чёрт, слушай, щас только что вычитал в нете такую фишку, цитирую: "Я даже уважаемую конференцию замотал своими расспросами и просьбами поделится опытом.
И вот при ревизии и проверки параметров электрооборудования обычным тестером китайского пр-ва было зафиксированы отклонения в сопротивлении наконечников свечей.При замере этого самого сопротивления,и проверяя легко на излом наконечники,я обнаружил скачки сопротивления от 5 кОм и до бесконечности.По мануалу сопротивление не должно превышать 8 кОм.
Не имея под руками запасных наконечников,я элементарно постучал перевернутым (местом где входит в него провод высого напряжения)наконечником о деревянный стол.Вмонтированное опротивление и находящиеся в наконечнике другие части стали каждый на свое место.Замеры сопротивления показали стабильное сопротивление в 5.4-5,6 кОм.В результате на длительное время пропала та самая проклятая детонация.Чтобы не покупать лишние наконечники свечей,я поездил на старых до возникновения очередной детонации.Как только она проклятющая появилась,прямо в дороге я повторил операцию со съемом и постукиванием их обратной стороной.Детонация пропала.Этот факт окончательно убедил меня в необходимости замены 2-х глючащих наконечников.В итоге победа над злой детонацией.
Еще один пример, как копеечная мелочь может повлиять на ресурс двигателя."
Нада сегодня померить. Блин, если в этом только дело...
. Подскажите пожалуйста, как можно в гаражных условиях одному все это продиагностировать и какое решение стоит принять - сервис или танцы с бубнами? Заранее спасибо...
