• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

406 или "Крайслер"

Игорь69rus

Постоялец
Регистрация
1 Апр 2014
Сообщения
582
Решения
1
Реакции
63
Баллы
160
Извиняюсь сразу если не в тему. Но, назрел вопрос. Хотел бы услышать отзывы о двигателе "Крайслер". Собираюсь покупать "Волгу", а вот с каким двигателем пока не решил. Насчёт 406-го вопросов у меня нет, пожалуй самый надёжный. Некоторые друзья, у кого "Волга" с "Крайслером" утверждают, что американец надёжнее. Если не трудно, хотелось бы услышать слова владельцев "Волг" с "Крайслером". Заранее благодарен!
 

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
А есть с чего ?

Добавлено через 19 минут 15 секунд
чо это за движок, в который уже лазили наши трепетные руки,

ага.. надёжный.

крайслеру уже 10 лет, даром он не нужен.
Так, ... все Крысопротивники высказались ? Становитесь в одну шеренгу. Нале - во! И шагом марш на свою страничку с 406-тыми вечно маслосопливыми и цеперычащими моторами.
Человек конкретно спросил совета у владельцев с Крысами, а получил : какой плохой мотор Крайслер от Волжатников, которые не разу его не далали.
А насчёт тормоза заднего полностью согласен - с Джи зетом нужны дисковые, это наша безопасность. И с мотором SRT 4 дисковые стоят по кругу с завода.
 
Последнее редактирование:

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
О, крысолюбы возбудились. :rofl:

Самое главное
да, хрен тебе. :haha:

406-й, может и "сопливый", и "цеперычащий", но он предсказуем, надёжен и дёшев в ремонте. У нашего админа, к слову, он перевалил за пол-ляма, без капиталки.

Человек просил совета - он его получил, и совет, и про засаду. Я ездил на бодрой крысе, около полугода, в сравнении с 406-м, экономия несущественная, от силы минус литр, в динамике тоже самое.

Резюме. Крыса - движок, который ставили тока из-за попытки повышения спроса на Волги, эдакий маркетинговый ход. Движок мутный, одна часть с известным косяком, другая часть перебранная на ГАЗе, что уже косяк, по-определению.)) Чо это за двигло, которое вскрывать надо?? Купили, чо подешевле, и впаривали. Из Америки он, ага..)) Латинами, криво собранный)) и оттюненный на ГАЗе, - шедевр просто! :rofl:
 

KillFlash

Завсегдатай
Регистрация
11 Июл 2009
Сообщения
1,867
Реакции
486
Баллы
294
В волге главное кузов и какой у нее был предыдущий владелец.
Точно

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
так уже все у кого был люфт поменяли валы и блоки
И пошли по второму кругу))) В этом году был мотор уже с 2 упорными вкладышами, но с люфтом, вкладыш отработал своё.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Лучше найти с 405, но это сложно))) по надежности как 406, по резвости веселее Крайслера.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Крайслер редко требует ремонта, но ценники на запчасти не всегда дешевы.
406 семейство обычно требует больше внимания, чем денег на запчасти
 

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
Да хороший крайслер мотор, НО новый и в одних руках. Автор ищет себе очередные дрова, если там будет уставший крайслер - это жопа в кубе. Поймите вы, что годы и километры берут своё. Поэтому чисто с точки зрения эксплуатации на старой машине разумнее ЗМЗ, но разумнее - не значит лучше или хуже.
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
Да хороший крайслер мотор, НО новый и в одних руках. Автор ищет себе очередные дрова, если там будет уставший крайслер - это жопа в кубе. Поймите вы, что годы и километры берут своё. Поэтому чисто с точки зрения эксплуатации на старой машине разумнее ЗМЗ, но разумнее - не значит лучше или хуже.
Тема раскрыта.
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
щас ещё владельцы 402ых подтянутся
402.. Это же маешь вещь!
12.gif
Ему в подмётки не годятся, ни один, на другой. :rolleyes:
 

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
Движок мутный, одна часть с известным косяком, другая часть перебранная на ГАЗе
На ГАЗе их никогда не перебирали, читай матчасть. С 2007года они из америкосии шли с двумя полукольцами.
По отзывной компании некоторым на СТО вскрывали моторы чтобы поставиль вкладыш.

Развели опять срач....На вкус и цвет все фломастеры разные)))
 

Вложения

  • 253c8d3c64fcb8890f9578119bcc04b0.jpg
    253c8d3c64fcb8890f9578119bcc04b0.jpg
    55.7 KB · Просмотры: 19

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
На ГАЗе их никогда не перебирали, читай матчасть.
Вот и читай:
До-0607ХХХХХ один упорный вкладыш,мексиканская сборка.
С-0607ХХХХХ до 0917ХХХХХ - модернизированные движки (разборка мексиканских моторов Крайслер на ГАЗе и замена стандартного упорного полукольца коленвала на новое (одно или два не выяснено) более твердое.Мой вариант.(№0617ХХХХХ)
С 0917ХХХХХ до Е6103700424 информации нет но то-же какой-то эксклюзив.
И наконец с Е6103700424 полноценная мексиканская сборка с двумя упорными полукольцами.

А в ЗР была целая статья про эту доработку, искать не полезу.



С 2007года они из америкосии шли с двумя полукольцами.
Пошли они, когда пр-во Волги уже сворачивали. Я уже писал, выше, про Джо, у была машина выпуска ноября (!!!) 07 года, на ней стояло одно полукольцо, а люфт был офигенный, к 70 тыс., сам проверял. И я тебе расстрою, Мексика, это не штат в "Америкосии". :)



Развели опять срач...
Правильно. Признали бы, что мотор неудачный, и не было бы никого срача. :haha:
 

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
Мексика, это не штат в "Америкосии".
это практически их провинция)))
Я же не написал что из Соединительных Штатов Америкосии.
Это в целом про континент говорилось.
Cummins тоже марка США, а моторы из Китая гонят
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,933
Реакции
19,974
Баллы
1,345
это практически их провинция)))
От которой они стену строят, нам бы так.. :haha:


Я же не написал что из Соединительных Штатов Америкосии.
Под Амеркосией, обычно, штаты и подразумевают), а от штатов там только шильдик.
 

AlekseyM

Ветеран
Регистрация
18 Сен 2009
Сообщения
7,439
Реакции
5,905
Баллы
905
Поймите вы, что годы и километры берут своё. Поэтому чисто с точки зрения эксплуатации на старой машине разумнее ЗМЗ
В pvp вкладывается постоянно, но по чуть чуть. В Крайслер один раз и на долго.
У меня был Крайслер у Маркова крайслер но с мотороллером. В двигатель не лазили и не лазим.
406 на казелях и на УАЗах ну его в баню.
Я бы крайслер искал.
 

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
@AlekseyM, Речь идет об авто ОТ 10 лет и старше, а там процетов 70% волг уже дрова, к сожалению. В старый мотор вкладывать придётся по-любому, а нормально крайслер сделать будет экономически нецелесообразно. В конторах по уму через 10 лет машину вообще списывают.
 

