Что мне делать? Мож подключить на прямую?
Возможно неисправен предохранитель (если в проводке не ковырялись).
Ответ супер!
И + брать от менее рабочих потребителей бонально прикуриватель.
Этот более исчерпывающий...
1. Хочу сделать стеклоочиститель с регулируемой паузой, чтобы колесо регулировки было справа от руля, и такое же, какие стоят слева. Советы или готовые решения.
2. Хочу вывести к подлокотнику ток от замка зажигания для жопогреек- откуда лучше взять?
Справочка по предам (считая от двери водителя):
деталь 13-3722215 - предохранитель ПР-315, ток срабатывания 15А;
деталь 21К-3722220 - предохранитель ПР-2БЭ, ток срабатывания 20А;
деталь 21К-3722220 - предохранитель ПР-2БЭ, ток срабатывания 20А;
деталь 13-3722215 - предохранитель ПР-315, ток срабатывания 15А.
Вот как-тот так. Судя по всему неисправен предохранитель. Вешайте на крайний, думаю не ошибётесь.
Вот предохранитель - главная деталь в электросхеме заменяет все лишние девайсы и дает ответы на все вопросы.
@@@ DED @@@, на замок зажигания надо ставить разгрузочное реле - это обязательно и полезно! А то, что предохранитель не выдерживает - придется обогрев заднего стекла запитывать на прямую от разгрузочного реле через навесной плавкий предохранитель. Другие предохранители(например 3й или 4й) не отключаются замком зажигания и что бы их задействовать надо на включение обогрева тоже поставить реле.
Хоть одно сообщение по толковое!
Подскажите плиз возможно ли отремонтировать (или изготовить новые) нити обогрева заднего стекла (рабочих осталось только три). Ток на них подается, проверял прозвонкой.
Тут заметил что при включении ближнего света, вентилятора печки и обогрев заднего стекла на мах, на горячем движке при торможении или когда на холостых обороты падают до 500-600 (может и заглохнуть) пропуски зажигания, моргает свет, БК показывает что напряжение упало с 14,1 до 12,3
Генератор стандартный на 72А
В чем может быть проблема?
Как можно расчетать ток короткого замыкания в авто?
Тут бы конечно посоветовать предохранитель, но, боюсь меня неправильно поймут
:haha:
Так, а теперь по порядку:
Что мне делать? Мож подключить на прямую?
Наверное будет самым правильным вариантом провести отдельный проводник к обогреву стекла непосредственно либо с подводящего проводника к колодке предохранителей, либо непосредственно с аккумулятора. Ток через обогреватель достаточно большой и нагружать проводники которые не расчитывались на дополнительную нагрузку я бы не советовал. Если есть свободная колодка для предохранителя то можно использовать ее, если нет то поставить навесной типа как для магнитол - ампер на 15, далее следует поставить реле ампер на 40 в удобном месте и через его исполнительные контакты продолжить цепь. Катушку через доп. выключатель одним концом на "+" с замка зажигания, вторым естественно на массу.
1. Хочу сделать стеклоочиститель с регулируемой паузой, чтобы колесо регулировки было справа от руля, и такое же, какие стоят слева. Советы или готовые решения.
2. Хочу вывести к подлокотнику ток от замка зажигания для жопогреек-
По первому вопросу лучше купить готовое решение, т.к.
я чайник, т.е. всякие расчёты сделать сам не смогу.
По второму вопросу я порекомендовал бы туже схему что и для обогревателя заднего стекла. Прикуриватель тоже не "резиновый", перед ним стоит 10 Амперный предохранитель, И если его вместе с доп. нагрузкой использоавть по назначению, то предохранитель действительно просто перегорит.
Подскажите плиз возможно ли отремонтировать (или изготовить новые) нити обогрева заднего стекла (рабочих осталось только три). Ток на них подается, проверял прозвонкой.
На авторынке есть электропроводный клей для восстановления обрывов обогрева, не знаю насколько эффективен, но попытка не пытка.
Других способов кроме замены, еще не придумали.
Тут заметил что при включении ближнего света, вентилятора печки и обогрев заднего стекла на мах, на горячем движке при торможении или когда на холостых обороты падают до 500-600 (может и заглохнуть) пропуски зажигания, моргает свет, БК показывает что напряжение упало с 14,1 до 12,3
Генератор стандартный на 72А
В чем может быть проблема?
Судя по всему, просто в связи с понижением оборотов генератора, падает напряжение. Кратковременный недостаток мощности должен скомпенсировать аккумулятор, но наверное он тоже уже давно просится на заслуженный отдых.
Как можно расчетать ток короткого замыкания в авто?
На это вопрос достаточно сложно оветить потому, что он не совсем корректен. Максимальный ток КЗ в автомобиле определяется током короткого замыкания аккумуляторной батареи, но так как проводники разного сечения и есть соединения, то ток КЗ будет определятся сечением проводника, предохранителем в цепи, или надежностью соединения. Короче отгорит в самом слабом месте. Или разрядит батарею.
Даю, советы, помогаю, ставлю и ремонтирую. ГАЗ, ВАЗ.
Если вам нужны клиенты, то просто напишите, "Помогу с электрикой, за деньги (или без денег)", но делать громкие заявления, типа отвечу на все вопросы, я тут самый самый... Несолидно как-то, я бы даже сказал смешно.
