Оооо, ребят, вы что тут пишите. Пыль - это не проблемы с вытяжкой! Это мастер работающий без костюма, сухой пол на рабочем месте....и т.д. Если кому интересно, почитайте книжки. Просто если вы случайно видели как где-то кто-то красил машину, это не значит что вы все знаете. Мы красим по своим технологиям, но так как почти все материалы фирмы "RM", то основываемся на их советах. Машина выходит из камеры и не требует полировки...(по крайней мере так всегда было). Пожалуйста, прежде чем подшучивать и критиковать хотя бы литературу соответствующую почитайте...
Добавлено через 7 минут 53 секунды
критика:
шагрень не считается браком окраски. просто "зеркало" красивее...
пыль, севшая на машину - это проблемы с вытяжкой, а не с грязью...
металлик сохнет 15 секунд, и пыль с металлика снимается рукой
риска на машине - вы о чем???
база мешается со смолой????? это точно не о краске...
судя по советам, об окраске у Вас весьма посредственное представление....
1. Машина после покраски стоит в камере еще час при температуре 65-70 C по цельсию.
2. Риска, это когда после покраски на ремонтируемом месте видны "царапинки".
3. А смола, чтоб вы знали, используется для "укатывания краски", чтобы после покраски не было кирзы...
И вы мне еще говорите : "судя по советам, об окраске у Вас весьма посредственное представление...."....