• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Вопрос для gorill и vlr, а так же для всех ориентирующихся в вопросе..

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
Стали вот у меня гидрокомпенсаторы грохотать после долгой стоянки- ночь стоит, утром секунд 5 после запуска грохотает. Надоело, купил новые (ина), транспортиры,резину новую в клапанную крышку, выбрал время - и поменял все это безобразие, прямо у подъезда. (попутно устал посылать на всякого рода советчиков и добровольных помошников-алкашей, хотя речь сейчас не об этом). 40 минут жизни убил на это дело ))) после этого утренний грохот как автогеном срезало.. Вроде бы ура, цель достигнута. Но как оказалось не на все 100 процентов. Теперь, только на прогретом двс, и только на хх, наблюдается переодическое постукивание. Т.е.машина стоит заведенная, и где то раз в 2 минуты (неправильные промежутки) появляется стук, в течении нескольких секунд усиливается, достигает своего апогея (довольно сильно стучит), затем за несколько секунд так же плавно пропадает. Гидронатяжители ГОН, исправные (пол года как меняные), шумоизолирующие шайбы поменял на толстые резиновые, звезды, масло аджип лл-плюс 10-40. Под верхней крышкой все отлично, под нижнюю не лазил, геморройно это.. Пытался стетоскопом послушать откуда стук - непонятно, стучит очень короткое время, не успеваю понять (( если во время стука газануть, он пропадает, т.е.проблема связана либо с давлением масла каким то образом - неужто гидрик один бракованый попался? (( или может масло погуще залить попробовать, 15-40 например.. В общем хотелось бы знать ваше мнение@ господа.
 

SergeyM

Общительный
Регистрация
4 Авг 2008
Сообщения
90
Реакции
46
Баллы
94
Скорее всего не разряжен гидронатяжитель(верхний), ты ведь его снимал, я со штатными тоже намучался в соё время. Дело в том что его нужно правильно зарядить иначе он не разрядится. Можно просто новый взять, стоит около 200р, они заряженные идут, только кольцо стопорное снять нужно а дальше всё по букварю. Я себе вот такие взял -http://photofile.name/users/sergey_31105/135189919/151032739/#mainImageLink
 
Последнее редактирование модератором:

maxim9999

Постоялец
Регистрация
4 Мар 2009
Сообщения
297
Реакции
263
Баллы
165
Похоже гидрик бракованный
Если не 100, то 99%, что это так.

а уменя тоже стучит какойто при запуске пару секунд потом на прогретом постоянно не знаю, как боротся?
Попробуй масло заменить(только если давно не менял, иногда помогает), а так менять.

Скорее всего не разряжен гидронатяжитель(верхний), ты ведь его снимал, я со штатными тоже намучался в соё время. Дело в том что его нужно правильно зарядить иначе он не разрядится.
В этом случае, я думаю, шум был бы постоянным и другого характера
 
Последнее редактирование:

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
Скорее всего не разряжен гидронатяжитель(верхний), ты ведь его снимал, я со штатными тоже намучался в соё время. Дело в том что его нужно правильно зарядить иначе он не разрядится. Можно просто новый взять, стоит около 200р, они заряженные идут, только кольцо стопорное снять нужно а дальше всё по букварю. Я себе вот такие взял -http://photofile.name/users/sergey_31105/135189919/151032739/#mainImageLink

Извините, я не настолько идиот, чтобы натяжитель не разрядить и не проконтролировать.. Мало того что грохот бы был мама не горюй, та у меня бы уже все там размолотило бы ***.. Так что версия отметается.
 

