Как подобраться к поддону картера, не снимая двигатель?

Самый лучший вариант на мой взгляд пойти в магазин купить два совковых торцовых ключа с карданчиком на 12 и на 13. У него маленькая ручка не перетянешь и везде подлезешь. Хотя есть две гайки на 12 там придется ключом простым лазить.
Удобней на яме. Надо снять передний брызговик, и усилитель коробки и все. Брызговик шесть болтов шестиграник на 8, усилитель - головка на 14 с длинным воротком и два ключа на 14 и на 17.

Lord-=BaZ=- написал(а):

Как подобраться к поддону картера,

Нажмите для раскрытия...

Чтобы подтянуть или чтобы снять?
Читал несколько раз на форуме, что проблематично. Мешает рулевая трапеция и балка подвески. Надо приподнимать двигатель (ослабив крепление) и отвинтить маятник. Посмотри сообщения тех, кто проделывал эту процедуру (у меня пока это впереди).

Lord-=BaZ=- написал(а):

Двигатель 406, машина 3110.
Вопрос: Как подобраться к поддону картера, не снимая двигатель?
Задача просто подтянуть его крепление, что бы масло не утекало слишком быстро.

Нажмите для раскрытия...

если просто подтянуть то не поленись под скобой дюралевой поджать два болта и две гайки.....от туда частенько гонит масло.... когда всё пережмёшь, вымой весь периметр поддона кисточкой с бензином( в будущем будет проще контролировать) и проверь на отсутствие трещин возле болтов и гаек...особенно сзади по углам и со стороны выхлопного коллектора посередине....частенько попадаются с трещинами, да и ломаются тоже хорошо :-\ ..... да и заодно проверь что бы из под фильтра маслянного не гнало и из-под крышечки нижнего гидронатяжителя....

Вобщем завтра я всё это попробую.
По результатам отпишусь.

Что подтянуть болты поддона надо снять только усилитель картера сцепления и брызговик.
А чтобы снять поддон надо будет снять маятник и отсоединить трапецию от правого колеса.