при повороте направо руль ходит по овалу

Abakarr · 21 Дек 2013

поворачиваешь направо - руль начинает уходит вниз, вверх, вправо. (сама баранка ходит с треском, упирается в колени, на пике своего ухода вниз)колбасит его по всякому в общем...а когда влево - всё хорошо.
подскажите плс диагноз, т.е. на что быть готовым, материально и морально. люфт есть. во все стороны
п.с. на таком руле можно доехать до гаража, км 10?

дорогу держит.

Мяут · 21 Дек 2013

По ходу у тебя либо открутилось,либо лопнуло крепление бублика к кузову.

Burik · 21 Дек 2013

болты... блин, винты крепления рулевой колонки затянуты?

игорь в б · 21 Дек 2013

Abakarr написал(а):
при повороте направо руль ходит по овалу

поэт прям.

Мяут написал(а):
По ходу у тебя либо открутилось,либо лопнуло крепление бублика к кузову.

залезь и посмотри.

lelik · 22 Дек 2013

Abakarr написал(а):
подскажите плс диагноз, т.е. на что быть готовым, материальноо. люфт есть. во все стороны
п.с. на таком руле можно доехать до гаража, км 10?
дорогу держит.

Диагноз: наполовину разорвана резиновая муфта около рулевого механизма. Цена 100р (в ценах 5 лет назад).
Готовиться к сексу в неестественной позе.
Ехать можно, но без правых поворотов, ну либо ооочень нежно вправо ее тянуть.

полковник2 · 22 Дек 2013

Поддерживаю версию lelik'а, сам наблюдал такое однажды.

lelik написал(а):
Готовиться к сексу в неестественной позе.

Это да, удовольствие гарантирует расположение этой самой муфты и доступ к ней руками. Но нет ничего невозможно - узел вполне ремонтопригоден, хотя иногда проще поменять целиком. Только разобрать всё равно придется - удобнее ставить по частям.
И незабудь про проводочек - это надо для работы гудка.

Кстати, располагается муфта под капотом медлу рулевым редуктором и рулевым валом. Ну вдруг не найдешь сразу... :smoke:

Abakarr · 22 Дек 2013

полковник2 написал(а):
Поддерживаю версию lelik'а, сам наблюдал такое однажды.

Это да, удовольствие гарантирует расположение этой самой муфты и доступ к ней руками. Но нет ничего невозможно - узел вполне ремонтопригоден, хотя иногда проще поменять целиком. Только разобрать всё равно придется - удобнее ставить по частям.
И незабудь про проводочек - это надо для работы гудка.

Кстати, располагается муфта под капотом медлу рулевым редуктором и рулевым валом. Ну вдруг не найдешь сразу...

гхм, всё так. разобрал я это счастье. а ставить то эту муфту надо в сборе с железными зажимами? или сначала зажим, потом муфта, потом еще зажим? или можно пропихнуть всю муфту с железками в сборе между концом колонки, совместив с отверстиями на другом конце и протянуть гайки?
так то да, весело, конечно. особенно на холодке. :smoke:

lelik · 22 Дек 2013

Abakarr написал(а):
гхм, всё так. разобрал я это счастье. а ставить то эту муфту надо в сборе с железными зажимами? или сначала зажим, потом муфта, потом еще зажим? или можно пропихнуть всю муфту с железками в сборе между концом колонки, совместив с отверстиями на другом конце и протянуть гайки?
так то да, весело, конечно. особенно на холодке.

Ставить сразу с железками И ПРОВОДКОМ, да. Помню что приходилось сначала без гровера гайки накидывать, чтоб поймать все хозяйство, стягивать, потом скручивать гайки и гровера ставить. И ВСЕ ЛЕВОЙ РУКОЙ, правая беспомощно вцеплялась в крыло)))

Abakarr · 22 Дек 2013

lelik написал(а):
Ставить сразу с железками И ПРОВОДКОМ, да. Помню что приходилось сначала без гровера гайки накидывать, чтоб поймать все хозяйство, стягивать, потом скручивать гайки и гровера ставить. И ВСЕ ЛЕВОЙ РУКОЙ, правая беспомощно вцеплялась в крыло)))

нету вообще граверов никаких у меня) и руль на себя тянуть некому из салона(( вот не знаю, поставлю сначала два болтика к рулевой, потом с помощью потусторонних сил воткну рукой младенца болтики с той стороны...как то подведу это все к редуктору...и всё это в минус 18! а потом наверняка окажется, что руль перевернут, ибо колеса повернуты влево :bayan:

lelik · 22 Дек 2013

Abakarr написал(а):
...и всё это в минус 18! а потом наверняка окажется, что руль перевернут

Не в -18 я пас), ну или завесил бы пленкой себя и запустил двигатель как печку. Руль как не крути, по-другому не окажется...

Burik · 22 Дек 2013

lelik написал(а):
Не в -18 я пас)

слабак :haha: :rofl:

я в -30 редуктор снимал/ставил. Главное одется потеплее, ну и поменьше матерится, а то соседи и так косо смотрели

Abakarr · 22 Дек 2013

Burik написал(а):
слабак :haha:
я в -30 редуктор снимал/ставил. Главное одется потеплее, ну и поменьше матерится, а то соседи и так косо смотрели

я еще коньяк запасу. в принципе с запущенным дрыгателем, если лечь на клап.крышку, свесив ноги в район аккумы, то не очень холодно. и подлезать проще к этой сконструированной каким то садистом муфте.. только со стороны, наерн слегка странноватенько выглядит.
п.с. а разве в волге 94 г.в. что то кроме набалдашника на ручку коробки без трехэтажного мата собирается\разбирается? :whistle2:

Burik · 22 Дек 2013

Abakarr написал(а):
а разве в волге 94 г.в.

эту традиция конструкторы газа продлили до 2008 года.

Abakarr написал(а):
в принципе с запущенным дрыгателем, если лечь на клап.крышку, свесив ноги в район аккумы

опасно.

полковник2 · 22 Дек 2013

Ставить сразу с железками И ПРОВОДКОМ, да.

Я устанавливал сперва металлические обоймы на валы, а потом скреплял их через резиновое колечко. Уже не помню почему, но всборе у меня не пошло.

при повороте направо руль ходит по овалу

Abakarr

Общительный

Мяут

Бывалый

Burik

Житель

игорь в б

Старожил

lelik

Завсегдатай

полковник2

Старейшина

Abakarr

Общительный

lelik

Завсегдатай

Abakarr

Общительный

lelik

Завсегдатай

Burik

Житель

Abakarr

Общительный

Burik

Житель

полковник2

Старейшина