31105 болячки и остальные проблемы

xardasdan · 9 Июн 2013

итак... как то я уже создавал тему о выборе волги, вот есть вроде вариантик взять 105ку, 08 года, пробег 121019 если быть точным, элеткроника хозя говорит в порядке двигатель тоже. по кузову то я знаю что глядеть, а вот подвеску и двигатель, тем более что это крайслер не знаю, в принципе можно будет поискать где посмотрят, но вопрос что смотреть? компрессию точно а еще? подсказки бы... что с ним вообще случается и тд? какой он в обслуживании, чем болеет и тд. просто знакомому сказал он сразу начал что крайслер плохой двигатель брать лучше с 406, или тогда отказаться от затеи и искать крайслер? как у этой модели с электрикой? электроникой, компьютер, кондиционер печка и тд. расскажите кто владеет свои впечатления и тд. поможет кто советами неопытному волговоду?

в частности двигатель интересует, как не попасть на умирающий или уже мертвый крайслер этот... а то чет знакомый напугал меня сильно... по пути что вспомню вопросы еще, допишу

AVS · 30 Июн 2013

xardasdan написал(а):
дыма как я понимаю не должно быть

если с катализатором то именно так.

Uncle SEM · 30 Июн 2013

xardasdan написал(а):
парит утром

это нормально, но никаких дымовых завес белых или черных не должно быть. может немного капать конденсат с выхлопной трубы, это тоже нормально.
Насчет клапанов, у 406 и крайса в клапанах гидрокомпенсаторы, поэтому клапана не должны стучать. у 406 может немного клпана простукивать если долго стоял, но это опять же повод для замены компенсаторов.
Стуков посторонних тоже не должно быть, исправный мотор должен завестись с перввого раза набрать 1500-1700об/мин и ровненько урчать.
посторонние стуки лязганья повод задуматся

xardasdan · 30 Июн 2013

Uncle SEM написал(а):
это нормально, но никаких дымовых завес белых или черных не должно быть. может немного капать конденсат с выхлопной трубы, это тоже нормально.
Насчет клапанов, у 406 и крайса в клапанах гидрокомпенсаторы, поэтому клапана не должны стучать. у 406 может немного клпана простукивать если долго стоял, но это опять же повод для замены компенсаторов.
Стуков посторонних тоже не должно быть, исправный мотор должен завестись с перввого раза набрать 1500-1700об/мин и ровненько урчать.
посторонние стуки лязганья повод задуматся

а, и как прогреется спустятся обороты? так выходит... я в инжекторных не понимаю нифига блин... ну лязганье, вдруг труба приемная об кузов брякает) всяко же бывает...

Burik · 30 Июн 2013

Uncle SEM написал(а):
посторонние стуки лязганья повод задуматся

у меня поршня перестукиваются на холодную. Как показала практика, у такого стука еть запас, тык 70.
Задумываться не буду

AVS · 30 Июн 2013

Burik написал(а):
у меня поршня перестукиваются на холодную.

высказывание достойно коллекции :rofl:

Uncle SEM · 30 Июн 2013

Burik написал(а):
у такого стука еть запас

у любого стука есть запас)

Burik · 30 Июн 2013

AVS написал(а):
высказывание достойно коллекции

мне не жалко. За комиссию

А по теме, еще раз повторюсь, откроем раздел крайслер, и почитаем, сколько у него проблем. С тем же успехом можно открыть про любой двигатель. И не только на волге.
Насчет моих поршней, движке 30тык пробега, контрактная... на моем застучал поршень на 60, перегрев. В этом двс все замечательно, кроме перестука(звук дизеля) до 60градусов. Изначально был обеспокоен, много гуглил. Да, стучат поршня, но блин, из за стука делать капиталку, извольте... Ну накроется эта крыска, поставлю япономаму, если будет дешевле капиталки, нет, отремонтирую, благо преценденты гильзовки уже есть, да и вроде ремонтные комплекты нашли. (жаль после того как я двс заменил).
А 406 хоть и прост как валенок, но после мексиканца ты врятли захочешь на нем ездить. Не тот это мотор. После 402, да, едет. Но после крысы, уже не те ощущения.

