-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Задний регулятор тормозов
- Автор темы CHIVAN
- Дата начала
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
при нажатии на педаль тормоза шток колдуна должен немного выдвигаться из корпуса. совсем чуть чуть.
не буду врать - значений не помню, но визуально уловить можно.
не буду врать - значений не помню, но визуально уловить можно.
Ого
Свой человек
- Регистрация
- 21 Мар 2008
- Сообщения
- 4,409
- Реакции
- 9,337
- Баллы
- 795
Это если на него не давит регулировочный болт?
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Ни разу не замечал такого.
...
Последнее редактирование:
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Поскольку ГТЦ меняли, то остается только :
Надо вывесить задний мост и согласно инструкции подвести тормозные колодки.
И проверить, правильно подключены тормозные трубки (контуры) на ГТЦ? На ГАЗели к первой камере подключен задний мост.
Direktkladbisha
Общительный
- Регистрация
- 10 Ноя 2009
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 3
- Баллы
- 64
Тормозные трубки подключены правельно, отверстие ближе к вут в гтц, задний контур, второе передний, а мост вывесил подвел , ничего нового, позвонил я в "тачку", приезжай сказали поглядим, так что поеду я послезавтра туда, че скажут сразу отпишусь.
kazel1978
Постоялец
- Регистрация
- 26 Фев 2011
- Сообщения
- 100
- Реакции
- 30
- Баллы
- 110
с новья его выкинул..... вот уже 9 лет!!! без проблем.
часто выходил посмотреть ? когда оттормаживался?_))))):haha:
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Вам, девяностолетним, не понять этого кайфа...
Вован 31105
Общительный
- Регистрация
- 19 Сен 2011
- Сообщения
- 31
- Реакции
- 3
- Баллы
- 69
Я Вас поправлю. От 2410 Вы поставили ВУТ. Без Г. Просто Вакуумный Усилитель Тормозов. В этом и есть преимущество.
Он имел ввиду: Главный и Усилитель,как целую композицию(тобиш они вместе).На чистой 24-ке главный и вут стоят отдельно(ВУТ стоит возле фары).Как-то так.
Добавлено через 3 минуты 6 секунд
Могла быть ошибка при покупке. Для УАЗа цилиндры по размерам одинаковые. Но они не имеют устройства автоматического подвода тормозных колодок. Различаются цветом, а как различить, не помню
У УАЗовских внутри пружинки.
Последнее редактирование:
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Нет не так.
На чистой двадцатьчетверке он называется ГидроВакуумный Усилитель Тормозов - потому и ГВУТ
Добавлено через 3 минуты 31 секунду
Возможно, но это не самое принципиальное отличие. Поршеньки на волговских цилиндрах вкручиваются в специальные кольца, которые хоть и перемещаются внутри цилиндра, но с большим усилием - пружины колодок их не сдвигают. Поршеньки же имеют по отношению к кольцу свободный ход, который и обеспечивает отведение колодок на минимальное расстояние от диска.
Об этом, кстати, уже был разговор на форуме.
Последнее редактирование:
ustas1953
Постоялец
- Регистрация
- 6 Дек 2011
- Сообщения
- 131
- Реакции
- 107
- Баллы
- 125
Тема не раз поднималась и, вроде, всем должно быть понятно, что регулятор тормозов для машины без АБС необходим. Но все равно находятся люди, считающие эту деталь лишней. Их можно понять, уж больно хлопотно содержать этот "колдун" в рабочем состоянии. Выход давно найден, если не хочется утруждаться установкой ГТЦ со встроенным регулятором, можно просто врезать его (регулятор) как отдельную деталь в контур задних тормозов. Штатный колдун при этом, разумеется, удаляется. Местоположение такого регулятора произвольное, можно установить рядом с ГТЦ, чтобы уберечь его от коррозии. На фото регулятор тормозов АТЕ 03.6045-0620.3 от ранних BMW. Цена вопроса: 300-500р на разборке, 2300р - новый через Экзист.
Вложения
П3тр0виЧъ
Завсегдатай
- Регистрация
- 19 Май 2008
- Сообщения
- 863
- Реакции
- 805
- Баллы
- 215
Ничего, что штатный колдун регулирует мощность задних тормозов в зависимости от нагрузки на заднюю ось?
ustas1953
Постоялец
- Регистрация
- 6 Дек 2011
- Сообщения
- 131
- Реакции
- 107
- Баллы
- 125
П3тр0виЧъ, Конечно, лучше, чтобы работала штатная система. Но на практике чаше получается, что ее просто нет. Лично я не встречал ни одного человека, который постоянно поддерживал бы эту систему в тонусе, на словах говорили многие, на практике - ни один. Да и возможно ли это в реальной жизни? У вас что автотранспортное предприятие, где обязательный ежедневный регламентный осмотр? А в предложенном варианте все просто и понятно: задние тормоза никогда не "перетормаживают" передние. Несколько пробных торможений и вы привыкаете к предсказуемой реакции тормозной системы вашего автомобиля. Подчеркиваю, всегда стабильной и предсказуемой.
И последнее, если установить задние дисковые тормоза система в точности повторит схему BMW без АБС, т. е. вопрос о регулировки мощности задних тормозов в зависимости от загрузки авто отпадет сам по себе.
И последнее, если установить задние дисковые тормоза система в точности повторит схему BMW без АБС, т. е. вопрос о регулировки мощности задних тормозов в зависимости от загрузки авто отпадет сам по себе.
Последнее редактирование:
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
У меня ее с завода нет, даже мест креплений не обнаружил, стоит обычный тройник.
ustas1953
Постоялец
- Регистрация
- 6 Дек 2011
- Сообщения
- 131
- Реакции
- 107
- Баллы
- 125
участник, К сожалению, применительно к нашему автопрому это ни о чем не говорит. Лично я встречал целые партии машин без термостата ( была натянута пленка с дырочкой). А на спеццеховской машине, купленной мною в фирме СЕТ в Москве пальцы стоек (24-2904068) оказались без резьбы, а обнаружил это я только перегнав машину в Питер.
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
аналогично. никто мне ничего внятного сказать по этому поводу так и не смог. ни на гаранатийном сервисе, ни менеджеры, ни пользователи профильных сайтов\клубов\форумов. толи это косяк, толи фича...
машина 2007г.
поставить регулятор самому - так руки и не дошли.
не очень понимаю принцип работы сего девайса.
он тоже наверное как то настраивается по идее. как он узнаёт, что надо открывать путь жидкости на задние тормозные механизмы?
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Мне без колдуна нормально тормозится, колодки на переде и заде равномерно снашиваются, но медленно, передние после 53 тысяч почти сантиметр толщиной (фрикционный слой).
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,402
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,432
- Баллы
- 690
благодаря колдуну чем больше нагрузка на заднюю ось тем раньше тормозит зад-чтобы не было заноса.
ustas1953
Постоялец
- Регистрация
- 6 Дек 2011
- Сообщения
- 131
- Реакции
- 107
- Баллы
- 125
Принцип работы прост. Клапан открыт и закрывается после достижения определенного давления в контуре. Давления достаточно для эффективной работы задних тормозов, а перекрытие клапана препятствует блокировке задних колес. Т. е. это тот же "колдун" только с фиксированной установкой давления "отсечки".
Последнее редактирование: