Светодиоды любят соблюдение полярности в отличии от ламп.
Я так понимаю, что это сигнализаторы и контрольные лампы. Если да, то я делал так. Просто включал те потребители, за которые отвечают эти "обозначения" и подключал к приборке светодиод. Если светодиод не загорелся то переворачивал его на 180 и снова подключал. Там где не удался такой маневр - оставил простые лампы. Разбираться не когда было, т.к. менял практически ночью на коленке по быстрому около магазина и надо было ехать в дорогу.
Стандартные там лампы накаливания, с ними все впорядке, я имел ввиду светодиодные, обычно в автомагазинах лежат самые простые варианты - ненадежные, со слабым свечением и подсветка получается пятнами.
Зачем руль то трогать? Не мешает колонка не разу. Правильную последовательность см у меня в альбоме
маленькая безцокольная. Ставить на освещение лучше всего сверхяркие рассеивающие диоды.
Ну ни фига себе, неужто и впрямь такая эквелибристика проходит? А я руль каждый раз отворачиваю
Получается довольно таки лихо!
Это если ты молодой и гибкий.
Ну, молодой это - да. Но вот с гибкостью... При росте 185 вешу 100 кг. Как-то жирок мешает =)
Однако, ещё одна поза в Камасутру добавилась!:haha:
