нас мотор ED1, как говорит уважаемый Kostet Вчера лично сравнивал PT Cruiser, Jeep Liberty и свою ласточку... У "пети" визуально НЕМНОГО ДРУГОЙ мотор
Считаю тему можно закрывать

evgeny1985 написал(а):

Считаю тему можно закрывать

Нажмите для раскрытия...

по просьбам трудящихся - закрываю.