Добавлено через 26 секунд

Uncle SEM написал(а):
у любого стука есть запас)

еще бы знать его

kirillgaz · 1 Июл 2013

Элис написал(а):
xardasdan, у меня 105.Я разочаровалась.

xardasdan, кстати Элис меня натолкнула на мысль...
Если интересно, читайте мой дневник... Там описаны все приключения с машиной с момента её покупки новой в автосалоне до настоящего времени. Там и лечение косяков, там всё - все проблемы с которыми я сталкивался... Все расходы записывал, если интересна смета расходов... пишите в личку, пришлю...

AVS написал(а):
ну не звенит у наших на 92! 3 мото и один микас, может у нас бензин хороший, нпз в 30 км от города

Встаете в пробку в +35, минут эдак на 40 или поболее. а потом едете. Лучше всего в горку... Детонировать будет на почти на всех режимах. Либо действительно у вас в бензин присадок антидетонационных наливают, что 80-й в 98-й превращается...

либо пробок как в Мск в вашем регионе не бывает, когда голову из окна высовываешь, а тебя по лицу жаром как огнём обдает и вдохнуть нечего.

xardasdan написал(а):
а если двиг в порядке то на холодную не троить ни стучать ничего не должно? а клапана?

У меня постукивал один гидрик по вервости пока не прогреется (а бывало, но редко и на прогретой постукивало), потом прошло самой собой.. Нет стуков ни на холодную, ни на горячую.

Konstruktor · 1 Июл 2013

Burik написал(а):
у такого стука еть запас, тык 70.
Задумываться не буду

Пипец, 2 мотора на 150 тыс км :wall:

Burik · 1 Июл 2013

Konstruktor написал(а):
2 мотора на 150 тыс км

сплюнь, может дольше проходит

Казбек 26 · 10 Июл 2013

Байкал.ру написал(а):
а у меня 300000 уже в том году цепь с натяжителями поменял и мчит.. вот только радиатор ща помер походу(Греется сильно но ездит) ездил и на 3 литрах масла из 6(в моторе).. и на 5 литрах тосола из 10.. и на 300 граммах масла в коробке из 1.300 и с залитыми водой (из за стекла) мозгами... ваша крыска конечно не выдержала бы таких издевательств но крыска прикольный апарат... проверь всё что посоветуют и бери не пожалееш поверь.... а то что он чуть дороже в обслуживаний так это ж иномарка только в нашем симпатичном КУЗОВЕ

Я не понял это понт или как? Разве можно так издеватся над техникой? Машинка как любимая женщина, даешь ей все что пологается и сам в шоколаде, начинаешь скупится все нормальная жизнь под откос! Любая ВОЛГА это АВТОМОБИЛЬ с большой буквы!!! 21век в каждой керосиновой лавке можно купить масло ,тосол. Заменить резинку лоб. стекла и посадить на герметик Да че там говорить нашел чем хвастать.....

Bond · 14 Июл 2013

как обладатель 31105 с 406 двигателем могу сказать:
406 в обслуживании дешевле. это как сравнивать мерс и волгу. обе машины едут, но если что то на мерсе платить намного больше. не раз присматривался в магазинах на з/ч на крысу. они намного дороже чем на 406. короче сам думай. а 2008 год это еще свежая машинка. я свою брал с 5 летним пробегом в 100тыс и до сих пор катаюсь без особых заморочек (190тыс). тут как повезет.
тут шары менять советовали, я до сих пор не менял :smoke:

31105 болячки и остальные проблемы

xardasdan

Постоялец

AVS

Постоялец

Uncle SEM

don't fuck the fire

xardasdan

Постоялец

Burik

Житель

AVS

Постоялец

Uncle SEM

don't fuck the fire

Burik

Житель

kirillgaz

Завсегдатай

Konstruktor

Постоялец

Burik

Житель

Казбек 26

Постоялец

Bond

Постоялец