AlekseyM

Ветеран
Регистрация
18 Сен 2009
Сообщения
7,439
Реакции
5,905
Баллы
905

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
В конторах по уму через 10 лет машину вообще списывают.
В конторах, на производствах и в фирмах - да. Но в основном из-за кузова, которые с 2000-годов были сделаны из очень плохого металла, и мы это все хорошо знаем. И почти все штампы были изношены - 029-тую свою бывшую, что отдал сыну, если посмотреть вдоль борта, то никаких перепадов, ям и волн. Бока - как пасхальное яичко = ровные и гладкие. Моя же сегодняшняя 02-рая с Крысой и рестайл-салоном, если посмотреть вдоль борта, по бликам, почти стиральная доска ! Ужас ! Зато если смотреть с боку - идеально ровная.
Но не двигатели. Моторы при нормальном уходе и эксплуатации прошли бы ещё столько. И Крысы, и 406-тые. И никто не говорит, что 406 - это плохой мотор. Даже тихоходный и слабосильный мотор ГАЗ-20 в умелых руках вполне надёжен.
У меня есть возможность сравнивать стоимость затрат при эксплуатации на производстве, между Крысами и 406-тыми. За 5 лет эксплуатации по деньгам у нас Волги с 406-тыми оказались на 26-28% больше затрат, чем на Волги с Крысами. И это по потраченным деньгам. Дальше я не считал.
В итоге
@AlekseyM, сказал в двух строках коротко и ясно то, что мы размазали на три страницы :
В ЗМЗ вкладывается постоянно, но по чуть чуть. В Крайслер один раз и на долго.
У меня был Крайслер у Маркова крайслер но с мотороллером. В двигатель не лазили и не лазим.
Очень полезны были бы отзывы и рекомендации Крысятников, не только владельцев-наездников ( и меня можно сегодня к ним отнести, т.к. в мотор ещё не лазил), но и кто сам ремонтировал и доробатывал свой Крысомотор, а это Royal257,Zena,mm223,Alexss,Metallic,VLR,Metotrehat (прошу прощения, если не правильно пишу на слух Ваши Ники!) и др. клубовцы. Но они почему то молчат. Любой опыт очень ценен.
В итоге автор вопроса решит сам, что для него лучше.
Всем удачи на зимней дороге !
 
Последнее редактирование:

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
мотор хорошо знаком нашим агрегатчикам.
А Крыса хорошо знакома нашим клубовцам! И что ? Да, зап.части дороже ... Чот не пойму : кто что и кому хочет доказать ?
У каждого мотора свои особенности, у Крысы свои, у 406 свои. До появления Крысы всегда всю технику заводил с выключенным сцеплением. Крысу же завожу со включенным сцеплением, глушу с выключенным - пришлось переучить в себе то, что с детства много лет делалось на автоматизме, если не сказать - на генетическом уровне.
Поэтому особенности и надо принимать, как они есть, учитывать. И если авто своё, то и немного души в него вкладывать. И будет нам всем в дороге удача.
Встречал я таких : мотор у меня слабенький, в общем плохой, ... ни чо я с ним делать не буду, и масло не буду менять ... И такие есть, и не мало.
Меня ещё в детстве дед учил : не бывает плохих машин, и плохих моторов ! ШоферА , бывают плохими ...
 
Последнее редактирование:

Uncle SEM

don't fuck the fire
Регистрация
5 Окт 2009
Сообщения
3,197
Реакции
2,369
Баллы
540
мотор хорошо знаком нашим агрегатчикам.
хорошему мотористу пофигу какой мотор собирать.
Хоть крайслер, хоть 402,406 хоть тойота.
Знаю нескольких мотористов у нас в городе, у них книг по моторам больше чем в библиотеке. Еще с тех времен когда гугла не было. Принял мотор в ремонт пошел книжку покупать со всеми допусками, моментами и регулировками.
Поэтому их ничем не напугаешь.
А моторист который только 406 мотор знает это нехороший моторист, ему просто показали как делать одну работу и цепи натягивать и все, не думает не о чем больше
 

KillFlash

Завсегдатай
Регистрация
11 Июл 2009
Сообщения
1,867
Реакции
486
Баллы
294
хорошему мотористу пофигу какой мотор собирать.
Хоть крайслер, хоть 402,406 хоть тойота.
Знаю нескольких мотористов у нас в городе, у них книг по моторам больше чем в библиотеке. Еще с тех времен когда гугла не было. Принял мотор в ремонт пошел книжку покупать со всеми допусками, моментами и регулировками.
Поэтому их ничем не напугаешь.
А моторист который только 406 мотор знает это нехороший моторист, ему просто показали как делать одну работу и цепи натягивать и все, не думает не о чем больше
Согласен.
Хочу свой субаровский мотор еще разобрать)))
 
Сверху