Кучерявый

Общительный
Регистрация
1 Сен 2009
Сообщения
21
Реакции
15
Баллы
64
У меня была похожая проблема. После того, как папа поездил 20000 без замены масла, у меня вдруг сначала тихо и на холодную, а потом и постоянно начал стучать гидрокомпенсатор. После сделанного ему "внушения" по поводу такого отношения к вверенной ему машинке я начал чесать репу на предмет лечения сего возникшего вдруг недуга. Для начала естественно было решено сменить масло. Было куплено промывочное масло Люксоил, новый фильтр. После промывки мотора максимально возможное время, и замены фильтра с маслом ничего не произошло. Компенсатор продолжал стучать. Затем я решил попробовать старый дедовский способ. Известно всем, что наибольшее давление двигатель дает "на холодную". Вот одним утром я завел машинку и пару раз газанул, чтоб масло продавило как следует. В результате чего стук исчез в течение 20-ти минут и больше не появляется. Тема закрыта. Не знаю поможет ли тут мой метод, но я бы попробовал.:)
 

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
Кучерявый, 5000 уже проехал я после замены гидриков. По кольцевой ездил до 170 - достаточно чтобы гидрики просрались, по вашему? Повторяю - стук носит ПЕРЕОДИЧЕСКИЙ характер. Вот потому я и не уверен что это именно компенсатор какой то..
 

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
склоняюсь к мысли , что один из гидриков немного с изъяном.
что бы по новой не менять их все - лови момент вооружившись стетоскопом.

Да я уже пробовал.. За 5-6 секунд стука не понять нифига (((
 

Сергей Астрахань

Завсегдатай
Регистрация
14 Июн 2007
Сообщения
1,434
Реакции
728
Баллы
294
А на что стук по твоему похожь? Вообще гидрокомпенсаторы могут себе специфично вести, у меня, например, начинает стучат (точнее цекотать) один-два когда мотор прогревается под вентилятор, прям четко в однм положении стрелки прибора, чуть остынет пропадает.
Газель на работе вроде тишина, потом вдруг давай барабанить, побарабанит и затихнет.
 

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314

Сергей Астрахань

Завсегдатай
Регистрация
14 Июн 2007
Сообщения
1,434
Реакции
728
Баллы
294
Ближайший аналог пришедший в голову - неотрегулированный зазор коромысла в 402 )))
Только чуть по звонче. Думаю тоже гидрокомпенсатор, хотя честно скажу именно с таким его поведением не сталкивался.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
В общем хотелось бы знать ваше мнение@ господа.
Хорошо бы звуковой файл выложить.Послушали бы.Но скорее всего гидротолкатель.Вы вот про гидронатяжители написали, а про гидротолкатели нет.какие ставили?
 

brandmax

Бывалый
Регистрация
21 Май 2008
Сообщения
1,400
Реакции
1,607
Баллы
314
Хорошо бы звуковой файл выложить.Послушали бы.Но скорее всего гидротолкатель.Вы вот про гидронатяжители написали, а про гидротолкатели нет.какие ставили?

Ну как не написал когда написал, в первом посте написал, ина (ina) гидротолкатели.. Насчет файла подумаю чем записать..
 

Kostayn

Постоялец
Регистрация
8 Апр 2008
Сообщения
391
Реакции
222
Баллы
145
Моя теория почему Гидрики иногда постукивают, у самого также.
Гидрики вроде поворачиваются немного на своем месте во время работы, ну и пока отверстия на гидриках близко к масляному каналу они не стучат, а как провернуться то те Гидрики что чуть похуже или малость загрязнены начинают постукивать.
 

Dimitriy

Заблокирован
Регистрация
14 Янв 2008
Сообщения
1,511
Реакции
929
Баллы
315
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Моя теория почему Гидрики иногда постукивают, у самого также.
Гидрики вроде поворачиваются немного на своем месте во время работы, ну и пока отверстия на гидриках близко к масляному каналу они не стучат, а как провернуться то те Гидрики что чуть похуже или малость загрязнены начинают постукивать.

Также думаю. А брак похоже либо в канавке кольцевой, что смазку в компенсатор подает (т.е. она узкая или неглубокая), либо диаметр самого гидрика чуть меньше (масло просачивается между гидрокомпесатором и головкой).
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
в первом посте написал,
Прошу прощения,пропустил.Но ИНА разная бывает.Есть ,типа,специально для 406-го.У них диаметр собственно толкателя(тот ,что внутри находится и на стержень клапана давит) маленького диаметра.А к примеру у иновских же толкателей для Вольво или группы VAG диаметр побольше.Так вот у тех,что специально для 406-го брака почему-то гораздо больше.Я например такие и не покупаю - только VAG-овские.
 
Сверху