При запуске двигателя постоянно горит лампочка КМСУД. Код ошибки 22. Ошибка постоянная (стирание из памяти ни к чему не приводит, опять появляется). Поменял датчик ОЖ в термостате, ошибка не исчезла. На щитке приборов температура отображается правильно, а на бортовом компьютере начинает плясать от +19 и на холодном двигателе и при повторных запусках (даже если движок уже прогрет до 80-90). Что может быть - блок управления шалит?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Код ошибки 22
- Автор темы acer
- Дата начала
Antoxa89
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Дек 2007
- Сообщения
- 801
- Реакции
- 254
- Баллы
- 225
Это 100% датчик, там их 3. Ты скорее всего не тот поменял, раз он у тебя все равно продолжает борахлить! У самого такое было... На приборной панели одно пишет, а бортовой вечно пищал, что двига греется, и показывал температуру намного больше чем на приборной, и вчечно скакала температура.
Ты какой поменял датчик??? Которые справа от двиги или прям перед тобой(вид спереди).
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,130
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,470
- Баллы
- 1,545
Менять тот, который с двумя проводами.
присмотрись внимательнее к самой фишке датчика... бывало такое что вроде сам разьём стоИт на месте а клемка внутри отошла назад и не достаёт до ножек самогО датчика.... если есть возможность то прозвони провода от разьёма датчика до колодки мозгов... всяко бывает ;-) ....да и ещё..... цвет плассмасски датчика должен быть именно того цвета который стоЯл у тебя..... белый-белый ... черный-черный....серый-серый...вобщем-то белый и черный взаимозаменяемы...а вот серый не кАтит.... он от новых мозгов уже.... да и не факт что новый датчик полностью рабочий....попробуй подкинуть ещё один, даже не вворачивая его а просто положив внутрь выпускного коллектора...проводов как правило хватате....заводи и смотри как меняется температура на компьютере......
дерзай
дерзай
Спасибо всем кто откликнулся, я действительно поменял не тот, который нужен был. Но теперь все в порядке. Всем удачи. Тема закрыта.:dance2:
Goldenbrown
Общительный
- Регистрация
- 19 Окт 2009
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
- Баллы
- 62
Интересно, почему нельзя было сделать один и тот же датчик для приборной панели и КМСУД?
Осенило же вас через полтора года!Но можете быть спокойны - ваши чаяния услышаны.На всех авто с ЕВРО-3(а на Крайслере и с ЕВРО-2) на двигателе всего один температурный датчик.Вот только проблем у владельцев от этого только больше стало.
Goldenbrown
Общительный
- Регистрация
- 19 Окт 2009
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
- Баллы
- 62
Спасибо, что не оставили мой вопрос без внимания.
Вот только после вашего ответа так и напрашивается следующий вопрос: "какие проблемы у владельцев с одним датчиком? Чем два датчика лучше?"
Вот только после вашего ответа так и напрашивается следующий вопрос: "какие проблемы у владельцев с одним датчиком? Чем два датчика лучше?"
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,130
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,470
- Баллы
- 1,545
Два датчика лучше тем, что они независимы. Если один гонит явную чушь, то второй показывает норму.
На авто с Крайслером и Микасом 11 температура включения вентилятора радиатора составляет 105 градусов и стоит цифровая приборка.Так вот часть панелей начинает "пищать" сигнализируя о перегреве ещё до включения вентилятора.И особо ничего с этим не сделать - датчик то один.Потом приборки цифровые невзаимозаменяемы - ту ,что под 406-й мотор не поставишь на 405-й с ЕВРО-3,где один датчик.Будет врать указатель температуры.
Goldenbrown
Общительный
- Регистрация
- 19 Окт 2009
- Сообщения
- 3
- Реакции
- 0
- Баллы
- 62
Спасибо. Понятно.
Александр 2511
Осваивается
- Регистрация
- 20 Сен 2021
- Сообщения
- 8
- Реакции
- 0
- Баллы
- 18
А у меня такая беда ошибка есть а показания одинаковые а до этого не было - на датчике думаю попробовать поменять датчик
Shershavchyk
Постоялец
- Регистрация
- 2 Дек 2020
- Сообщения
- 971
- Реакции
- 277
- Баллы
- 160
Контакты на разъеме скорее всего окислились.
Александр 2511
Осваивается
- Регистрация
- 20 Сен 2021
- Сообщения
- 8
- Реакции
- 0
- Баллы
- 18
Доп минус кинул у датчика стала хоть заводиться но работает как то не так и показывал перегрев двигателя склоняюсь всетаки наладчик но и родной минус надо поискать где он
Shershavchyk
Постоялец
- Регистрация
- 2 Дек 2020
- Сообщения
- 971
- Реакции
- 277
- Баллы
- 160
Да там всего два провода. прозвони их лампочкой и не мучайся. Один идет на 44-й конец ЭБУ (сигнальный), а второй (земля) на 30-й. Менять местами их на датчике нельзя.